《润滑油脂》word版

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1、采掘机械的润滑第一节润滑剂的主要性能一、常用润滑剂润滑剂的主要作用是减低摩擦、磨损,此外还有冷却、防锈等作用。润滑剂有液体的、半液体的、固体的和气体的四种。液体的润滑油和半液体的润滑脂是最常用的润滑剂,在某些机器上有时也采用石墨、二硫化钼等固体润滑剂。利用空气、氢气等作为润滑剂的气体轴承只用在高速、高温以及原子能工业等特殊场合下。1.润滑油润滑油有矿物润滑油和合成润滑油之分,其中以矿物油应用最为广泛。矿物油是石油在提取燃油之后,将重油经减压蒸馏精制而获得所需要的不同粘度的润滑油,如机械油、齿轮油

2、、汽轮机油等。合成润滑油一般不是石油产品。是用人工合成方法制成的有特殊性能(耐高温低温,抗氧化等)的润滑油。合成润滑油成本高,只用于满足特殊要求的情况。2.润滑脂润滑脂又称黄油,是在液体润滑剂(基础油)中加入稠化剂制成的膏状润滑剂。基础油多为矿物油,也用合成油(如二元酸脂和硅油)。大多数稠化剂是金属皂,也用非皂类的石墨、二硫化钼及膨润土等。金属皂是钙、钠、锂、铬等碱金属与脂肪和脂肪酸作用的产物,是纤维状结构。按所用皂类的不同,分别称为钙基、钠基、锂基润滑脂。以合成油为基础油制成的润滑脂称为合成脂

3、,是为了适应特殊的性能要求。润滑脂的性能取决于基础油和稠化剂。钠基脂不耐水而耐高温;钙基脂不耐高温而耐水;锂基脂既耐高温又耐水。为了改善润滑油或脂的某些方面的性能,在润滑剂中常常要加入适量的添加剂。二、润滑剂的主要性能(一)润滑油的主要性能1.粘度油液流动时,因油液分子与固体壁面之间的附着力和油液分子间内聚力的作用,导致油液分子间产生相对运动,从而在液体内部产生内摩擦力,使油液不能顺利流动,称为油液的粘性。表示油液粘性大小的指标称为粘度。粘度是润滑油最重要的物理性能指标,是选择润滑剂的主要依据。

4、(1)动力粘度实验表明(牛顿摩擦定律),油液流动时相邻液层间的内摩擦力Ff与液层接触面积A、液层间的速度梯度du/dy成正比,如图3-1所示,可用下式表示101(3-1)若用单位面积上的摩擦力(切应力)来表示,则式(3-1)可写成(3-2)式中,m为比例系数,称为动力粘度。图3-1液体粘度示意图动力粘度m的单位是N•s/m2,或称Pa•s(帕•秒)。动力粘度的物理是:使面积为1m2,相距为1m的两液层产生相对运动速度为1m/s所需要的切应力。(2)运动粘度油液动力粘度m与密废r的比值,就成为油液

5、的运动粘度u。即(3-3)运动粘度u的单位在工程中常使用mm2/s,或称cSt(厘斯)来表示。(3)相对粘度相对粘度又称条件粘度,它是采用特定的粘度计在规定的条件下测出的液体粘度。我国、德国、前苏联等国家采用恩氏粘度°E,美国用赛氏粘度SSU,英国则用雷氏粘度RS。恩氏粘度用恩氏粘度计测定:在某一温度下,将2OOmL的被测液体装入恩氏粘度计的容器内,由其下部直径为2.8mm的小孔流出,所需的时间t1(s),与2OOmL温度为20°C的蒸馏水在同一粘度计中流出所需的时间t2的比值就是该液体在该温度

6、下的恩氏粘度:°E=tl/t2。一般以20°C、40°C、50°C及10O°C作为测定液体粘度的标准温度,由此而得到的恩氏粘度分别用°E2O、°E40、°E50和°E100来标记。液体粘度的测定可用旋转粘度计或运动粘度测定器直接测定,也可以先测出液体的相对粘度,然后再根据关系式换算出动力粘度或运动粘度。恩氏粘度与运动粘度u(m2/s)间的换算关系式为(3-4)101油液粘度对温度的变化十分敏感,温度升高时,油液分子的运动加剧,粘度随温度的升高而大幅度减小,这种性质称为油液的粘温特性。油液粘度的变

7、化直接影响液压系统的性能和泄漏量,因此希望粘度随温度的变化越小越好,即粘温特性要好。粘温特性用粘度指数(Ⅵ)表示。粘度指数高,表示其粘度随温度的变化小,粘温性能好,在温度升高时能保持较稳定的流体润滑性能。采煤机液压油的粘度指数都应大于90。润滑油的粘度除随温度变化外,还随压力大小而变化。但当压力变化不太大时,由压力所引起的变化可以忽略不计。表3-1新旧粘度牌号对照表过去,我国润滑油的牌号一般是以50°C时的运动粘度平均值为标准的,例如10,20,30号等就是指在50°C时油的平均粘度为10,20

8、,30cst。高温用的润滑油(压缩机油、汽缸油、液力油等)则以1OO°C时的粘度作为标准。根据国际标准,我国于1982年规定了新的液压油粘度国家标准GB3141-82,它是以40°C时的运动粘度平均值为标准作为液压油的牌号。新旧粘度牌号对照见表3-1。表中Ⅵ代表粘度指数。表中的长方格表示牌号。对照使用时,用一横尺横跨在牌号上,就可读出新旧牌号的对照。表中的点划线表示横尺,可见旧牌号20101号的润滑油相当于新牌号N32。按规定1990年以前,新牌号前加以字母“N”;1990年变牌号的过程结束以后

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