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1、方案一外圆表面加工方案加工方案经济加工精度等级（IT）表面粗糙度Ra/um粗车11-1250-12.5半精车8^1063*3.2将车6~71.6-0.8案2方案二工序I车轴的两端面,打中心孔工序II粗车外圆大小端各外径工序III钻孔工序IV半精车,倒角工序V楙车，切退刀槽工序VI调质工序VII铳键槽工序VIII去毛刺两个方案的L匕较方案一九道工序与方案二柑比没有调质和必毛刺，而调质和去毛刺在加工中有着重要的作用,淬火加回火叫调质处理,淬火时将工件加热到临界温度以上,然后通过介质迅速冷却，回火时根据工件要求的攸度不同将工件加热到
2、临界温度以下某个温度进行冋火°调质处理后冬件具仃良好的综介机械性能，广泛应川丁各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐瞅可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+衣面淬火高。经热处理后，农血可以获得很高的换度，芯部破度低,耐冲击。毛剌是冲裁后冲件断面边缘锋利的凸起。经过去毛剌处理后会使零件表ifti的Ifj度大大提高0综上所述，方案二要优于方案一，所以，本次设计我选择方案木设计的加工方法如下：<1>两端而：公差等级I
3、T6,表面粗糙度Ra6.3Pm,需进行铳削加工。<2>ltl于M22要车削外螺纹，故轴要先粗车至22a公差等级IT6,表面粗槌度为Ra6.3um,需要进行粗加工后再进行半藉车。<3>锥度1：10外圆表面:公差等级IT12,表面粗糙度为Rai.6Pm,需进行粗车，半粘车，粘车。<4>“35外圆表面:公差等级IT12,表面粗糙度为Ra6.3um,需进行粗车，半精车。<5><1>30外圆表面:公差等级IT13,表面粗糙度为Rai.6um，而耍进行粗加工，半粘车，粘车。<6><1>27外圆表面:公差等级IT13,表面粗糙度为Ra
4、6.3um,需要进行粗车，半粋车。<8><1>26.5外闘表面:公差等级IT13,表面粗糙度为Ra3.2um，需要进行粗加工,半精车。<9><1>25外圆表面:公差等级ITI4,表面粗糙度为Ra3.2mn,需要Mffffl车，半粘车。三确定毛坯I确左毛坯种类：选用零件材料为热轧関钢，了i径为40mm,K度为255mm0考虑零件在机床运行过程屮所承受的冲击不大，零件结构乂比较简单，生产类割为大批虽生产，故选择锻件毛坯。2确定锻件加工余暈及形状:加工表面丁序名称加工余詁工序尺寸尺寸公差表面粗糙度（Un】）毛坯40粗车634Rai2
5、.5um粗车628Rai2.5Pm粗车523Rai2.5umC22半精车122H13Ra6.3Um毛坯40粗车535Rai2.5Pm1:10的外圆锥度精车1：10的锥度IT12Ral・6um毛坯40粗车436Rai2.5Mm半精车0.535.5Ra6.3Pm35半精车0.535IT12Ra6.3um毛坯40粗车535Rai2.5Pm粗车431Rai2.5um荊车0.530.5Rai.6um①30精车0.53()IT13Ral.6uni毛坯40粗车535Rai2.5um粗车530Rai2.5Pm粗车228Ra12.5um半
6、精车0.527.5Ra6.3um627半精车0.527IT13Ra6.3Pm毛坯40粗车535Rai2.5nm粗车530Rai2.5Um粗车327Rai2.5uni626.5半精车0.526.5IT13Ra3.2um毛坯40粗车535Rai2.5Mm(粗车530Rai2.5Um粗车426Rai2.5um半精车0.525.5Ra3.2um625半将车0.525IT14Ra3.2Pm①5钻孔22倒45度角切退刀槽①22,e25车两个端面3252Ra6.3Pm调质键槽铳键槽去毛剌四工艺规程设计1定位基准的选择(1)粗基准的选择：由于
7、本后轮半轴全部表面均需加工，而轴的屮心线作为粘基准，应该选祥该传动轴的一端血作为土要的运位粗基准。(2)粘基准的选择：本零件是后轮半轴，孔是其设计基准亦是其装配基准和测最基准，为避免由于基准不匝介而造成的谋差」1考虑到耍保证頁件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重;r原则和“基准统一”原则，应该选择后轮半轴的屮心线以及粗加工后的端而为主耍的定位祐基准。2制定工艺路线根据零件的儿何形状，尺寸将度及位等技术要求，以及加工方法所能达到的经济粘度，点牛产纲领Lt确定的悄况下。可以考虎采用万能性机床配以专用工卡具，并且尽量使工序集中来
8、提高生产率。除此z外，还应该考虑经济效果，以便使生产成木尽鼠下降。査〈机械制造工艺设计简明手册〉第2()页表1.4・7,14&1・4・11,选择零件的加工方法,工艺路线方案,确定切削用最以及时间定额如下：加工条件：加工材料采用热轧闘钢，经调质处理后的锻件工序I车轴的两端面，打
