箱体零件加工工艺论文.doc

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1、箱体零件加工工艺论文一、概述1箱体零件的功用与结构特点箱体是机器的基础零件，它将机器屮有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个蕖体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。故箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。箱体类零件的结构复杂，壁薄且不均匀，加T部位多，加工难度大。据统计资料表明，一般屮型机床制造厂花在箱体类零件的机械加丁•工时约片整个产品加工工时的15%〜20%o2箱体零件的主要技术要求箱体类零件屮，机床主轴箱的精度要求较高，可归纳为以下五项精度要求：⑴孔径精度：孔径的尺寸误差和儿何形

2、状误差会造成轴承与孔的配合不良。孔径过大,配合过松，使主轴冋转轴线不稳定，并降低了支承刚度，易产生振动和噪声；孔径太小，会使配合偏紧，轴承将因外环变形，不能正常运转而缩短寿命。装轴承的孔不闘，也会使轴承外环变形而引起主轴径向圆跳动。从上血分析可知，对孔的精度要求是较高的。主轴孔的尺寸公差等级为IT6,其余孔为IT8〜IT7。孔的儿何形状精度未作规定的，一般控制在尺寸公差的1/2范围内即可。⑵孔与孔的位置精度：同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度谋差，会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜，从而造成主轴径向闘跳动和轴向窜动，也

3、加剧了轴承磨损。孔系Z间的平行度误差，会影响齿轮的啮合质量。一般孔距允差为土0.025〜土0.060mm,而同一屮心线上的支承孔的同轴度约为最小孔尺寸公差Z半。⑶孔和平血的位置精度：主要孔对主轴箱安装基面的平行度，决定了主轴与床身导轨的相互位置关系。这项精度是在总装时通过刮研來达到的。为了减少刮研工作量，一般规定在垂直和水平两个方向上，只允许主轴前端向上和向前偏。⑷主要平面的精度：装配基面的平面度影响主轴箱与床身连接时的接触刚度，加丁•过稈中作为定位基血则会影响主要孔的加工精度。因此规定了底面和导向面必须平直，为了保证箱盖的密封性

4、，防止工作时润滑油泄出,还规定了顶血的平面度要求,当大批量生产将其顶面用作定位基面时，对它的平面度要求还要提高。⑸表面粗糙度：一般主轴孔的表面粗糙度为Ra0.4um,其它各纵向孔的表面粗糙度为Ral.6um；孔的内端面的表面粗糙度为Ra3.2um,装配基准面和定位基准面的表面粗糙度为Ra2.5-0.63um,其它平血的表血粗糙度为RalO〜2.5um03箱体零件的材料及毛坯箱体零件材料常选用各种牌号的灰铸铁，因为灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和可切削性，而且吸振性好，成木乂低。某些负荷较大的箱体采用铸钢件。也有某些简易箱体为了缩短

5、毛坯制造的周期而采用钢板焊接结构的。二、箱体结构工艺性箱体机械加工的结构丁艺性对实现优质、高产、低成本具有重要的意义。K基本孔箱体的基木孔，可分为通孔、阶梯孔、盲孔、交叉孔等几类。通孔工艺性最好，通孔内又以孔长L与孔径DZ比L/D<=1〜1.5的短圆柱孔工艺性为最好；L/D>5的孔，称为深孔,若深度精度要求较高、表面粗糙度值较小时，加工就很困难。阶梯孔的工艺性与“孔径比”有关。孔径相羌越小则工艺性越好；孔径相茅越大，且其屮最小的孔径又很小，则工艺性越差。相贯通的交叉孔的工艺性也校差。盲孔的工艺性最差,因为在精镣或精较盲孔时，要用手

6、动送进,或采用特殊工具送进。此外，盲孔的内端面的加工也特别困难，故应尽量避免。2、同轴孔同一轴线上孔径大小向一个方向递减（如CA6140的主轴孔），可使镣孔时，锂杆从一端伸人，逐个加工或同时加工同轴线上的几个孔，以保证较高的同轴度和生产率。单件小批生产时一般采用这种分布形式。同轴线上的孔的直径大小从两边向中间递减（如C620・l,CA6140主轴箱轴孔等），可使刀杆从两边进入，这样不仅缩短了锤杆长度，提高了锂杆的刚性，而且为双面同时加工创造了条件。所以大批量生产的箱体，常采用此种孔径分布形式。同轴线上孔的直径的分布形式，应尽量避免

7、屮间隔壁上的孔径大于外壁的孔径。因为加工这种孔时，要将刀杆伸进箱体后装刀、对刀，结构工艺性差。3、装配基面为便于加工、装配和检验，箱体的装配基面尺寸应尽量大，形状应尽最简单。4、凸台箱体外壁上的凸台应尽可能在一个平面上。以便可以在一次走刀屮加工出来。而无须调整刀具的位置，使加工简单方便。5、紧固孔和螺孔箱体上的紧固孔和螺孔的尺寸规格应尽量一致，以减少刀具数量和换刀次数。此外，为保证箱体有足够的动刚度与抗振性，应酌情合理使用肋板、肋条，加大圆角半径，收小箱口，加厚主轴前轴承口厚度。三、箱体机械加工工艺过程及工艺分析在拟定箱体零件机械

8、加工工艺规程时，有一些基木原则应该遵循。1先面后孔先加T平血，后加工孔是箱体加工的一般规律。平血面积尢用其定位稳定可靠；支承孔大多分布在箱体外壁平面上，先加T外壁平血可切去铸件表面的凹凸不平及夹砂等缺陷,这样可减少钻头引偏，防止刀具崩刃等，对孔加工