京嘉技术交底.doc

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1、高耐寒密封胶施工使用技术交底京嘉联创（北京）新材料技术有限公司编制交底内容—、施工依据：TJ/GW119-2013高速铁路无祚轨道嵌缝材料暂行技术条件二、工程地点：IIQTJ-03标段，里程为DK109+000-DK173+600o高耐寒密封胶施工使用交底单号技术交底施工部位1型轨道板嵌缝工程名称铁路客运专线施工单位1、基层处理：被粘而必须进行整齐处理（可用手提切割机，砂轮，刚刷等），使涂胶而露出牢固的结构层。表而所有灰尘和水泥稀浆采用鼓风机处理干净,如构筑物不干，可先用喷灯烘干后施工。2、在缝隙的两边lOmm处贴上50mni宽的防护胶带，以防施工屮底涂液和多余

2、的聚氨酯胶把构筑物表面弄脏。四、材料要求：1、聚氨酯原料是在密封的容器内，隔绝空气，防止吸潮。2、聚氨酯原料桶不应在阳光下眾哂，必须远离热源，放置阴凉干燥处，料筒直立放置吋，桶盖上不得积水。3、如果整桶料不能一次用完，必须在每次使用后立即盖紧桶盖，防止水汽、杂质进入桶内血影响质量。4、如果使用两个以上牌号A（B）料时，应分牌号堆放，并有明显标志。五、主要机具：1、发电机。2、鼓风机。3、电动搅拌机。4、电子秤。灌注工具（可采用以下任一方式）:1、灌注袋。2、喷壶。3、灌注桶。4、铁质漏斗。六、作业条件：1、严禁在有明水存在的基面上进行基层处理施工。2、雨雪天气不

3、能施丁。3、施工环境温度:-30°C-30°Co4、施工相对湿度：10%-50%。七、技术质量要求：交底人接受交底人施工技术负责人交底日期：年月日高耐寒密封胶施工使用交底单号技术交底施工部位1型轨道板嵌缝工程名称铁路客运专线施工单位1、在保证接缝表面完全干燥、清洁、无霜、无污垢后，首先涂刷底涂液,涂刷密封部位与底衬的接缝处，以防止底涂料渗漏到仲缩缝外面；固化0.5小时后，对混凝土基而进行涂刷。底涂涂刷必须均匀，而且在表而干燥（用手套接触涂刷底涂处，感觉沾手，将手挪开后手套上没有底涂液粘附为准）后方可灌注密封胶。2、密封胶的配制，将A组分倒入B组分屮，并充分搅拌使

4、其混合均匀，搅拌时间3-5mirio搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，电动搅拌机的转速宜在1000-2000转/分钟。为防止带入过多气泡，混合液搅拌完成后应静置lmi门后，再将搅拌好的混合液分装到灌注容器内，进行灌注，搅拌好的混合液应在30min内灌注完成。3、搅拌嵌缝立面材料吋，先将干粉料按照比例5%称量（实际供货为一包）倒入B组分内，充分搅拌后，再将A组分倒入B组分圆桶内，再次充分搅拌直至混合均匀。抹刷尿缝立而材料时应注意将材料向缝隙内按实，以保证材料充分与底涂液接触。4、消泡：此项工作尤为重要，在施工过程屮不可避免有气泡混入，所以，灌注完成后进行消泡。

5、消泡工作比较简单，浇筑完成后，1-2名工人用戴着手套的手指或者刮板或者其他无粉尘物品在胶液表而轻轻滑过，即可消除气泡。注意事项：1、在潮湿、有水的表面进行施工，或者底涂液未干即进行浇注，会导致嵌缝胶出现发泡或者鼓包的现象。2、如果A、B组分不按比例操作，则会出现不固化的现象、冷流现象（此现彖的状态为嵌缝胶先固化后溶解）或者胶体发硬的现彖。交底人接受交底人施工技术负责人交底日期：年月日高耐寒密封胶施工使用交底单号技术交底施工部位1型轨道板嵌缝工程名称铁路客运专线施工单位3、如果A、B组分搅拌不均匀，同样会出现不同化的现象或者冷流现象（此现象的状态为恢缝胶先固化后溶

6、解）。4、不得使用电扇或类似工具缩短干燥时间。5、混合时应防止气泡混入，涂胶时应防止气泡混入，压实，填平密封处。八、成品保护：嵌缝胶施工完成后，若遇恶劣天气，应对嵌缝胶采取封盖等防护措施，防止雨水或大风将杂物吹落到嵌缝胶表面，影响嵌缝胶外观质量。九、质量要求：基面的平整度用Im长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，偏差为±2mnu密封胶浇注到嵌缝屮，倾倒过程屮应避免夹带入空气，密封胶表面应低于桥而2mmo现场Fl测：嵌缝胶灌注完成固化后，及时清理缝顶两侧的胶带，对个别部分外溢的嵌缝胶进行切割，成型的嵌缝胶应与两侧混凝土粘结紧密，表面平整，无鼓包、无漏涂、无气泡、无开裂

7、、无空鼓、无开裂、无异物混入或离缝现象。厚度检测：用探针检查厚度，每50缝检测5处。粘结强度检测：施工现场应采用拉拔法，每50条缝随机抽取1处进行监测,每缝检测5处，测点均匀分布。拉拔后的部位用灌封料填满。不透水性检测：所有伸缩缝都进行闭水检测。将水注入伸缩缝2mm浅槽内,2小吋内观察泄露情况，记录结果。应避免炎热天气引起水分蒸发造成实验误判。十、安全措施：1、操作A组分时应特别注意，因为A组分遇水会起发泡反应，不要吸入其蒸气，切勿溅到皮肤及眼睛上。接受交底人施工技术负责人交底人高耐寒密封胶施工使用交底单号技术交底施工部位1型轨道板嵌缝工程名称铁路客运专线施工单

8、位2、如果A纽分溅到皮肤