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1、机修车间维修标准化8机修车间维修标准化压缩机检修标准化规程8机修车间维修标准化编制：机修车间8机修车间维修标准化压缩机维修程序标准化8机修车间维修标准化状态M0：⒈检修前的准备1.1物资准备包括检修用工器具准备、检修所用物资的准备以及备品备件的准备;检查吊装设备.1.2技术准备在工程技术人员进行检修方案交底的基础上，熟悉所检修压缩机的任务、检修技术要求、检修的工期和计划以及在检修中应该注意的事项，同时，应主动了解被检修机器在停车检修前的运行情况及存在的缺陷，以便做到心中有数。配合技术人员和老师傅查阅有
2、关被检修机器的图纸，更进一步明确主要零部件的技术要求及质量标准。1.3人员准备在接受有关技术人员和检修负责人布置任务的同时，熟悉参与检修的其他工种的情况，养成协同配合、共同完成检修任务的工作习惯；配合单位做好安全注意事项的落实，因多工种的交叉作业势必会带来检修的不安全。1.4通知装置车间对机组进行停电、放空、测爆处理。1.5签定维修作业工作票。状态M1：2.拆卸机组各零部件2.1通知仪表车间拆除进气阀仪表风管线.拆卸掉各冷却水管线。2.2拆卸各气阀,检查各气阀密封垫;将各气阀按顺序排放整齐.2.3测量
3、一、二级活塞内外止点并纪录。2.4+拆卸一、二级缸盖螺栓，并将拆卸螺栓存放好；测量一、二级缸盖密封垫厚度并纪录。2.5顶出一、二级活塞盖，用起吊设施将其吊放地面。2.6用塞尺测量检查活塞环对口间隙；测量活塞环及导向环径向贴合间隙；将测量数值纪录在案。2.7拆卸掉活塞杆与十字头连接处锁紧螺母，将止动螺栓（垫片）、锁紧螺母存放好。2.8用特制工具将活塞杆旋出十字头，将活塞连带活塞杆一同水平抽出汽缸，吊放到地面。2.9拆卸掉填料压盖螺栓,将填料小室逐个拆出,并按顺序依次排放好.拆卸挂油环压盖,将挂油环取出并
4、检查磨损情况.2.10清理缸盖及夹套冷却水腔;清理汽缸及各气阀密封面.状态M2:8机修车间维修标准化3.各零部件检查与维修3.1检测气缸的水平度、气缸镜面磨损程度及其他缺陷，必要时更换气缸套。3.2检查或更换注油泵、注油止逆阀，清洗循环油过滤器，检查或清洗安全阀进出管道内的污物。3.3检测活塞杆的圆度、圆柱度、直线度偏差及其他损伤情况;并纪录检测数据.3.4检查或调整十字头在滑道中的装配位置，检查十字头销磨损及与十字头的配合情况、十字头滑板磨损及与滑道的间隙，检查十字头销固定螺栓、十字头颈及连接器有无
5、裂纹，必要时进行探伤检查。3.5清洗冷却水夹套、冷却器、缓冲器及油水分离器等附属设备。3.6气阀检查与维修:3.6.1.阀片应平整;阀座的密封面不允许有凹痕、条痕和气孔;阀片与阀座应严密结合.3.6.2阀弹簧弹性检查在同一阀片上阀弹簧的直径.自由长度应一致,保正弹力均匀，并无卡住歪斜.3.7气阀的装配:阀杆螺栓在装进阀座或阀盖孔内后，螺杆中心应垂直于阀座表面。将其丝扣端部可靠地进行铆捻，在上紧螺母后，插入制动销。气阀3.8活塞的检修3.8.1.活塞表面与活塞槽内应光滑,无砂眼,裂纹。3.8.2.活塞与
6、气缸之间应有一定的间隙，其安装间隙及磨损值按检修标准化记录表执行。3.9活塞杆的检修3.9.1活塞杆最大弯曲值不得超过0.10毫米/米。3.9.2活塞杆与密封圈接触处最大磨损量按检修标准化记录表执行。3.9.3修复方法:常用度铬法,不但可以恢复原尺寸,还可以提高硬度,增强耐磨性。3.9.4活塞杆的检测方法用外径千分尺进行测量，测量前要对千分尺校准，并清洗干净活塞杆，测量部位要分开，对在密封处的活塞杆径要多测量几个点，并记录数据。3.10.1活塞环的检修:检查活塞环在活塞中侧隙;8机修车间维修标准化3.
7、10.2活塞环的检测；用塞尺检测活塞环的侧隙，数据以检修记录表为准。3.11填料的检修:3.11.1密封圈的研磨应在活塞杆或假轴上用铅丹油对研,然后刮削。要求接触均匀、不间断地沿圆周分布接触,接触面达70%,用涂色法检查,每平方厘米不少于4-5个斑点3.11.2各密封元件经过清洗后，应检查其各部间隙，必要时予以修正调整，间隙要求见检修记录表。3.11.3填料的检测方法：包括密封腔的长度，每个密封圈的厚度，安装后的间隙。状态M3:4.各零部件组装4.1活塞与活塞杆装配;检查活塞杆是否有回油孔并将通油管装
8、入活塞杆。活塞与活塞杆是怎么连接的，活塞备帽是怎么备紧的？4.2将活塞环及导向环装配到活塞上；怎么装配的？4.3填料密封件及挂油环装配4.3.1装配时先将所有零件清洗干净，然后用布擦干，涂抹一层汽缸油。4.3.2对三、六瓣密封圈,三瓣环安装在高压侧、即靠缸侧,六瓣环安装在低压侧、即靠十字头侧,并将开口错开用圆柱销定位。每组密封圈都应有标志,组装时应将标志对齐。4.3.3各组填料小室中填料，从高压侧到低压填料顺序依次：波形弹簧、密封元件、锁闭环、密封环、阻
