钻孔桩工程监理实施细则.doc

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1、目录1工程特点及技术、质量标准21.1工程特点21.2工程技术、质量标准22监理工作范围及重点42.1监理工作范围42.2监理工作重点43监理工作流程64监理工作控制要点、目标及监控手段74.1控制要点74.2监控目标104.3监控手段145监理工作方法与措施296旁站具体部位及工序316.1旁站具体部位及工序316.2水下混凝土施工旁站要求311工程特点及技术、质量标准1.1工程特点GGJL-6标段（里程范围DK687+502.16～DK802+252.73=DK803+700）起点为石律双线大桥广州端台尾，终点至大镇特大桥贵阳端。路基36688m，隧道29座40529m，特大桥10座

2、33500延米，大桥13座3274延米，中桥13座567延米，其中重点工程北岭山隧道8100m，佛山明洞3750m，石涧跨二广特大桥1556m，四通特大桥2091m，江肇高速特大桥1525m，清歧涌特大桥贵阳端引桥5072延米，清歧涌特大桥主跨及广州端引桥3090延米，思贤窖特大桥4415延米，显和特大桥2193延米，北江特大桥11466延米；DK749+450-DK753+100处有3650m厚层软土及岩溶路基。GGJL-6标管段桥梁工程较多，尤其是GGTJ-12标、GGTJ-13标以桥梁工程为主且都是桩基，桩基施工又以钻孔桩施工居多，桩径Φ1.0m～Φ3.0m，最长钻孔桩达100m左

3、右；有的钻孔桩处在岩溶较为发育的地区。1.2工程技术、质量标准1.2.1钻孔桩施工为常规的桩基施工工艺，其技术的控制关键点为清孔、沉渣厚度、水下混凝土灌注，并执行以下施工技术指南：1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）1.2.2钻孔桩施工质量标准、质量要求依据设计文件及以下验收标准进行控制：1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）1.2.3钻孔桩施工安全按照以下技术规程进行控制：1、《铁路工程基本作业施工

4、安全技术规程》（TB10301-2009）2、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）1.2.4钻孔桩施工的设计文件要求1、材料（1）桩混凝土：C40（T2，H1,L1）；（2）钢筋：HPB235钢筋（热轧光圆钢筋）、HRB335钢筋（热轧带肋钢筋）。2、桩身配筋（1）钻孔桩主筋采用HRB335钢筋，箍筋采用HPB235钢筋。（2）桩身配筋根据桩身内力计算要求确定，根据受力情况及主筋根数分段配筋。（3）主筋净保护层厚度采用75mm。主筋采用喇叭型伸入承台内，斜率15:100.主筋上端设弯钩，下端不设弯钩。3、超声波检测管（1）当桩长小于40m且桩径小于Φ2.0m时，采

5、用低应变测试法检测。（2）当桩长大等于40m或桩径大等于Φ2.0m时，采用超声波探测法检测。预埋4根超声波检测管对混凝土质量做超声波检测。超声波检测管采用无缝钢管，内径50mm，壁厚3.0mm。检测管沿桩身箍筋内侧等间距布设，并焊于加强骨架箍筋上，检测管长度为桩长加1.2m，检测管伸入承台内1.2m。4、施工注意事项（1）注意承台预埋筋的设置。（2）柱桩桩底沉渣厚度不应大于5cm；摩擦桩桩底沉渣厚度不应大于10cm。（3）采取防止钢筋笼上浮的措施。（4）钢筋笼放入孔内后应尽快灌注混凝土。（5）钢筋笼保护层垫竖向间距2m，沿桩周不得少于4处。（6）灌注的桩顶应高出设计标高1.0m以上。（7

6、）桩基浇筑混凝土后，应进行质量检查，对全部桩基采用低应变测试法或超声波探测法检测，对检测结构有疑问时，须作钻孔取芯检测。柱桩取芯检测至桩底0.5m以下。（8）群桩中心在承台底面处的偏差不得大于5cm。2监理工作范围及重点2.1监理工作范围GGTJ-11标、GGTJ-12标、GGTJ-13标的钻孔桩工程施工监理。2.2监理工作重点2.2.1开工准备阶段监理1、监理要分级对施工单位的施工组织设计、开工报告进行审核，监理项目部审批，要求内容全面，具可操作性。2、监理项目部中心试验室对施工单位所进的钢筋、水泥、砂、石料、粉煤灰、外加剂等原材料根据设计、规范要求进行检验；见证施工单位选定的配合比试

7、验，并检查确认配合比选定单。3、现场试验监理对钢筋焊接和机械连接按有关要求进行检验，经检验合格才准许使用于本工程。4、现场监理检查施工单位进场钻孔设备，检查其是否与施工范围内的地质相匹配，其性能是否良好，并对其进行确认。5、现场桥梁专监核查施工单位的质量保证措施。（1）核查施工单位的技术人员、质检人员的配备是否满足要求。（2）审批施工单位编制的相应工艺措施及制定的关键工序的应急措施。（3）检查施工单位配备的钻机、吊机、混凝土生产、混