地铁车站渗漏水治理方法的探讨.pdf

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1、2017年第2期(总第203期)江西建材交通工程地铁车站渗漏水治理方法的探讨■张磊,何丹■长沙市轨道交通集团有限公司,湖南长沙410000摘要:地下工程防水和渗漏一直是世界普遍性的难题,目前还没有有效的方法2.4围护结构防水处理的施工技术措施可以根治。本文分析了地铁车站产生漏水的原因,同时针对地铁车站漏地下连续墙本身就具有良好的隔水、防渗功能,而要现实这一目水问题采取了一系列有效的治理措施,达到了良好的渗漏水封堵效果。的,完全取决于地下连续墙水下砼的浇筑质量和接头处理的好坏,所以关键词:地铁车站渗漏水治理在施工中应加强对这两个方面的质量控制。为此采取

2、如下措施:围护结构防水混凝土的施工配合比,其抗渗等级比设计要求提高0.2Mpa以长沙地铁车站为例,在长沙地铁车站建设过程中及建成后渗漏进行配制,提高围护结构自身防水能力。地下连续墙槽段接头采用凸现象比较常见,通过原因分析,针对此种渗漏情况,在施工过程中采取凹槽,并设一字型止水钢板。地下连续墙后续单元槽段挖槽作业完毕合理、有效的施工措施,取得了良好的效果,为类似工程渗漏水的治理后,使用清扫工具清除粘附于竖向接头表面上的沉碴或凝胶体,确保水提供借鉴和参考。下混凝土灌注质量,防止接头漏水。每单元围护结构的砼按规范要求1地铁渗漏水分析一次性浇筑完毕。地下连续

3、墙墙底与墙后接缝进行压浆止水处理。土1.1蜂窝麻面漏水方开挖后对墙体表面的泥土和局部突出部位进行修凿、清洗。如有渗混凝土的蜂窝麻面与混凝土浇筑施工过程有直接原因,其主要原漏水,应及时进行注浆堵漏处理,以保证墙面干燥平整,为后序主体结因是在混凝土浇筑过程中出现漏振或者振捣不实,导致在车站混凝土构施工创造有利条件。结构中有的蜂窝麻面是独立一片存在,有的则呈贯通缝。因此,在这种2.5施工缝防水处理的施工技术措施混凝土浇筑情况下,渗漏情况主要表现为渗漏或滴水的现象。施工缝是结构防水的一个薄弱环节,所以对施工缝的防水处理十1.2荷载变形裂缝漏水分重要,有效的技

4、术措施和正确的施工方法是施工缝防水成败的关键。造成荷载变形裂缝主要因以下两种情况:一是混凝土强度达到了对本工程施工缝的防水处理,拟从两方面着手:一是施工缝位置和接面设计要求,但是在混凝土墙壁背面堆放超荷载而造成的裂缝,属于贯通形式留设合理,施工缝表面砼凿毛,粘钉缓膨型遇水膨胀橡胶止水条。缝;二是车站主体结构混凝土强度未达到设计要求,被车站围护结构挤二是加强对缝砼的施工质量控制,双管齐下以取得良好的防水效果。压及钢支撑架设不及时造成的变形裂缝,或者主体结构的地下不均匀3渗漏水处理措施沉降,造成主体结构出现裂缝。通过对渗漏水原因分析,一旦车站出现渗漏水,

5、在外包防水层施1.3施工缝渗漏水工、围护结构防水施工一定存在施工质量问题,但此时已无法处理,通在已浇筑混凝土结构物上再次浇灌混凝土时,已浇筑的混凝土表过对缺陷混凝土结构的修复处理,能够解决渗漏水问题。地铁车站堵面没有进行凿毛处理或者凿毛后没有进行清理,或者是没有清理干净,漏水结构缺陷处理主要以注浆封堵为主,地铁车站混凝土结构渗漏情就在已浇筑混凝土基础上浇筑混凝土。在混凝土接缝处形成一道施工况主要表现为点渗、面渗、施工缝渗漏、裂缝渗漏及变形缝渗漏,针对各种渗漏水情况采用不同的渗漏处理措施。缝,而施工缝之间因上述原因就会出现渗漏。3.1渗漏部位确定1.4

6、混凝土的自应力裂缝渗漏水一般采用干燥的抹布拭干渗漏水面,观察到渗水点渗漏水情况。混凝土的自应力裂缝经常出现在车站混凝土侧墙上,一般表现形如渗漏水点不易再次出现,采用电吹风吹干再进行观察。施工缝、面式为上下贯穿缝,在车站混凝土侧墙面上出均匀的贯穿缝,一般在3~渗、变形缝渗漏、裂缝的渗水均需注浆处理,但是需要采用上述办法来5m一道。此种裂缝是由混凝土的自身应力引起的,其原因是混凝土在了解渗漏处的渗水量、渗漏速度、渗水压力、渗水点分布等情况。水泥的水化热达到某种程度的时,混凝土自身失去膨胀应力,然后车站3.2处理措施混凝土侧墙面开始产生收缩。这种收缩是一种

7、均匀的收缩,因此,车站3.2.1注浆堵漏混凝土侧墙面的裂缝呈现出均匀的贯穿缝。(1)注浆堵漏施工流程:材料准备→技术准备→基层处理→检查1.5混凝土的变形缝渗漏水漏点→布注浆管→封闭注浆→封孔→基层恢复。(2)基层清理。剔凿接缝搭接不密贴造成捣固时止水带移位,止水带的安装不牢固你,渗漏部位表层,铲除水泥砂浆,直至露出混凝土基层,把混凝土基层凿或者因止水带附近的混凝土漏振、捣固不密实,造成变形缝两侧的混凝毛,用清水冲洗干净,以便于封闭和观察水源。(3)注浆堵漏。①把混土漏水。凝土基层清理干净,检查看明显渗漏的地方,做上标记。②在明显渗漏2防水工程施工方

8、法与技术措施的孔洞处用水钻打孔,钻孔直径以注浆管外径为准(注浆管选用直径2.1防水等级和标准32毫米钢管),

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