钻孔灌注桩施工.ppt

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1、钻孔灌注桩施工施工前准备（一）认真进用全站仪准确放出各桩位中心，用行施工放样骑马桩固定位置，用水准仪测定地面高程，确定钻孔深度。（二）设备准备根据地质资料，确定合理的施工方法和钻孔设备，架设好电力设施，配置合适的变压器（三）埋置护筒可采用钢护筒或预制的刚劲混凝土护筒，在放好的桩位处，开挖一个圆形基坑将护筒埋入。（四）预制泥浆钻孔泥浆由水，粘土和添加剂组成。（五）钢筋笼制作在钻孔之前或钻孔中做好钢筋笼，以便成孔，清空后尽快灌注混凝土，防止坍塌事故。护筒的作用1、定位2、钻孔导向3、保护孔口，以及防止地面石块掉入孔4、隔离孔内孔外

2、表层水5、保持泥浆水位（压力），防止坍孔6、桩顶标高控制依据之一7、防止钻孔过程中的沉渣回流8、保持孔内水位高出施工水位以稳定孔壁。骑马桩的作用骑马桩是护桩的最常见的一种护桩手段，在施工放样中经常被采用，它是防止钻孔桩发生中心偏位的一种措施，做好骑马式控制桩并采取一定的保护措施，以便能够准确确定钻头中心及对钢筋笼进行准确定位。骑马桩还可以进行桥梁的桩基定位，轴线测量，高程测量等。泥浆的作用泥浆具有浮悬钻渣，冷暖钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，阻断孔内外水渗透，防止坍孔的作用。桥梁钻孔灌注桩采用的钻孔施工方法1.

3、冲抓锥钻进2.冲击钻孔3.正循环钻进施工4.反循环钻进施工事故处理1、坍孔：遇钻孔坍塌时，应仔细分析，待查明坍塌原因和位置后，再进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，采取改善泥浆性能、加高水头，埋深护筒，等措施继续钻进。若严重是，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间使其性能稳定后，再采取相应的措施重钻。2、孔身偏斜、弯曲：一般可在偏斜处吊挂钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填粘性土到偏斜处，待沉淀密实后再垂钻。3、扩孔、缩孔：孔径较大或者较小。称为扩孔、缩孔。遇此情况要采取防止坍孔和防止钻锥摆动过

4、大的措施。4、钻孔漏浆：若发现护筒内水头不能保持，水位下降，则证明有漏浆现象发生。宜采用将护筒周围填土筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度或采取加稠泥浆，加入粘土慢速转动等措施。5、没话孔或十字槽孔：多见于冲击钻孔，是由于钻锥的转向装置失灵，泥浆太稠，钻锥旋转助理过大或冲程太小，钻锥来不及旋转而形成的。应采用片石或卵石与粘土的混合物回填钻孔，重新冲击钻进。6、糊钻、埋钻：常出现正反循环回转进和冲击钻进中，遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆径内大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当进尺。7、卡钻：常发生在冲击钻孔时。卡钻后不

5、能强提，只能轻提，轻提不动时，可以用小冲击锥或雍和宫冲、吸的方法将钻锥周围的渣松动后再提出。清孔在钻至设计高程后，检查孔径、桩孔垂直度、桩底地层情况是否与设计相符，达到技术规范要求后，即应进行清孔。其目的是将孔内钻渣清除干净，保证孔底沉淀土层厚度满足要求。清孔方法有掏渣清孔法、换浆清孔法、抽浆清孔法、喷射清孔法等几种。钢筋骨架及导管吊装1.钢筋骨架由主筋、加强筋、螺旋箍筋、定位筋四部分，经检验合格后，用吊车吊起垂直放入孔内，相邻节端应焊接牢靠，定位准确。下到设计位置后应在顶部采用相应措施反压办那个固定其位置，防止在混凝土灌注过

6、程中产生上浮。2.导管导管使用前应进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验。接口连接应严密、牢固。吊装时，导管应位于井孔中央，并在混凝土灌注前进行升降实验。水下混凝土灌注当钢筋笼就位，导管下至设计深度，首批混凝土已拌和完毕运送至桩位处时，即可开始灌注混凝土。首批灌注时应在导管底口处设置可靠的防水设施。混凝土倒入漏斗，压住木球向下运动，导管中水从管底压出，从井口初见排向井外，混凝土靠自重和向下冲力压至孔底。随着混凝土不断灌入，孔内混凝土灌满全孔。水全部被排出。注意首批关注的混凝土的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成时间，必要时

7、要加入缓凝剂，每灌一段时间，就要及时抽拔导管，导管埋入混凝土中的深度不能大于6m，但也不能小于2m，要根据混凝土的灌入量计算灌注高度，从而确定提升导管时间。导管提升太快，若超过已灌混凝土表面，就会形成断桩；若抽拔不及时，埋入过深，则有可能因为混凝土初凝，使导管不能拔除，造成工程事故。因此必须严格控制导管提升时间。水下混凝土的关注注意事项：1.灌注混凝土之前，应先探测孔底泥浆沉淀厚度，如果大于规定，应再次清孔。2.导管下口至孔底的距离一般为25~40cm。3.导管埋入混凝土中深度不小于1m为宜。4.首批灌注混凝土数量应能满足导管

8、初次埋置深度（≥1m）和填充导管底钻孔桩水下混凝土的质量应符合以下要求：1.强度不低于设计强度。除用预留试块做抗压强度外，还应凿平桩头，并取桩头试块做抗压试验。2.桩身混凝土不能有断层或夹层。应仔细检查分析混凝土记录，并用无破损方法检验桩身，对质量可疑的桩，要钻芯取样进行试验