润滑油脂选用指南设计

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1、实用润滑油脂选用指南  一、一般要领各种机械由于设计及作业情况之不同，润滑要求亦异。即使设计及构造完全相同的机械，也因作业地点之不同，因需不同之油料。例如，同一汽车引擎在北方天寒地冻地区行驶者，宜用流动点低的SAE10W级车用机油，但在热带酷暑地区行驶时，则应该用SAE40或SAE50之车用机油。远在机械尚在设计时，设计工程师就已考虑过润滑加油之方法，并确定宜用润滑油料之种类。但若干机械设计后制妥时，其实际之润滑要求与当初设计时或有差异。或因所购之机械，缺乏原始说明资料，或因简化润滑用油种类等等，必须重新考虑润滑要求而选用适当润滑

2、油脂。选用润滑油脂之基本考虑要点，大致如下： 1、品质要求润滑之主要目的为减低摩擦，同时减低机械摩擦时所产生之温度。因为不正常的发热，对机械与润滑油两方面都有害而无益；所以润滑部位之温度，尽可能保持最低之标准。选用润滑油之要求，首重用油品质。循环润滑系统所用之油料，必须抗氧化力强，经久耐用本身不易变化，而且容易沉淀水份及污物。通常以选用循环机油为宜。含有抗氧化剂与防锈添加剂之循环机油具备更佳之抗氧化性、耐久性与防锈性。文档实用负荷特高之润滑部位，或时常发生界面润滑之部位，则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂等极压型油料为宜。 2、油型

3、是否为清净型车辆引擎等部位，由于容易发生结焦、积碳或产生油泥等现象，必须采用含有清净分散之清净型车用机油。工业机械循环系统用之油料，以迅速沉淀水分或污物为佳，故不宜使用清净型油料。 3、用油或用滑脂若干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。但应以最省油、最经济者而选用。一般而言，润滑油之散热能力较润滑脂为佳，摩擦系数小，使用及加用简便，形成之油膜也较均匀，为其特点。至于润滑脂，也有以下特点，非润滑油所能及：1、1、 机械润滑要求不可滴油者2、2、 如果护油圈完善，润滑脂不易漏失，经久不必加油3、3、 在较高温度下，润滑脂不易

4、变薄4、4、 润滑脂本身亦具有保护轴承之作用5、5、 不易加油之部位，必须延长润滑周期者6、6、 如果护油圈良好，防止污物侵入的效果更佳 文档实用4、油料粘度粘度为达成圆满润滑之最基本因素（即在两摩擦面形成油膜之根本）。粘度过低，容易发生金属与金属直接摩擦，粘度过高则徒增油料内部阻力，二者均非所宜。一般以选择适合于某一特定机械所需之较低粘度即可，粘度不宜过厚。润滑部位之温度，轴颈转速、负荷、润滑部位之间隙等变化时，亦直接影响粘度之需求，例如：1、1、 速度越快，用油粘度应越薄；反之，速度越慢，粘度应越厚。2、2、 负荷大者，用油粘

5、度越高，才能有效分开摩擦面；但负荷小者，用油应薄，以减少油料之摩擦阻力。3、3、 如果其他因素相同，润滑部位间隙大者，用油粘度越高，以减少油品漏失；反之，则粘度应低。4、4、 因为油料粘度随温度而改变，温度高时，粘度变低，故作业温度越高，用油粘度应越高。5、5、 油料之粘度越高，其内部摩擦也越大，在机械润滑部位所生之热量也越高。如其他情况相同，用油粘度高者，轴承温度必较高。 5、润滑方法润滑方法也影响润滑油料之选用。大凡采用发散给油，油浴给油，循环给油，油环给油等方法加油，油料不但在润滑系统中往复使用而且往往分散成极小油滴而与空气

6、接触，容易发生氧化作用者，至少需用高品质文档实用而经久耐用之油料，如循环机油等。含有抗氧化及防锈添加剂而具备良好抗氧化性与防锈性者，则更佳。采用油壶、油蕊、油杯等全损式给油者，用油品质较次要，但用油粘度应稍高。 6、周围环境状况机械作业时四周之环境情况，也直接影响润滑油之选择。（1）温度机械四周之温度，直接影响用油粘度的要求。四周温度较高时，应选用粘度号数较高的油料；反之，温度较低者，可用粘度号数较低之油料。例如，车辆在0℃以下气温时，应使用SAE10W粘度号数的油料，而在32℃以上时，则使用SAE50号的油料。此外，油料在57℃

7、以下温度作业时，氧化并不明显；但越过60℃时，每增加10℃，氧化速率倍增。故油压系统内油料，于超过60℃时，每增加10℃使用寿命必减半。含有抗氧化剂之特级循环机油，其抗氧化性约比不含添加剂的高级循环机油等长五倍或以上。为减低润滑部位及润滑系统内油料的温度，往往加装冷油器或散热片以延长油料使用寿命，同时保持油料一定粘度。（2）大气情况如果大气中湿度较高，机械因而容易生锈者，应用含有防锈添加剂的油料。又如空气中盐份较高时，更应采用对海水具有防锈功能的油料。文档实用 7、代用油料某种油料因临时无法购得，需要其他油料代用时，其代用要点为：

8、1、1、 以高品质油料替代低品质油料，但粘度应相似（即同一SAE号码范围内）。2、2、 纯矿物润滑油不宜替代清净型油，反之亦然。3、3、 透平油与液压油性能相似，互可代用，但应用新油，且粘度应相同。4、4、 清净型油及含有脂肪之复合油不宜用于工业机