柴油机烧瓦的原因分析.pdf

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1、农机使用与维修2017年第1期57柴油机烧瓦的原因分析霍华(泰来县农业机械技术推广站，黑龙江泰来162400)摘要:烧瓦是柴油机重大机械故障之一。导致柴油机烧瓦的原因有装配不当、机油压力不足、机油变质等，本文对这些故障产生的原因进行了分析，以提醒使用人员注意预防。关键词:柴油机;烧瓦;原因分析中图分类号:TK428文献标识码:Adoi:10．14031/j．cnki．njwx．2017．01．039烧瓦是因发动机曲轴与轴瓦之间因润滑恶化，导致轴瓦启动。(2)如果机油油量不足，机油泵的泵油量就会减小，甚与轴颈干摩擦，因摩

2、擦产生的高温使轴瓦合金层软化甚至熔至因进入空气而泵不上油，使机油压力下降。(3)机油泵转解，并粘咬在轴颈上。烧瓦是柴油机重大机械故障之一，烧瓦子折断，或机油泵转子破裂不能泵油，这时应更换机油泵转不但使轴瓦损坏，也会引起轴颈擦伤，曲轴、连杆和机体变形，子。(4)机油内杂质过多，堵死滤网部件，使机油吸不上去，使柴油机失去工作能力。这时要拆下机油滤网部件清洗，更换新机油。(5)气温低，机油黏度过大，机油吸不上而咬瓦。这时可加温机油或更换新1烧瓦的判断机油。(6)拆装的机油集滤器漏装铜垫或管接螺钉未拧紧，柴油机运转时，在负荷没

3、有变化的情况下，其转速突然下也会造成机油压力没有或不足而咬瓦。(7)机油泵内外转子降，排气管冒黑烟，机油压力减小并可听到明显的敲缸声，且磨损严重，机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的很快自行熄火，扳下减压手柄摇动飞轮，感到沉重，甚至转不间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大，都会导致泵油量减动，说明柴油机烧瓦。通常情况下，柴油机同时出现以下三种小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平情况，可以判断该柴油机的轴瓦烧损:①机油温度急剧升高达面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。95℃以上;②机油压力原

4、来正常，突然产生大幅度下降;③检2．3机油内进水或漏入柴油查机油过滤器和油底壳时，发现有轴瓦合金粉末。机油中进入水或柴油，就会破坏机油的润滑性能，使机油变质，造成烧瓦。其原因主要有:(1)机体或缸盖有砂眼漏2烧瓦的原因水。此现象发生在新机或新换机体、缸盖。发现漏水后应及2．1装配不当时更换新件。(2)封水圈漏水。装缸套时封水圈被切破或封(1)轴瓦与轴颈的装配间隙是有严格要求的，轴与瓦的水圈老化，都会发生漏水。发现后应及时更换。(3)水堵漏配合间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层;间隙过大，水。重新敲紧水闷头或更换新

5、闷头并敲紧，再进行加水试验，机油容易流失，油膜层也难以形成。如S1100柴油机曲轴主观察有无渗漏现象。(4)气缸垫漏水。因缸盖螺母不紧或柴轴颈与主轴瓦的配合间隙为0．08～0．12mm，连杆轴颈与连油机长期运转后缸盖螺母松动，冲坏气缸垫后漏水。(5)喷杆瓦的配合间隙为0．06～0．105mm。这两处配合间隙若分油泵柱塞套筒定位螺钉未拧紧，漏装铜垫，铜垫不平以及与柱别小于0．05mm和0．04mm，而柴油机又在满负荷或超负荷塞套台肩接触的喷油泵体处有缺陷等原因，致使柴油漏入曲状态下运转时，因润滑不良摩擦热会使轴瓦起线拉毛

6、，造成烧轴箱稀释机油，也会引起烧瓦。瓦。若配合间隙过大，如有些机手不及时更换磨损零件，使配2．4机油内杂质过多合间隙大大超限(两处极限配合间隙都是0．25mm)，机油从盛放机油的容器与加油漏斗不干净;新换机体或其它零配合部位大量渗漏，也会引起烧瓦。曲轴轴向间隙小于部件后，清洗不净;咬瓦后柴油机内腔未清洗干净;修理工作0．05mm(规定为0．10～0．25mm)，柴油机又处在机温过高在露天进行，泥沙进入曲轴箱。状态下工作，则极易烧瓦。咬死的部位常发生在主轴瓦端面2．5曲轴质量差或保养不及时及靠近主轴瓦端面的轴颈处。(1)

7、个别曲轴油孔未钻穿，更换曲轴时应检查一下，油孔(2)轴瓦或轴颈表面加工的粗糙度差。在这种情况下，是否穿通。(2)曲轴离心净化室内沙粒未去净或长期不保常会因粗糙度差，破坏润滑油膜，引起轴瓦与轴颈咬住。为此养。因此，装配前应仔细清洗曲轴离心净化室;柴油机每运转要求，轴瓦与轴颈的配合接触面积不应小于轴颈全面积的500h后，就要清洗保养离心净化室。(3)新换的曲轴连杆轴75%，且接触点应分布均匀。颈表面粗糙度高于Ｒa=1．6μm，有的连杆轴颈呈明显的多棱2．2机油供应不上或机油压力不足形，此时可用0号砂布磨去锋口后，对曲轴、连

8、杆轴进行砂光机油压力过低或过高都易发生烧瓦的故障。油压过低，处理，直到表面粗糙度达到Ｒa=0．4μm，或多棱状基本消除机油无法到达轴与轴瓦配合的摩擦表面，使之得不到良好的为止。润滑，严重时会导致轴瓦合金脱落发生烧瓦。如油压过高，会2．6更换轴瓦未按规定要求磨合使轴颈与轴瓦之间难以保持良好的润滑油膜，发生烧瓦。导更换轴瓦后未经磨合运