冷凝器和蒸发器.ppt

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1、冷凝器和蒸发器船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]一、冷凝器[Condenser]二、蒸发器[Evaporator]冷凝器的结构和性能蒸发器的结构和性能1船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]一、冷凝器作用：从冷剂气体中移出热量，将其冷凝成液态。并实现液态冷剂一定程度的过冷。种类：水冷---壳管式→船用、陆用凉水塔式、管槽式→陆用空气冷却---陆用、冷藏车、集装箱、冰箱、空调机用2船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]一、冷凝器1.船用冷凝器的构造

2、[Structure]双流程结构原理图海水进海水出高压高温冷剂气体进高压常温冷剂过冷液体出连通端盖海水进出端盖壳体管板冷却水管3船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]双流程进出口端盖——隔板隔离进、出腔4四流程壳管式冷凝器[ClosedShellandTubeCondenser]船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]一、冷凝器1.船用冷凝器的构造[Structure]51-海水出口2-端盖3-垫片4-管板5-放空气阀接头6-气态制冷剂进口7-挡气板8-管架10-安全阀接头11-水室放气旋塞1

3、2-水室放水旋塞13-泄放阀接头14-冷却管15-液态制冷剂出口16-海水入口6船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant](1)安全阀[SafetyValve]：冷剂压力过高打开，通过管路将冷剂泄往舷外。冷凝器附件7船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant](2)放空气阀[AirReleaseValve]：装在壳体最高处，泄放不凝性气体[Non-condensableGas]。注意：应在压缩机停车时进行放气。8船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant](3)水室

4、放气旋塞[WaterChamberAirReleaseCock]：装在端盖最高处，泄放水侧空气。9船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant](4)水室泄水旋塞[WaterChamberDrainCock]：装在端盖最低处，检修或长期停用时泄放存水。10船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant](5)防腐锌块：装在端盖内。注意：及时更换；与端盖金属接触良好。11船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]问题：A.压缩机安全阀、B.高压继电器、C.冷凝器安全阀动作压

5、力顺序应为()。B

6、导热对流换热QKQKQK任何一个环节换热不良都影响整个传热的进行管内壁和管外壁的对流换热是薄弱环节冷却不良→冷凝压力、温度升高→压缩机排压升高冷剂气体不能及时冷凝成液体14船舶辅机第9章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]脏污、有空气(K)管子被浸没多(A)水量不足(Gw)换热面积过小(A)(1)冷凝器的状态tk(pk)QK(2)冷却水温tw1升高Qk(3)吸入压力p0(t0)升高tk(pk)p0(t0)降低tk(pk)冷凝器工作性能的影响因素15船舶辅机第11章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlan

7、t]根据冷却水带走的热量计算冷凝器的排热量水的比热水的质量流量16船舶辅机第11章船舶制冷装置[MarineRefrigerationPlant]Qtk(pk)Ct0=0oCC1脏污、有空气(K)管子被浸没多(A)水量不足(Gw)换热面积过小(A)(1)冷凝器的状态tk(pk)C2(2)冷却水温tw1升高为tw1Qkt0=+5oCC3(3)吸入压力p0(t0)升高tk(pk)p0(t0)降低tk(pk)t0=-5oCC4冷凝器工作性能的影响因素17船舶辅机第9章船舶制冷装置[Marine