轮机概论简答题.doc

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1、轮机概论大题重点一、辅助装置1.为主动力装置服务的设备与系统，例如为主机服务的滑油、燃油、冷却水、压缩空气等设备与系统，这些设备和系统可确保主机安全可靠运行。2.确保船舶营运和操纵性能的设备与系统，例如锚机、系缆机、舵机、起货机等设备与系统，这些设备能满足船舶正常的靠离岗、装卸货物以及其他用途。3.为船员和旅客生活服务的设备与系统，例如船舶伙食冷藏装置、船舶空气调节装置、通风系统、照明系统及日用海、淡水系统等。4.船舶应急安全设备及系统，例如火灾报警系统、应急配电、全船水消防系统、机舱CO2灭火系统、水喷淋灭火系统、舱底水系统。5.船舶防止污染设备与系统，包括油水分离系统、生活污水处理

2、系统以及焚烧炉等。这些系统及设备能有效地处理船舶生活场所及工作场所所产生的各种污染物，保证船舶不会对大气及海洋产生污染。二、柴油机的类型1.四冲程柴油机和二冲程柴油机。2.增压柴油机和非增压柴油机。3.低速、中速、高速柴油机。4.筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机。5.直列式和V形柴油机。6.可逆转和不可逆转柴油机。三、四冲程柴油机气阀定时圆图第一行程——进气行程，空气进入气缸时相应的活塞行程。第二行程——压缩行程，工质在气缸内被压缩式相应的活塞行程。第三行程——燃烧和膨胀行程，工质在气缸内燃烧膨胀时相应的活塞行程。第四行程——排气行程，废弃从气缸内排出时相应的活塞行程。四冲程柴油机的进

3、、排气阀的启闭都不正好在上、下止点，而是在上、下止点前后某一时刻。他们开启持续角均大于180°。进、排气阀在上、下止点前后启闭的时刻成为气阀定时，通常气阀定时是用距相应止点的曲轴转角表示。进气阀在上止点前点1开启，在下止点后点2关闭。其与相应止点的夹角φ1、φ2分别称进气提前角、进气滞后角。排气阀在下止点前点5开启，在上止点后点6关闭，其与相应止点的夹角φ3、φ4分别成为排气提前角、排气滞后角。气阀提前开启与延后关闭是为了将废弃排除干净并增加空气的吸入量，以利于燃油的燃烧，另外还可减少排气耗功。四、燃烧室部件燃烧室部件是柴油机中最重要的部件，包括活塞组件、气缸盖组件和气缸组件。当活塞处

4、在上止点时，由气缸盖底面、气缸套内表面及活塞顶共同组成的燃料与空气混合和燃烧的这一空间成为燃烧室。由于在燃烧室中进行着压缩、燃烧和膨胀过程，燃烧室部件将受到燃气高温、高压和腐蚀作用以及活塞的摩擦、敲击和侧推力作用及冷却水的腐蚀和穴蚀作用，因此它是柴油机中工作条件最恶劣的部分。五、活塞、曲柄连杆机构和曲轴的作用1.活塞活塞的主要作用是保证密封的情况下完成压缩和膨胀过程，并将气体力经连杆传递给曲轴。在同行活塞式柴油机中，活塞承受侧推力，起着滑块的作用。在二冲程柴油机中活塞还启闭器口，控制换气。1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构的主要作用是将活塞的往复运动转换成回转运动，并输出动力。2.曲轴曲轴的

5、主要作用是：把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动；把各缸所做的功汇集起来向外输出和带动柴油机的附属设备。在曲轴带动的附属设备中，柴油机的喷油泵、进排气阀、起动空气分配器等均因正时的要求，必须有曲轴来驱动。离心式调速器要根据柴油机转速的变化自动调节柴油机喷油量，也必须由曲轴带动。此外，在中、小型柴油机中，为了简化系统、布置紧凑，曲轴还带动润滑油泵、燃油输送泵、淡水泵和海水泵。一、柴油机滑油的作用1.减磨作用：在相互运动表面保持一层油膜以减小摩擦。这是润滑的主要作用。2.冷却作用：带走量运动表面因摩擦而产生的热量以及外界传来的热量，保证工作表面的适当温度。3.清洁作用：冲洗运动表面的污物和

6、金属磨粒以保持工作表面清洁。4.密封作用：产生的油膜同时可以起到密封作用。如活塞与缸套间的油膜除起到润滑作用外，还有助于密封燃烧室空间。5.防腐作用：形成的油膜覆盖在金属表面使空气不能与金属表面接触，防止金属腐蚀。6.减轻噪声作用：形成的油膜可起到缓冲作用，避免两表面直接接触，减轻振动与噪声。7.传递动力作用：如推力轴承中推力环与推力块之间的动力油压。二、冷却系统的作用和方式冷却可以保持受热件的工作温度不超过材料所允许的限值，从而可保证在高温状态下受热部件的足够强度；其次，冷却可以保证受热件内外壁面适当的温差，减少受热件的热应力；此外，冷却还可以保证运动部件如活塞与缸套的适当间隙、缸壁

7、工作面换油膜的正常工作状态冷却的这些作用通过冷却系统来实现。在柴油机强制液体冷却系统中的冷却剂通常有淡水、海水、滑油等三种。淡水的水质稳定，传热效果好并可采用水处理解决其腐蚀和结垢的缺陷，因而它是目前使用广泛的一种理想冷却介质。现代船用主机基本采用还是冷却淡水，淡水冷却主机并采用滑油冷却活塞的冷却方式。三、柴油机启动的条件1.压缩空气应具有一定的压力和一定的储量空气瓶的容量应满足船舶规范的要求。在启动空气瓶容量一定的情况下，压缩空气所具有的能量