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时间:2020-02-29
《《新型马达底座强度及固有模态计算分析.》.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、业DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2014.06.010新型马达底座强度及固有模态计算分析赵俊杰,季敬能(1.宁波利豪机械有限公司上海开发中心,上海200120;2.上海市金山区特种设备监督检验所,上海201508)摘要:针对新型马达底座,建立了三维虚拟模型,按照EN81和GB7588等标准以及公司内部计算工况要求,通过有限元方法计算了马达底座在不同工况下的强度,最后为了防止马达底座和马达转动之间产生共振,进一步计算了马达底座的固有频率。关键词:有限单元法;马达底座;强度计算;固有频率中图分类号:TB121TP
2、391文献标识码:A文章编号:1009—9492(2014)O6—0036—04StrengthandNaturalFrequencyCalculationandAnalysisfortheNewBedolateZHAOJun-jie,JIJing-neng(1.LihaoMachineryShanghaiR&Dcenter,Shanghai200120,China;2.SpecialequipmentsupervisionandInspectionInstituteofJinshandistrict,Shanghai201508,Ch
3、ina)Abstract:Thispapershowedthewholeprocessofcalculationandanalysisisthenewbedplate.The3DmodelwasbuiltfirstlythroughPro/E,andthentheseveralloadcaseswerecalculatedastherequirementofEN81andGB7588.Thenthestrengthofthebedplatewasevaluatedanditsnaturalfrequencywascalculatedal
4、sotoavoidtheresonancebetweenmotor.Keywords:finiteelementmethod;bedplate;strengthcalculation;naturalfrequency0前言Fb=880Fb=2·307kN;rmm有限元数值模拟作为一种评估部件强度及固电梯最大行程:日=120m;有频率的手段,已经在各行各业得到了非常广泛马达底座重量:,bedpl=60kg;的应用,应用有限元数值模拟不仅可以在计算机曳引马达重量:hi。=370kg;里面迅速建立模型、模拟各种工作情况,而且可以大大缩短研发周
5、期,减少新设计样品的试验,补偿链单位长度重量:。=3.7;极大地提高了新产品研发的效率。曳引绳单位长度重量:')/suspension~0.39kg;1新型马达底座的受力情况分析计算¨】m电梯额定载荷:Q=1150kg;补偿链总重量:=Hyi。;电梯轿箱侧最大设计载荷:KQT=2750kg;曳引绳总重量:Ws=2Hx6,/;对重侧最大设计载荷:CWT=,Q一0.5×Q;总载荷:马达曳引轮直径:D=480mm;KQT++W:下m+Wbedp+。自由落体重力加速度:g=9.807m;2计算工况一侧制动器的制动力矩:2.1工况1:轿厢跳动工况
6、::—1.5QgD,r:l015N.m;(1)轿厢侧绳头支反力:由于马达制动力而产生的支反力计算:2g(+):31.324kN。收稿日期:2014—03—26圈羹
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