润滑油脂基础知识.ppt

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1、润滑脂、润滑油的基础知识润滑剂分类气体润滑油润滑油脂润滑油膏固体润滑剂1.气体润滑剂常用的润滑气体是空气，在某些情况下也有用氢、氦、氮、一氧化碳和水蒸汽等。气体粘度很小，比重低，对温度变化不敏感，而且几乎无污染性，故适用于特殊情况的润滑代替液体润滑剂；但承载能力小，稳定性差，因此使用不广，仅用于超高速、轻载的场合。2.润滑油矿物润滑油：矿物润滑油为现代广泛应用的液体润滑剂。石油经过精制工艺制得的单一馏分的优质基础油可直接使用，如仪表油、冷冻机油和变压器油等。把不同粘度的基础油互相调合，或在基础油中加入所需的添加剂，可得到不同使用性能的调

2、合润滑油。前者如机械油、汽轮机油、轧钢机油和航空润滑油等，后者如齿轮油、汽油机油、柴油机油、压缩机油和抗磨液压油等。合成润滑油：用有机合成的方法制得并具有特定结构和性能的润滑油，如硅油、硅酸酯、磷酸酯、氟油、酯类油和合成烃油等。合成润滑油能满足一般矿物润滑油不能满足的严峻工况（如航空、航天、深海探测和原子能工业等）的使用要求。合成润滑油按使用性能可分为高低温润滑油、抗燃润滑油、极压润滑油、防护润滑油、抗辐射润滑油、抗氧化润滑油、高真空润滑油、电气用润滑油和金属加工油等。3.固体润滑剂用于减小两相对运动表面上摩擦和磨损的固体粉末或薄膜。常

3、用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯、尼龙、氮化硼和氟化石墨等。固体润滑剂主要应用于要求苛刻的严峻工况下，如重载（重型机械和金属冷挤压模具等）、高温（炼钢机械、核反应堆支架等）、低速（机床导轨等）、超高真空（航天器中的机械等）、超低温（液氢和液氧输送泵等）、强辐照(核反应堆等)、强腐蚀（化工设备等）、污染（航天器的推力系统、纺织机械和造纸机械等）、安装后工作人员不便接近（核能机械和飞机的密封部件等）和要求环境非常清洁(食品、医疗和制药机械等)等场合。通常是以固体润滑剂作为稠化剂一般不含有皂基或其它在油脂常见的稠化剂在压力下会分离（

4、不可泵送）固体润滑剂含量高(>40%)4润滑油膏5.润滑脂由稠化剂和基础油组成的具有塑性的润滑剂，有时还可根据需要加入各种添加剂。基础油在润滑脂中约占75%～90％，对润滑脂的性能影响很大。稠化剂是润滑脂的重要组成部分，在润滑油中加入稠化剂后，才能形成具有一定结构形式的润滑脂。稠化剂可分为皂基和非皂基两类。皂基稠化剂指各种脂肪酸金属皂。脂肪原料一般采用各种动、植物油脂以及从其中分离出来的脂肪酸和各种合成脂肪酸。形成金属皂的原料一般是碱金属、碱土金属的氢氧化物（如氢氧化钙、氢氧化钠和氢氧化锂等）、纯石灰和硫酸铝等。非皂基稠化剂主要有：烃基

5、稠化剂，如石蜡和地蜡；无机稠化剂，如膨润土和硅胶等；有机稠化剂，如阴丹士林蓝染料、酞青铜、芳基脲、聚脲、聚四氟乙烯、氟化乙烯丙烯共聚物和全氟聚苯等；填料，如石墨、二硫化钼和炭黑等。润滑脂按用途可分为3类。①抗磨润滑脂：主要用于改善摩擦副的摩擦状态以减缓磨损。②防护润滑脂：主要用于防止金属零部件的锈蚀和腐蚀。③密封润滑剂：主要用于密封真空系统、管道配件和螺纹件等的接合。按稠化剂不同，润滑脂又可分为皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂和有机润滑脂4类。润滑脂的组成：基础油+稠化剂+添加剂基础油约为75%～90%，稠化剂约为10%～20%，添加

6、剂及填料为5%以下5.1润滑脂的组成合成油温度范围(℃)主要特征/典型应用矿物油-30~150价格相对低廉，添加剂相容性好，使用温度不高.但与橡胶/塑料兼容性差。聚二醇（PAG)-40～125良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。合成碳氢（PAO）-60～125性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。是石油的直接代用品，在众多行业中广泛应用。硅油-70～200性能稳定的液体，具有良好的润滑性。高低温优异，粘温性极佳。常用于塑料轴承、控制电缆和密封装置。全氟聚醚（PFPE）-90～250性能极其稳定、不易燃烧、化学

7、活动性弱，蒸汽压力低。用于极端恶劣的环境，可消除塑料和合成橡胶的相容性问题。5.2-1基础油种类（一）5.2-2基础油种类（二）稠化剂是：是均匀分散的固体组成油脂的结构，可以“锁住”油或液体。5.3增稠剂概念5.3-1增稠剂种类钙皂极佳的耐水性优异的极压性能在高温下不稳定锂皂高温下稳定极佳的耐水性通用型油脂钡皂具有好的耐温性及耐水冲淋性长时间使用后会硬化可泵送性差5.3-2常用稠化剂特点钙皂76C170F铝皂82C180F钡皂107C225F钠皂121C250F锂皂149C300F非皂基<=260C500F5.3-3各种稠化剂所承受的温

8、度5.4添加剂润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分