循泵出口蝶阀学习文件.ppt

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1、循泵蝶阀液压系统介绍一、循泵出口蝶阀概述：二期循泵出口蝶阀为重锤式液压蝶阀，该蝶阀在开启时依靠液压油压，关闭时依靠重锤重力和液压油的共同作用。蝶阀由电气部分、液压部分和机械部分组成。二、循泵液压蝶阀构成：电气部分主要包括油泵电机、两个电磁阀（YV1和YV2）和电源部分。液压系统部分主要由油泵、溢流阀、电磁阀、蓄能器、油缸及各高压连接软管等组成。机械部分主要由重锤、阀体、阀轴、内外墙板、连接头和油缸等部分组成。三、循泵蝶阀的液压系统工作原理：启动油泵电机，油泵运转，液压油经单项阀1、2，流向系统，YV1失电、YV2带电，蝶阀处于

2、关闭状态，打开截止阀3、4，油泵开始向蓄能罐供油，当压力升至17MPa时，压力控制器P发出信号，电机停止运转，油泵停止工作，当系统压力降至14.5MPa时，压力控制器P发出信号，电机启动油泵向系统供油至压力升至17MPa时为止。1）关阀接到关阀指令后，YV1失电关闭、油路截断；YV2带电使液动阀5、6导通，使液控单向阀7关闭、油路截断。液压油经过液动阀5单向阀11到油缸有杆腔，无杆腔回油经尾部快关调速阀13、液动换向阀6，回到油箱，若调节快关调速阀，则可得到不同的快关时间；当阀门关至一定角度，油缸无杆腔回油经油缸尾部慢关调速阀

3、14、液动阀6流回油箱并实现慢关、调节慢关调速阀可得到不同的慢关时间，不同的切换角度可通过调节油缸尾部的慢关角度调节阀15得到。2）开阀接到开阀指令后，电磁阀YV1带电、油路导通；YV2失电使液动阀5、6关闭、油路截断，液控单向阀7打开，液压油经液控单项阀7、油缸尾部的单项阀12进入油缸无杆腔，推动活塞杆伸出并带动阀门蝶板开启，油杆腔回油经开阀速度调整阀10和电磁阀YV1流回油箱；若调节调整阀10,即可得到要求的开阀时间。说明：YV1、YV2同时失电蝶阀将保持原位。3）蓄能器保压阀门打开或关闭后，液压系统由蓄能罐保压，保压的上

4、限压力值为17MPa，随着保压时间的增长，极微量的泄漏使油压慢慢下降，当降至14.5MPa时，压力控制器P发出信号启动电机，油泵开始向蓄能罐补充压力油，至油压上限值17MPa后停止工作。在正常工作情况下，若油泵电机连续运行15min，系统压力仍未达到上限值，时间继电器动作，油泵电机停止运行，并发出故障信号，指示灯亮。4）手动开关阀门在液压泵无法正常工作的情况下，可通过摇动手动泵，为系统加压，当YV1失电、YV2带电，可使阀门关闭；当YV1带电、YV2失电，可使阀门打开。四、蝶阀的运行性能开阀：开启时间为30-60s。关阀：快关

5、60度，8~30s慢关30度，8~60s前60°快关可以截断大部分水流，起到止回的功能，然后慢关，起到消除水锤的危害。五、循泵与蝶阀的联锁按循泵停止按钮，出口蝶阀联关,开度小于15°联锁停止循环水泵运行。循环水泵跳闸，联锁关闭出口蝶阀。液压蝶阀故障，联锁停泵。如果两电磁阀失电，蝶阀会保持原位，此时如果泵停了必然导致循环水倒流，只能手动打开泄压阀泄油压关阀。六、液压系统易出现的问题及处理油泵故障。执行完开关阀后，虽然油泵在运行，但油压无法恢复，油压过低时可能造成蝶阀开关不到位，造成严重后果。此时可用手动泵加压，使油压恢复。电磁阀

6、或单向阀故障。当电磁阀或单向阀出现卡涩或泄漏的情况时，可能导致油压卸掉，正常运行时使阀门关回（没有油压时无法关到位），循泵跳闸，循环水短路；若在停泵时出现这种情况，将导致阀门关不到位（#3机关至30%），循环水短路，循泵倒转，严重影响真空。此时需用千斤顶将出口蝶阀顶回，并加装固定装置防止突然开启，同时停止油泵，打开卸油阀，卸掉油压。电磁阀电源线接触不良。在开阀时若YV1接触不良，会造成泵启动后，阀门打不开；关阀时若YV2接触不良，会造成阀门不关，或关不回去。此时可触摸电磁阀看相应电磁阀是否发热。系统漏油。防止油箱油位低，油泵不

7、打油。应及时堵漏并补油。七、处理液压系统故障时需做的措施处理液压油系统缺陷时，应将循泵停运，出口蝶阀关闭、停运油泵再将泄压阀打开将油压卸掉并做好防止蝶阀突开的措施。如果停运循泵时出口蝶阀无法关闭，应立即用千斤顶将蝶阀顶回，并做好防开措施。同时做好循环水断水事故预想。恢复措施或液压系统试运时，要防止油压突然建立导致蝶阀误开。液压系统送电前，检查油泵在停止位、泄压阀在开位，送电后，将蝶阀控制打单动，手动按关阀，给关阀指令，并检查YV2发热，YV1不热。油泵启动后，缓慢关闭泄压阀，并检查油压逐渐上升，同时观察循泵蝶阀开度无变化，否则

8、立即卸压。检查所有系统正常后方可恢复措施。（为防止电磁阀通流部分仍存在问题，关泄压阀起压时，应联系维护到蝶阀附近，若蝶阀动作，立即卸压并将蝶阀顶回）