汽车轮胎的合理使用与保养.pdf

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1、科技展望2017/11汽车轮胎的合理使用与保养刘海秋(泰州市食品药品监督管理局，江苏泰州225300)【摘要】轮胎是保证车辆行驶安全的重要部件，很大程度上影响着车(3)定期进行轮胎换位。由于轮胎的安装不同，其工作条件辆的性能，如果能够正确地予以使用和保养，将有效降低车辆损耗，极和负荷也不同(一般后轮承受的载荷大于前轮轮胎)，汽车在行驶大地增强行车的安全系数，本文就汽车轮胎的使用方法和日常保养等一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应方面谈谈作者多年来的一点经验。该按规定及时对轮胎进行换位

2、。轮胎换位方法有交叉和循环法两【关键词】汽车轮胎使用保养种。交叉换位法适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，而循环换位法适用于经常在较平坦的道路上行驶的汽车。轮胎是保证汽车行驶和安全的主要装置，汽车的性能如何，很(4)控制轮胎的温度，保持中速行驶。汽车在行驶过程中，轮大程度上取决于轮胎的状况。据公安部统计，国内高速公路上发胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。虽然生的重大交通事故，约有70%直接与轮胎状况不佳有关。因此，轮胎内部的温度不容易测量，但是我们可以根据气压的升高来判走出轮胎使用

3、的误区，总结分析轮胎使用的科学方法，正确地维护断轮胎的温度。气压升高越多，轮胎温度越高。当轮胎温度很高和保养轮胎，无论是对确保行车安全，还是对控制轮胎费用消耗皆时，应该注意:一不能泼冷水，因为凉水会使轮胎骤然冷却，容易使是有非常现实的意义。轮胎产生裂纹;二不能放气，因为放气会使气压暂时下降，但不能1轮胎使用的误区使轮胎温度降下来，只有采取降温措施才能控制轮胎温度。所以，轮胎使用的误区很多，但就驾驶人员而言，经常陷入的误区有在出现轮胎温度过高时，应在阴凉地方停车休息，待轮胎温度降低多个方面:不注意胎质，轮胎

4、气压过低或过高，都会给轮胎带来危后，方可继续行驶。害。经常超负荷使用，主要是指经常性严重超负荷运载或经常性(5)加强检查，确保行驶系统各总成成处于良好的技术状态。行驶在不平的路面上，对轮胎磨损加速、使用寿命缩短有相当的影加强对行驶系统各总成的检查，及时进行调整，特别要定期对轮胎响。不合理选配和安装，对类型、花纹和新旧程度不同的轮胎，由进行一、二级保养，以及对前轮前束的检测与调整，确保其处于良于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，如果任意混装，在使用中不好的技术状态，可以使轮胎避免不应有的剧烈磨损和机械损伤。仅

5、轮胎的磨损会加速，而且传动机的磨损和燃料的消耗也会增加。3轮胎的日常保养和合理保养，主要应遵循以下法则(1)行驶时应保持符合要求的正确气压，轮胎胎侧有一个汽车不重视行驶系统技术状况，行驶系统状况对轮胎的磨损极大。2轮胎使用的科学方法制造商提供的最高气压值，至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压。但仅仅检查是远远不够的，如果科学的使用轮胎是确保行车安全和性能的基础，也是延长轮发现气压减少过快，一定要查明原因，避免留下隐患，在某一刻被打胎寿命，降低轮胎消耗的有效手段:个措手不及。扎钉、

6、割破、气门嘴橡胶老化、开裂都可能是罪魁祸首。2．1严格执行充气标准(2)不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇规定轮胎气压的充气标准的目的是保证轮胎有一定弹性，在到前方有石块、坑洞等障碍物时，要避让或缓慢通行。因为即使充承受规定的负荷时，使其变形不超过规定范围。气压力正确，在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物伤害导致损2．2正确选配轮胎坏的几率也比低速行驶时要高。(1)如果条件允许，在同一辆车上最好使用同厂牌、同结构、同(3)要经常检查轮胎状况，包括是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉层次、同规格、同气

7、压、同负荷、同花纹与新旧程度都相同的轮胎。和不正常的轮胎磨损。有的新车买了没多久，车两侧轮胎一边磨(2)应允许选用子午线轮胎式无内胎轮胎。因为子午线轮胎损得多，一边磨损得少，或者胎肩磨损快于胎面其余部分。这是由的胎冠带束刚性好，轮胎滚动时胎冠变形较少，滚动助力一般比斜轮胎定位不良引起得，要考虑做四轮定位，即使此时车辆行驶还不交轮胎小25%左右，消耗能量小，产生热量少。又因胎体帘层层到8000公里，否则花几百块钱买的轮胎很容易就被吃掉了。千万数少，胎侧较薄，经向变形阻力少，吸收能量少，散热性能好，还可不要简

8、简单单地换条轮胎了事，车辆自身状况不改变，换了新轮胎提高汽车行驶速度。同时，子午线轮胎的胎体弹性好，能吸收冲击还是会出问题，这就像脚有问题不治脚反而去换鞋一样无意义。能量，可以缓和不平道路路面的冲击。如果轮胎过度抖动，则可能会影响车辆的操控性，可能出现危险。无内胎轮胎质量较小，气密性好，滚动阻力小，散热性能好，工(4)轮胎磨损到磨耗指示标志，应停止使用。在胎面花纹沟所作温度低，有利于提高轮胎滚动速度。另外，如果在行驶途中轮胎剩