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《高中必修1第四章第2课时_山地的形成.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第2课时山地的形成考点突破考点一褶皱山、断块山与火山基础梳理概念：是陆地的主要组成部分之一，是陆地的骨架类型：①、②、③等，它们的形成和发展都与内力作用有关山地褶皱山断块山火山褶皱：在地壳运动产生的强大的④作用下，岩层发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲形态：岩层向上拱起岩层新老关系：中心岩层较⑤,两翼岩层较⑥形成地形：背斜山和背斜谷形态：岩层向下弯曲岩层新老关系：中心岩层较⑦,两翼岩层较⑧形成地形：向斜谷和向斜山定义：由背斜或向斜发育而成的⑨和⑩的统称分布：科迪勒拉山系和阿尔卑斯—喜马拉雅山系等褶皱山、断
2、块山与火山褶皱山褶曲背斜向斜褶皱山挤压老新新老谷地山岭断层：当地壳运动产生的强大和,超过岩石承受能力时,岩体发生破裂，并沿断裂面发生明显的位移水平位移：错断原有的各种地貌或在断层附近派生出若干地貌相对下降的岩体形成或，如渭河平原和汾河谷地等相对上升的岩体发育成或，如华山、泰山和庐山等断块山：由断层发育而成的山岭、谷地，统称为断块山断块山形成地貌垂直位移压力张力谷地低地山岭高地褶皱山、断块山与火山形成：地下深处的岩浆在巨大的压力作用下,有时会沿着地壳的薄弱地带喷出地表岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成宽广
3、的高原,如东非高原岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出,往往形成，如长白山的主峰火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口没有破坏的火山口是中间低凹的封闭洼地，有时会形成湖泊，如长白山天池破坏后的火山口呈半封闭状态火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体地形:上部坡度较,下部坡度较火山形成的地形火山锥组成火山口形成的地形熔岩火山大缓褶皱山、断块山与火山深化探究1.常见的地质构造主要有褶皱和断层两种形式地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力破裂并沿断
4、裂面有明显的相对位移从岩层的新老关系上中心部分岩层较老,两翼岩层较新中心部分岩层较新,两翼岩层较老图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地大断层,常形成裂谷或陡崖,如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块,常成为块状山或高地,如华山、庐山、泰山,另一侧相对下降的岩块,常形成谷地或低地,如渭河平原、汾河谷地,沿断层线常发育成沟谷,有时形成泉、湖泊侵蚀后地貌背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部岩性坚硬不易被侵蚀,常形成山岭图示2.地质构造规律的应用(1)利用向斜构造找水向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中
5、间汇集,下渗形成地下水,故打井可在向斜槽部打。(2)利用背斜找油、气背斜是良好的储油构造。由于气最轻,分布于背斜顶部,水最重分布于底部,中间为石油。(3)利用向斜、背斜确定钻矿位置背斜顶部易被侵蚀,背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀搬运走了,因此岩层中如含有某种矿产层如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下,钻探或打井应在向斜构造处。(4)利用断层找水断层往往是地下水出露的地方。(5)建筑、工程隧道选址在断层地带搞大型工程易诱发断层活动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后果,造成建筑物塌陷,因此选址应避开断层。向斜构造
6、在地形上一般表现为盆地，修筑铁路、开凿隧道时应避开向斜部位，因为如果在向斜部位开凿,向斜是雨水汇集区,隧道可能变为水道。强化专练1.读下图,回答下列问题。(1)A、B、C、D四处中属于背斜的是_____,属于向斜的是________,属于断层的是________。(2)比较完成下表地貌成因C处D处(3)找油气应在图中的____处,找地下水应在图中的____处。(4)如果修建地下隧道,应选择在____处,原因是_______________________________________________。解
7、析本题主要考查地质构造及其对生产、生活的影响。解题时应把握以下几点:第一,连续岩层上凸为背斜,连续岩层下凹为向斜;断层处有断裂面,岩层断裂面相错运动。第二,一般背斜成山,向斜成谷;外力影响下,亦可能背斜成谷,向斜成山。第三,背斜是良好的储油构造,向斜是良好的储水构造。答案(1)DCB(2)(3)DC(4)D如果在向斜部位开凿,将可能使隧道变成水道,在背斜部位建地下隧道难度较小,工程造价较低,而且符合力学原理,更为安全地貌成因C处山岭向斜槽部受到挤压,物质紧实不易被侵蚀D处谷地背斜顶部因受张力作用,岩层裂隙
8、发育,容易被侵蚀成谷地考点二山地对交通运输的影响基础梳理山地对交通运输的选择、交通运输线路的和影响较大山地地区修建交通干线，成本，一般优先建，其次是选线原则：把线路地址选在地势相对和缓的技术要求：道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，山地对交通运输的影响方式分布延伸方向高公路铁路山间盆地和河谷地带迂回前进学法指导图示法解析山地对交通运输的影响山地地区相对高度大、地形崎岖交通运输优先建造公路，其次才是铁路山势相对和缓的山间盆地和河谷地带
