汽车电子技术-课件.ppt

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1、汽车电子技术传统汽车电器电源用电设备一、汽车电子技术的应用蓄电池：6V、12V、24V发电机：直流、交流：起动机点火装置照明装置信号装置刮水器、洗涤器暖风与空调器点火线圈、分电器、火花塞大灯、雾灯、尾灯、牌照灯、室内灯等转向灯、制动灯、示宽灯、电喇叭等仪表：电流表(或电压表)、水温表、机油压力表、燃油表、车速/里程表等第1页国内普及新型电子装置硅整流交流发电机电子调压器发动机：燃油喷射控制（EFI）、进气压力控制、点火控制（ESA）、爆震控制、怠速控制（ISC）、排放控制（EGR）底盘：传动系（自动变速器ECT、防滑差速器LSD）、转向系（动力转向EPS、四轮转向4

2、WS）、制动系（制动防抱死ABS）行驶系（驱动防滑ASR、巡行控制CCS）、悬架控制TEMS安全性：自动安全带、安全气囊、雷达定位、倒车报警、防盗系统电子点火器（点火）电子闪光器（信号）国外常见车身：电动车窗（天窗）、电动门锁、电动后视镜、电动天线、自动空调、自动坐椅、电视机、收放机信息与通信：电子仪表显示、导航系统、车用电话、车用传真（电源）第2页汽车上电子装置布置图第3页1、电源系统：包括蓄电池、发电机和调节器。蓄电池与发电机并联，停车与起动时，蓄电池供电;工作后，发电机供电，并向蓄电池充电。二、汽车电子系统的组成蓄电池发电机去仪表第4页转子磁极采用永磁材料的硅

3、整流整体式三相同步交流发电机；在低速时，发电机电压低于蓄电池电压，是他激，使电压升高；在高速时，发电机电压高于蓄电池电压，是自激，使电压降低；正常发电电压为13.5V-14,8V.第5页2、起动系统：包括起动电机和操纵装置。M操纵装置起动电机第6页电磁控制强制啮合式单向离合器起动机第7页3、点火系统传统蓄电池点火系统：包括点火线圈、断电器、分电器、点火开关等晶体管电感放电点火和可控硅电容放电点火：包括点火线圈、控制电路、点火开关等电子控制点火系统：包括点火线圈、ECU、点火开关等点火系统第8页4、发动机电子控制系统主要有电子控制燃油喷射系统、电控化油器和发动机综合控

4、制系统等，其作用是利用电子技术对发动机的燃油喷射、点火时刻、怠速转速、废气再循环等进行控制，从而获得最佳动力性、经济性并能降低污染。5、底盘电子控制系统目前主要有电子控制自动变速器、电子控制制动防抱死系统、电子控制悬架系统、电子控制动力转向系统、防撞安全气囊系统等。第9页6、照明及灯光信号系统随着科技发展，汽车性能的提高，汽车的照明及信号系统广泛采用电子控制装置，如灯光延时控制、前大灯自动调光。7、仪表系统包括车速里程表、机油压力表、电流表、燃油量表等。其作用是将汽车的主要运行参数和状态参数及时地显示给驾驶员，而且采用数字式代替原来的电磁式。8、附属电子系统包括电控

5、雨刮器、电控洗涤器、电动门窗、电动座椅、汽车空调等。其目的是提高驾驶的方便性与乘坐的舒适性第10页三、汽车电子控制系统基本组成汽车电子控制系统一般由传感器、控制单元和执行元件三大部分组成。ECU输入处理计算处理输出处理被控制机械装置执行元件第一类传感器(机械装置的状态)第二类传感器(周围环境的状态)第三类传感器(对驾驶员指示操作)第11页1、传感器⑴空气流量传感器主要用于计量进入气缸的空气量，有空气流量计和空气压力传感器两种。空气流量计第12页①卡门旋涡式空气流量计第13页②叶片式空气流量计第14页③热线、热膜式空气流量计第15页进气压力传感器第16页空气量越大（真

6、空度越低）→进气歧管压力越高→硅膜片变形越大→应变电阻变化越大→电信号放大输出给发动机ECU进气压力传感器工作原理第17页⑵节气门位置传感器·VCC：传感器电源端子，由ECU提供。·VTA：节气门开度信号端子。节气门开度越大，VTA-E2间电阻越大，开度电压信号越大。·IDL：怠速开关端子。节气门关闭时，怠速开关闭合；节气门打开时，怠速开关断开。·E2：传感器通过ECU接地。第18页检测节气门位置传感器的工作电压（怠速时应大于200毫伏，全开时应小于4.8伏）。第19页⑶曲轴位置和转速传感器第20页转速传感器的安装霍尔式传感器光电式传感器第21页用欧姆表测量曲轴位置

7、传感器A、B接线柱之间的电阻，正常应为无电阻，否则更换传感器。第22页⑷温度（水、气）传感器作用：感知冷却液温度和进气温度，并将信号输送到电脑，来控制修正喷油量。第23页检查测试该传感器和线束电阻，热机时传感器电阻应小于1000欧，发动机控制器线束接线柱与该传感器接头之间的电阻应小于1欧，否则应检修线束。工作原理：采用热敏电阻传感器，具有负温度系数热敏电阻特性，即冷却液温度升高，热敏电阻值降低。第24页⑸氧传感器第25页氧传感器的结构与工作原理氧传感器第26页测试氧传感器电阻，其阻值 应在5-7欧，若无限大，应更换氧传感器。混合气稀：排气中含氧多，两侧氧浓度差小