汽车玻璃是怎样制造的

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1、据汽车玻璃厂家的专家介绍，汽车玻璃的生产有四个过成，分别是乜『、11割”、乍先J"磨I汽车玻璃在加工之/前是采川行内人士称呼为栏原片沏浮法玻璃进行加工，首先山大块浮法玻璃原片切割成汽车玻璃大小的小块玻璃，然后放置在坂东机开始进行切割，玻璃切割是第一工序，主要使原片玻璃切割II-•成汽车前后样风玻璃形状。玻璃在加工前,被称之为"原片"•玻璃的原片分别有两种颜色,滤玻璃和白玻璃."I坂东机主要是用于汽车玻璃前期处理的设备，主要负责汽车玻璃的切割、洗磨等工序，整条流水线作业完全不需要人工操作，自动化程度非常

2、高。工人只需要开启流水线与放置切割的原片即可，剩余步骤交山机械完成。然后进行第二道工序一打磨.切割后玻璃的边缘凹凸不平■需要逬T打磨成型,符合标准.切割、打磨会粉尘粘附在玻璃表面，而玻璃再下•步就需要印刷，所以此时玻璃就需要经过彻底的淸洗,玻璃进入下一丁序一一淸洗。fc第三道工序一清洗.完成前两项工序后，玻璃表面附着较多残留物,此时艘清洗•切割、打轉、消洗Z后就是印刷花边。印刷花边主要在汽车玻璃四周用汕墨印刷花纹和商标等，并不需要在玻璃表而全而印刷，这个就是为什么我们汽车的扌肖风玻璃边缘四周都是黑色的

3、原因，花纹主要是起美观的效果。基本完成前面工序之后，就逬入印刷步骤.首先第一步是印刷,然后就逬入到第二步.完成了印刷之后，逬入了加工环节，通过改环节可以使印刷在玻璃边缘上色调永久性不脱落.因为汽车前挡风玻璃一般为夹层玻璃，是由两片玻璃夹一层透明的粘结材料（PVB）粘合而成。汽车玻璃在印刷完成后就进入到“配片”环节，配片就是内片玻璃（印刷过的玻璃）、外片玻璃的配备过程（一片汽车玻璃由内片和外片玻璃及PVB膜组成，内片玻璃为前面印刷过的玻璃。安装在汽车前描风的玻璃，靠近汽车内的为内片玻璃，汽车外的为外片玻

4、璃。），将内片玻璃与外片玻璃叠合，通过加工后合并成为一片挡风玻璃，所以我们现在看到的玻璃都是两层以ho工人把印刷好的玻璃与装配玻璃逬行分配,一块印刷玻璃夹带看装配玻璃■为下一^逬行准备.=/:玻璃的边缘印刷后镀了一层色调,此时工人裾要把刷玻璃配片放在V,准备加工热弯•己经配片完成后的玻璃放置固定位置，由工人负责运输到热弯炉加工成型汽车扌当风玻璃。通过热弯炉加工后，原木两片扁平的玻璃被机器采用高热高压使得玻璃发牛•变形，形成汽车使用的前肩描风玻璃的弧度。玻璃经过热弯之后成型,就是我们现在所用的j气车（这

5、里的是轿车）前后挡风玻璃•-热弯后的汽车玻璃，将进入夹胶工序，该工序主要是将内外片中间加一层透明粘合材料（PVB）,通过PVB将内外片紧紧粘合在一起，该工序需要在一个无尘车间进行，SOLAR-XH序与Z前生产玻璃工序-•致，但在玻璃成型之后开始SOLAR-X工序。SOLAR-X在通过流水线进入到一人相对密封的环境当中，避免再在生产过程中出现粉尘等。在生产中，两层玻璃中分别添加了FVB材质，使得SOLAR-X完成了基本形态。添加PVB材料的流水线管理比较严密.工人把印刷玻璃、PVB材料.、装配玻璃进行加

6、工.Hl~工作加工好玻璃后，通过流水线进入下一个环节。工人会通过密封套把玻璃四周套起來，通过密封套管道进行抽取两片内外片玻璃夹层中的空气，使两片玻璃初步粘合。瑕璃从无污染的流水线加工完成后逬入另夕卜涉环节■此时的玻璃已经添加了PVB材料.恳仔/>7心叱讨，亍工作加工好玻璃后，通过流水线进入下•-个环节。工人会通过密封套把玻璃四周套起来，通过密封套管道进行抽取内外片玻璃夹层中的空气，使两片玻璃初步粘合。就算空气被抽走，但两片玻璃与PVB材质的粘合度并不会太高，而去透光度不好，如果用在前挡风玻璃,那么视野

7、会受到影响。玻璃在吸取内部空气后还是会残留一定的空气在内部，此时就要通过最后一加工才能最终完成.此时，我们需要进入下-•个环节，高温加热。通过高温炉，将玻璃安放在高压釜内，通过真空压力将玻璃内残余的空气抽出，快速将内外片玻璃与PVB膜紧紧粘连在一起。我们可以很快速的把玻璃与PVB材质完全融合在一起，此时的玻璃冇着防爆膜的防紫外线、防红外线、高透光度等优点。而R玻璃的寿命比防爆膜的寿命长，不需要保养、更换等。通过“高压釜”这一环节，一片汽车前扌当风玻璃己经制造完成。这样的一片汽车玻璃，不仅拥冇良好的隔热

8、性能，还保证出色的可见光透光性能，恰到好处的□然光透过率使驾驶室内冇一个清晰的对外视野。如果在发生车祸吋，玻璃受到重物撞击，玻璃碎片不会四处飞溅，而是紧紧的粘附在PVB有机膜上，保护车内人员人身安全，这是一种新型节能安全玻璃。将加工完成的玻璃放入高温压炉内逬行另一步加工，加工后即可成为市场上使用的汽车玻璃.巨大的炉能够同时使更多的玻璃注加工,使两层玻璃与中介的PVB胶粘合度更高，玻璃更加透明•玻璃内无空气等.此时进入最后坯，也是最关键一■包装！包装完成之