液力变矩器故障检修ppt课件.ppt

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1、液力变矩器的故障与检修11.涡轮花键1)现象：前后档不走，但油压正常。2)检查：拆检，目视检查即可。22.单向离合器1)现象：车辆加速起步无力，不踩加速踏板车辆不走，但车辆行驶起来之后换挡正常，发动机功率正常，失速转速比正常值低400～800rpm。2)检查用专用工具插入油泵驱动毂和单向离合器外座圈的槽口中。然后用手指压住单向离合器的内座圈并转动它。检查是否顺时针转动平稳而逆时针方向锁止。33.锁止离合器1)不锁止a.现象：油耗增加，高速不快。b.原因：控制系统：电路：信号、ECU、电磁阀阀体：柱塞卡住、阀体装配TCC（更换）2)

2、常锁止a.现象：发动机怠速正常，但选档杆置于动力档后发动机熄火。b.检修：拆检44.其它检修项目1)检查液力变矩器的外部目视检查液力变矩器的外部有无损坏和裂纹，油泵驱动毂外径有无磨损、缺口有无损伤。如有异常应更换液力变矩器。2)液力变矩器的清洗当自动变速器曾有过热现象或ATF被污染后，应该清洗液力变矩器。清洗液力变矩器可以采用专用的冲洗机进行，也可以手工清洗，方法是加入干净的ATF，用力摇晃、振荡液力变矩器，然后排净油液，反复进行这样的操作，直到排出的油液干净为止。53)液力变矩器内部干涉的检查主要指导轮和涡轮、导轮和泵轮之间的干

3、涉。如果有干涉，液力变矩器运转时会有噪声。a.导轮和涡轮之间的干涉检查将液力变矩器与飞轮连接侧朝下放在台架上，然后装入油泵总成，确保液力变矩器油泵驱动毂与油泵主动部分接合好。把变速器输入轴（涡轮轴）插入涡轮轮毂中，使油泵和液力变矩器保持不动，然后顺时针、逆时针反复转动涡轮轴，如果转动不顺畅或有噪声，则更换液力变矩器。6b.导轮和泵轮之间的干涉检查将油泵放在台架上，并把液力变矩器安装在油泵上。旋转液力变矩器使液力变矩器的油泵驱动毂与油泵主动部分接合好。定住油泵并逆时针转动液力变矩器，如果转动不顺畅或有噪声，则更换液力变矩器。74测量

4、894.离合器的检修离合器总成分解后要对每个零件进行清洗和检查，如离合器鼓、花键毂、离合器片、压盘等是否磨损严重、变形，回位弹簧是否断裂、弹性不足，单向球阀是否密封良好等，必要时更换零部件和总成。离合器重新装配后要检查离合器的间隙。间隙过大会使换档滞后、离合器打滑；间隙过小会使得离合器分离不彻底。10制动器检修检查制动带是否破裂、过热、不均匀磨损、表面剥落等情况，如果有任何一种，制动带都应更换。检查制动鼓表面是否有污点、划伤、磨光、变形等缺陷。制动器装配后要调整工作间隙，原因与离合器间隙的调整是一样的。方法是：将调整螺钉上的锁紧螺

5、母拧松并退回大约五圈，然后用扭力扳手按规定转矩将调整螺钉拧紧，再按维修手册的要求将调整螺钉退回一定圈数，最后用锁紧螺母紧固。112.油泵检查从动轮与泵体之间的间隙0.07-0.15mm，max:0.3mm12从动轮齿顶与月牙板之间的间隙0.11-0.14mm，max:0.3mm13主动轮与从动轮的侧隙0.02-0.05mm，max:0.3mm如果不正常，换总成。14油泵使用注意事项发动机不工作，油泵不转，自动变速器无油压，即使在D位和R位，也不能靠推车起动发动机。长距离拖车时，由于齿轮系统无润滑油，磨损会加剧，因此要求车速慢、距离

6、短。如丰田，30km/h，80km；奔驰，50km/h，50km.15此课件下载可自行编辑修改，供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！