径卫主动安全防御系统.ppt

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1、径卫主动安全防御系统——助力驾驶员在途风控疲劳瞌睡报警提醒（车辆启动后，车速达到15km/h开始工作）行车过程中打电话行车途中抽烟（危险品禁烟）行车途中闲聊（针对城区公交）分心驾驶（长时间左顾右盼、低头玩手机）脱岗报警（检测不到人脸视为脱岗）遮挡报警语音通话道路危险点语音提示（固定班线可扩展）硬件1(DFSS)RDT401型防疲劳检测设备疲劳检测应用图示上图分别为检测疲劳瞌睡、低头玩手机的报警示意图图示中绿点代表人脸特征识别点，根据面部特诊的综合变化为驾驶员驾驶状态打分实际运用中的典型图片一经查勘，该驾驶员在时速59km/h时，一直

2、在低头玩手机该驾驶员在时速74km/h时视线脱离前方路面超过5秒实际运用中的典型图片二典型疲劳瞌睡预警图片（当前时速56km/h）连续打哈欠预警图片（当前时速67km/h）典型抽烟预警图片（当前时速44km/h，危险品车辆严禁驾驶员在途抽烟）连续打电话报警图片（当前时速53km/h，部分地区危险品车辆严禁驾驶员在途手持电话）实际运用中的典型图片三实际运用中的典型图片四驾驶员为逃避监管故意遮挡摄像头，触发设备报警抓拍硬件2(ADAS)RDT402型前向安全检测设备行车录像及上传车道偏离告警（LDW在车速达到55km/h开始工作）车道保

3、持能力下降报警（LKA）前向碰撞预警（FCW在车速达到30km/h开始工作）车距检测与警告（HMW）急加速、急减速、急刹车提醒高速过弯提醒（可设置过弯道速度）车道偏离预警（打转向灯则不报警）前向防碰撞预警车道保持能力预警（疲劳状态下驾驶员驾车”蛇形“）车距保持过近预警车辆预警示意前向防碰撞预警（当前时速61km/h）急右转弯报警记录（当前时速49km/h）急刹车报警记录（瞬间刹停速度记录35km/h）实际运用中的典型图片变道不打转向灯（当前时速50km/h）两个设备在车上安装位置示意图1、RDT401防疲劳检测设（DFSS）安装在操

4、作台上；2、RDT402前向安全设备（ADAS）装在挡风玻璃中央靠下的位置。可扩展人工坐席数据统计分析报告定制生成历史轨迹/超速分析/停车分析驾驶行为习惯分析一键拨号干预主动抓拍报警监控/图片上传远程下发送指令可选群组文字转语音播报语音播报车辆连续超时提醒软件后端监管云平台在选定时间内，可查看车辆之间或者车队之间的数据对比。引入了百公里打分系统，更加科学的区分司机的操作行为。软件后端监管云平台（驾驶员行为评价体系）合作伙伴展示图片一作为电信、华为、海信、大华等多家平台集成商在车联网智能调度系统领域的主动安全防御系统模块，为车辆行驶安

5、全中的主动防御提供预警。合作伙伴展示图片二为中国石化、利安德、碧辟（英国石油公司）、拜耳等大型化工企业物流承运商提供主动安全防御的解决方案。直接为招商物流、中国外运、上港物流等危险品物流运输企业提供主动安全解决方案。为宁波港、天津港、青岛港、深赤湾等港口企业的集卡车辆保驾护航。为绍兴公交、青岛巴士等公交客运企业提供主动安全解决方案。合作伙伴展示图片三已成为中国重汽、东风柳汽、华菱汉马，宇通、青年、安凯、中通、申沃等多家卡车、客车、公交车用户的前装点单配置。保险价值主动安全防御系统在保险行业的优势：通过硬件本地端监控司机驾驶行为，及时

6、（0.9S-2.7S）报警提醒司机注意安全、监控中心后台监管介入、结合安全培训的跟进可以大幅降低车辆在途因驾驶员操作不当引起的安全事故；成为商车领域保险行业降低赔付的管控抓手；成为险企在商用车险领域做大规模、扩大份额的助手；增强险企与车主之间的黏性和体验感。保险案例某保险公司在引入径卫主动安全防御系统之后，根据双方协商约定，针对符合投保约束条件的目标车辆，设定53%的基准满期赔付率指标。当赔付率低于基准满期赔付率时，结余部分按照累计投资比例分成。当甲方累计分成收益超过甲方累计投资额后，超出部分收益甲方承诺按照一定的比例转移支付给径卫

7、视觉和车队。此课件下载可自行编辑修改，此课件供参考！部分内容来源于网络，如有侵权请与我联系删除！