重型专用汽车市场开展趋势分析.doc

重型专用汽车市场开展趋势分析.doc

ID:49846469

大小:61.50 KB

页数:12页

时间:2020-03-04

重型专用汽车市场开展趋势分析.doc_第1页
重型专用汽车市场开展趋势分析.doc_第2页
重型专用汽车市场开展趋势分析.doc_第3页
重型专用汽车市场开展趋势分析.doc_第4页
重型专用汽车市场开展趋势分析.doc_第5页
资源描述:

《重型专用汽车市场开展趋势分析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、重型专用汽车市场发展趋势分析1 专用汽车发展现状    我国专用汽车的应用虽然较早,但全面发展始于20世纪80年代,比发达国家晚了近30年:经过20余年,我国专用汽车发展很快,已成为经济建设中的重要运输与作业装备,并且有着良好的发展前景。    有关资料显示,2004年在运管部门登记注册的货运车辆为924.6万辆,平均吨位只有3.39t。载货车中,普通载货汽车占90%以上I普通载货车中,大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%,集装箱大件运输车、罐装车及冷藏车等专用汽车辆,仅占5%左右。5%的专用汽车中,老旧车占了25%。   据《

2、中国汽车工业年鉴》统计资料,近年来,我国专用汽车年销量为:2000年29.52万辆、2001年33.27万辆、2002年48.52万辆、2003年44.54万辆,2004年近50万辆。2003年,我国共生产各种专用汽车291778辆,其中自卸车87740辆、箱式专用汽车64075辆、牵引汽车46470辆、罐式专用汽车33094辆、特种结构专用汽车15444辆。2003年,我国公告的专用汽车企业551家(最新资料2004年为517家),其中按产量划分100辆规模以内企业189家、300辆以内317家、1000辆以上104家、2000辆

3、以上59家专用汽车销量主要集中在自御车、厢式车、牵引车和罐式车方面;其中专用载货车生产企业有400多家。据汽车公告目录等有关资料显示,目前国内专用汽车品种约1700个,专用汽车已占商用车年产量的20%-25%。   专用汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化、多极化发展的趋势,其中表现比较明显的是:普通货物运输箱式化,专用汽车运输重型化、列车化,货物运输专业化:特种用途车辆发展迅速,如以混凝土搅拌运输车、混凝土泵车为代表的工程建设用车和以清扫车、压缩式垃圾车为代表的城市环卫车辆发展很快。    目前,我国专用汽车行业与国外先进水

4、平的主要差距以及存在的主要问题表现在以下几个方面。   1.1 科技含量较高的产品缺乏   目前,国内总质量30t、功率224kW(300ps)以下自卸车、箱式车、罐式车、半挂牵引车等运输类专用汽车底盘基本可以满足市场供应,但是,一些技术含量较高、结构要求较复杂、批量较小的作业类专用汽车底盘如8m3以上的混凝土搅拌运输车、大型混凝土泵车、224kW以上的半挂牵引车、40t以上的起重汽车、大型消防车等底盘具有少量供应且品质不高。像飞机牵引车、重型沙漠车等要求特殊的一些专用汽车底盘,目前基本是空白,主要依靠进口。   1.2 国外主要发

5、达国家专用汽车保有量占载货汽车保有量的比例已达到65%左右,而我国目前不足25%,发达国家专用载货车年产量占当年载货车总产量的50%以上,而我国仅占20~10左右(2003年约占19.24%),2003年,国外专用汽车品种已达7000多种,我国目前还不到2000种。    1.3 专用底盘(特地为专用汽车设计的)较为缺乏   目前国内生产的各类专用汽车中,80%以上是在普通载货车底盘的基础上改装而成的。国内基本上没有一家专业生产专用汽车底盘的企业,这一现状已经极大地制约了我国专用汽车的发展。   1.4 专用装置的开发能力和制造水平

6、对专用汽车限制较大   我国专用汽车专用装置的关键件总体水平不高,如液压件、泵类、阀类、控制仪表等现在还未达到较高的技术水平,因此制约了高水平专用汽车的开发生产。高科技产品及高技术关键件仍需进口。   1.5 国内专用汽车生产存在散,乱、差问题目前国内载货专用汽车生产厂多达400多家,大多数为外购底盘进行改装生产的中小厂。其中,重型专用汽车生产厂家有80多个,都没有形成较大批量生产,与发达国家相比较差距很大。机械化程度低,手工作坊式的多,产品质量参差不齐;在生产工艺工装方面,由于缺少规模的技术改造,国产设备、自制设备比重大,工人艺术

7、水平低,限制了产品的质量和档次的提高,制约了专用汽车的发展。   1.6 国内专用汽车内涵较低,与世界先进国家的技术水平差距较大   以美国为例,通常一个48,(14.m)、载荷量20t的二轴厢式半挂车,车辆自重在7t以下,换算成我国目前的13m长标准二轴厢式半挂车,自重约为6.t。而我国目前通常13m二轴厢式半挂车的自重均在8t以上。如果二轴半挂车轴荷受同样法规的限制,美国的厢式挂车在满载时将比我国车辆多装约2t左右的货物,空载运输时自重又轻2t,这对汽车列车的油耗、轮胎损耗都有较大的影响,其先进的运输经济性不言而喻。    1.

8、7 专用汽车进出口情况   我国自1999年以来,专用汽车出口金额呈现总体增长趋势。   2专用汽车发展背景   2.1 国家宏观经济背景   自1998年以来,国家实行的积极财政政策,已经累计发行各种长期建设国债9100亿元,有效地

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。