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时间:2020-03-02
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1、二连浩特至秦皇岛高速公路康保(冀蒙界)至沽源(张承高速)段(K75+000-K109+200)高速液压夯实机压实补强施工方案编制:_________________审核:_________________审批:_________________龙建路桥股份有限公司二秦高速公路张家口段L3标项目部2016年6月19日高速液压夯实机压实补强施工方案一、编制依据1、《二连浩特至秦皇岛高速公路康保(冀蒙界)至沽源段(张承高速)两阶段施工图设计文件》;2、《河北省高速公路标准化管理指南》;3、《公路工程技术标
2、准》(JTGB01-2014));4、《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015);5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程JTGF80/1-2004);6、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);7、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);8、相关法律、法规及河北省交通厅对质量、环境保护、安全管理的规定。二、工程概况二连浩特至秦皇岛高速公路康保(冀蒙界)至沽源(张承高速)段位于河北省西北部,路线起自康保县白脑包村西南侧,与内蒙古的赛罕塔拉至化德主高速公路连接,向东经
3、白泉村北、贾家营村南、二十顷村南、兰城子村东、苏计大房村南、张油坊村东、小西营村北,在九连城镇丁家梁村北与张石高速公路相交,后经半拉山村南、黄盖淖村北、白土窑村南、刘家营村南、终于东滩村东。与拟建的张承高速公路相接。本标段为L3标段,路线全长34.2公里。起讫里程为K75+000-K109+200。根据二秦高速公路旧路加宽利用的实际情况和针对性的计算分析结果,参考其他项目的成功经验和二秦高速公路路基加宽方案咨询会专家意见,经管理处研究决定,对新旧路加宽路基搭接范围路段增加夯实工序。三、夯实处理措施加
4、宽路基除按正常路基施工外,再增加以下夯实处理措施:先按设计清表土,压实,然后进行挖台阶,填筑并碾压,每填1米后进行液压夯实机夯实处理,起夯位置为旧路路基挖台阶后的左侧台阶边缘,宽度3.2m。并根据定位放样结果,按照梅花顺序夯击,强夯时不要漏夯。强夯的次数以夯锤下落时不下沉而发生弹跳现象为准。具体夯击遍数及工艺要求根据夯实机具和现场情况,经建立工程师批准后确定。台阶侧面松散、塌落而不能直立时,改为开挖小台阶,高50㎝,宽75㎝。6四、液压高速夯实机压实(一)、施工准备作业人员及机械设备,经培训符合要求
5、后,人员方可上岗;机械设备经检查验收后,方可进场作业。路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验,检测合格后,方可进行液压高速夯实点的布设,进行压实补强。测量人员在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点,并编号,按照编号测出每一点初始高程。认真学习技术规范及要求。及时向监理报检,同意后才能进行下一步施工。(二)、液压高速夯实机夯实试验段施工1、施工工艺流程图液压高速夯实机压实施工工艺流程图2、详细施工步骤1)对于夯实的路段,按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压
6、。2)6在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点,用白灰标识并编号,之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位,使夯锤对准点位。3)夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档,将夯机调至强档夯击3锤,测量夯点的下沉量并记录。4)以强档每3锤为一组,累加并记录每3锤的沉降量。5)重复3~4条项目,直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实,累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时,最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm,地面以下1m深度范围内的压实系数。
7、6)单个夯点满足夯击标准要求后,移机进行下一点位,采用梅花桩顺序夯击。7)液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定。强档夯实时,作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离不小于50cm。8)平整场地;试夯试夯应在填实或压实的中等密实度地面上进行,不得在硬实地面、冻土或厚层回填虚土上试夯。应选择能反映地质条件的若干点试夯,直到熟悉施工现场的地质条件,并确认机器工作正常,方可正式工作。a)试夯应首先使用手动工作模式,行程从小到大。锤体提升高度200-300㎜,锤击5-10次;然后将
8、锤体升至500-600㎜,锤击5-10次;最后将锤体升至1000㎜,锤击5-10次。承载设备供油流量应为额定值的50%。试夯时应适时移位,地面较硬实时一般6-15锤换一个夯点,地面松软时应减少。b)然后使用自动工作模式,要求同前。c)当前两项试验正常时,将承载设备供油流量升为额定值的75%,使用自动工作模式,行程从小到大,不同行程时各断续锤击2-3min。作业方法大面积夯实作业时,应采用多遍夯实法,即夯击一个点数次后移位至邻近点(一般应保持适当间距,尽量不重叠)继续夯
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