地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量控制浅析.doc

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1、地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量控制浅析摘要文章根据深圳轨道交通二期丁•程安托山站一侨香站暗挖区间的二次衬砌施工经验，分析了地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量的影响因索以及二次衬砌施工过程屮容易发生的质量问题，并提出了具体的控制措施。通过经验总结，使地铁施王的管理、质量控制、施丁通病防治上升一个台阶。关键词暗挖隧道二次衬砌施工质最控制措施1前言随着城市轨道建设规模的不断发展，很多城市地铁已经开始运营，但在此期间不断有地恢隧道因为发生严朿渗漏水而影响地铁运营的报道。其实，这些归根结底还是当初隧道二次衬砌施丁质最的问题，在地铁隧道中二次衬砌质最问题的最直接体现就是出现渗漏水。本文将根据深圳轨道交通

2、二期工程安托山站一侨香站暗挖区间的二次衬砌加工实践，分析二次衬砌施工质眾的影响因素，以及二次衬砌加工中的一些质量通病的预防与控制。2工程概况安•侨区间二次衬砌结构采用30cm厚C30、P8模筑钢筋混凝土，防水采用在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布缓冲层和1.5mm厚PVC防水板，并辅以分区注浆系统。施工缝采用一道水膨性止水胶加一道注浆管；变形缝除辅助外防水层外，还设置两道各自成环的止水线：第一道止水线为屮部带注浆管的橡胶止水带，第二道为外侧的背贴式止水带；另外在变形缝的拱顶与边墙内侧设置不锈钢接水:槽，将少量渗水有系统地引入废水泵房。3二次村砌的质量问题及原因从安-侨区间的施工实际情

3、况來看，二次衬砌质量问题主要表现在下述几个方面。3.1二次村砌侵限出现二次衬砌侵限主要是山以下原因造成的：（1）初期支护开挖时尺寸控制不准或后期沉降造成侵限（图1、图2）。（2）模板台车就位过程中测量出现偏差。（3）山于台车固定不牢，造成混凝土浇筑过程屮出现跑模现象。图1边墙初期支护侵限Fig.I(Jraranceintmsionofprimarysup

4、H)rtonsidewall图2拱部初期支沪侵限Fig.2Clearanceintrusionofprimarysupportoncrown3.2表观质量较差衬砌表面出现蜂窝、麻面、错台、露筋（图3、图4）,其原因是:（1）混凝土浇

5、筑时振捣不到位。<2）模板台车脱模剂涂抹不均匀。（3）混凝土质最不符合要求。（4）绑扎钢筋时垫块设置不合理。图3露筋Fig.3Exposedrebars图4麻而Fig.4Pittedsurface3.3结构外防水层破损，施工缝、变形缝、结构裂缝渗漏水英原因如下：（1）区间隧道外防水设计主要为土工布缓冲层+FVC防水板（怦1.5mm）+背贴式分区止水带（宽300mm）,采用金封闭形式。主要H的炬在迎水血形成一个隔水加障，将水封堵在结构之外，但在实际施丁过程屮会山于施丁原因血适成防水板少帚:破损，从而导致隧道出现局部渗漏（图5、图6）o图5外防水层破损滲漏水Fig.5Walerleaka

6、geduetotin*ilumageofuxtrnwatrqiroollayer图6施工缝渗漏水Fig.6Walerleakagefromconstrurtionjoint（2）环向施王缝渗漏：①中置式止水带位置不正确，不仅没有起到止水效果，反而成了一个漏水通道;或者接头没有采取硫化焊接而采取搭接致使其不能发挥正常作用。②前后两次混凝土浇注表面不平整，出现接缝错台，形成渗漏通道，致使混凝土结构收缩时失去其膨胀能力而形成缝隙。③施工缝凿毛清理不符合要求。（3）纵向施工缝渗漏：①屮置式止水带、止水条安装不规范，且施工过程屮未对其有效保护，适成破损严重,使其与混凝土间形成了渗漏通道。②施工

7、缝凿毛清理不符合要求。（4）变形缝中埋式止水带施工时不易固定，浇筑混凝上前固定较好，但浇筑中经常产生位移:止水带埋设位置偏移,变形管孔离开缝的位置，当结构混凝土收缩时，因其变形能力差，被撕裂而失去防水功能。（5）混凝土养护不到位、温度过高造成开裂。3.4混凝土结构开裂其原因如下：(1)脱模时间过早，混凝土未达到强度，山于自身荷载造成开裂。(1)初期支护沉降未稳定，荷载转移至二次衬砌，造成二次衬砌开裂。(2)冋填注浆压力未控制好，压为过大造成混凝土开裂。4二次衬砌质量问题的防治措施二次衬砌施工是一个系统工程，也是一座隧道成果的具体体现，必须控制好影响其质量的毎一个因素。这些因素归结起來

8、就是人、物因素及施工因素。3.1人的控制出现质量问题首先应该从人的角度出发來考虑。二次衬砌防水质量的好坏关键在于人，山于二次衬砌施工工序多，参与人员也是最多的，无论材料多好、方法如何先进，如果施工人员没有按照设计要求、规范、技术交底來施工的话，一切都是纸上谈兵。因此，应做到：(1)对每一个施工班组进行详细交底，确定责任负责人，进行严格的奖惩措施。<2)现场值班人员严格落实毎一道工序的检验，确保不合格的工序在没有整改完成之前绝不允许进行下一道工序的施工。3.