动力学、振动与控制学科未来的发展趋势(15页).doc

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1、动力学、振动与控制学科未来的发展趋势•txt两个男人追一个女人用情浅的会先放弃。两个女人追一个男人用情深的会先放弃。你的话，我连标点符号都不信男女授受不亲，中国哪來13亿人口。瀚海星云一文章阅读[讨论区：System_Control]发信人：robust（乐百士）,信区：System_Control标题：动力学、振动与控制学科未來的发展趋势发信站：瀚海星云（2004年03月03H11:09:16星期三），站内信件动力学、振动与控制学科未来的发展趋势胡海岩1孟庆国2张伟3孟光4赵跃宇5李俊峰61南京航空航天大学结构工程与力学

2、系，南京2100162国家自然科学基金委员会数理科学部，北京1000853北京工业大学机电学院，北京1000224上海交通大学振动、冲击与噪声国家重点实验室，上海2000305湖南大学工程力学系，长沙4100826清华人学工程力学系，北京100084摘耍对近年來动力学、振动与控制的研究进展作了简要回顾，概述了非线性动力学与振动主动控制这两个研究热点的现状。提出了世纪之初应关注的若干研究前沿，即高维非线性系统的全局摄动法、全局分岔和混沌动力学，高维强非线性系统分岔与混沌动力学的实验研究，非线性时滞系统的动力学，流体一弹性体一

3、刚体耦合系统动力学与控制，碰撞与变结构系统动力学，微机电系统动力学。最后，対我国动力学、振动与控制的发展捉出了一些建议。1前言近年來，传统的一般力学学科以动力学、振动与控制为主要内涵，在研究深度和广度上都取得了重耍进展。在国际范围內，动力学、振动与控制呈现一派欣欣向荣景彖。通过向数学、物理学等基础学科借鉴，与计算机、测控技术相结合，与航天、航空、机械、车辆、船舶、土木等工程学科融合,动力学、振动与控制在研究方向和研究内容上发生了重大变化，新的研究领域不断涌现，研究和实验手段更加现代化。例如，通过学科交叉产生了柔体、刚体和液

4、体耦合系统的动力学、智能结构动力学、微机电系统动力学等新的研究方向；在一些研究分支基础上提炼出了带有共性的研究方向,如Birkhoff和Hamilton系统动力学,高维非线性系统的全局摄动、全局分岔和混沌动力学，非光滑系统的动力学，时滞系统的非线性动力学等。当代科学技术发展中提出的大量实际问题，使动力学、振动与控制领域的学者面临许多紧迫任务，需耍迎接各种挑战，不断推陈岀新。为了深入探讨动力学、振动少控制在世纪Z初的发展方向和学科前沿，加强海内外青年学者之间的学术交流，山国家自然科学基金委员会数理科学部发起，国家自然科学基金

5、委员会数理科学部和屮国力学学会主办，海军工程大学承办的“动力学，振动与控制青年学者学术研讨会”于2002年3月25、29丨I在海南省海口市召开，海内外20多位从事动力学、振动与控制研究的青年学者出席了会议。与会代表对于动力学、振动与控制的一些发展趋势、研究方向和前沿问题进行了热烈的研讨，并且提出了不少好的设想和建议。通过研讨，大家认为要使我国在动力学、振动与控制的研究水平上进入世界一流，应该注意以卜•问题：(1)当今世界，科学技术发展迅速。动力学、振动与控制早期作为从Newton,Layrange和Hami1ton等人发展

6、起来的一门基础学科，随着科学与T•程技术的迅速发展，时至今口，动力学、振动与控制主要已经发展成为一门从工程中提炼出的技术科学分支。因此动力学、振动与控制包含了比较多的基础研究内容，应该有超前发展，并J1需在研究内容和研究方向上不断推陈岀新，与时俱进。青年学者、特别是正在成长为学术带头人的青年学者，要认准科学技术发展的大方向，明确自己的定位，瞄准国际上动力学、振动少控制的研究前沿去选择和开辟新的研究领域。(2)对动力学、振动与控制的研究应该有所侧重，一是大多数的动力学、振动与控制问题应该来源于工程实际问题，应从工程屮提炼岀动

7、力学问题及其模型，然示运用并发展各种方法加以研究和解决。二是要注重对于解决动力学、振动与控制问题的基本方法的研究，从一些迫切需要、但又束手无策的问题着手，寻找新的突破点。上述两个方面相辅相成，体现了动力学、振动与控制研究学科“顶天立地”的特色。从事前者的研究队伍比较人，而后者的研究队伍要少而精。(3)要从整个力学学科的基础这一高度来充分认识分析动力学和非线性动力学的重要地位，从不同的分支学科和不同的角度研究分析动力学和非线性动力学问题。分析动力学和非线性动力学的突破和进展，往往可以带动其它分支学科的发展，并且为工程问题的解

8、决提供基本方法和理论。(4)要更加深入地认识到动力学、振动与控制学科中各个分支学科在理论和方法上是相互依赖、相互渗透和相互贯通的，要用系统和人系统的观点来考察和研究动力学、振动与控制问题。动力学、振动与控制的研究范峙应该扩展到下述过程：综合多学科的知识、方法和实验技术来建立系统(受控系统)的动力学方程一