填土路基试验路段总结报告.doc

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1、填土路基试验路段总结报告为全面展开路基土方填筑施工,我合同段在K49+240～K49+340段进行了路基填土方试验段施工，试验路段长100米，路基填土高度最大6.39m，最小4.96m，平均填高5.68m，填方数量20563m3。土方来源系K49+040～K49+160段取土场，平均运距250m。根据路基填方试验段施工方案，我部成功完成了该段试验路施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。施工总结如下：一、在本标路基试验段施工期间，得到了监理处、监理处试验室、指挥部的大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守《路基施工规范》要求施工，按照

2、《施工监理实施办法》的有关程序，进行了路基试验段的整体施工，并获得了宝贵的路基填筑试验数据。二、试验目的通过试验了解填土路堤的施工工艺特点、质量控制参数，提高填土路基施工的预见性和提前控制水平，减少盲目施工；确定适宜的松铺厚度和碾压遍数、最佳含水量、碾压方式及速度，最佳的机械组合和施工组织，获得各项技术数据，以指导全线的填土路基施工。三、施工人员及设备配置情况如下最新范本,供参考！1、参加施工的主要人员如下：试验路负责人张向前现场施工负责人罗安武质检工程师周汉华试验工程师张霞辉测量工程师欧阳海卫施工员胡栋安全员柳建军内业邹虎机械工程师胡桂奇施工机械手8人辅助民工20人2、投入的机械设备如下

3、：机械名称型号规格单位数量挖掘机KOBELCO230台1装载机ZL-50台1推土机SD16台2平地机PY180台1振动压路机YZ20台1振动压路机YZ18台1洒水车5m3辆1自卸汽车10t辆6最新范本,供参考！四、施工过程1、取土场○1取土场位于K49+100。○2取土时，首先采用推土机推除取土场范围内原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物等，表面清理厚度根据种植土厚度决定，最小不低于30cm，并将清除的表土及其他不适宜填筑材料堆放至弃土场，适用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至试验段。○3开挖时结合取土场原有地形，取土后坑底整理平整,作业面不能有积水,回填地表耕植土后,设置完整

4、的排水系统。2、填筑前的准备○1路基填筑前，已对原地面进行清理并压实,并经监理工程师检验合格。○2用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.15）。3、填筑土方○1卸料：卸料时通过两边线上的标尺，按自卸汽车装料5m3（自然方）控制布土距离松铺28cm为4.23×4.23米，松铺30cm为4.08×4.08米，施工时用石灰每4.23与4.08米打点，作为卸土位置标记。摊铺过程中的松铺厚度定为28cm与30cm两种松铺厚度进行试验，根据压实前后的测量标高，计算出土壤的松铺系数。最新范

5、本,供参考！○2填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度按设计宽度每侧加宽50cm。4、标高及平整度的控制○1摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。○2根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。5、辗压及压实度控制○1该段取土场土样最佳含水量为15.8%，初次检测填料的含水量为18.1%，采用三铧犁翻耕晾晒，每隔2小时翻晒一遍。○2、填料经过晾晒，经检测含水量在16.9%时开始辗压。○3、辗压时，采用振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到规范要求止。辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，辗压时确保均匀，无漏压、无死角

6、、无明显轮迹。○4、压实度检测采用灌砂法，量砂密度经标定为1.455g/cm3，灌砂筒锥体耗砂849g，来自K49+100土场的填料，最大干密度1.74g/cm3、最佳含水量15.8%，压实度检测频率按试验实施细节进行。○5、辗压开始后，试验工程师在辗压第三遍过后，每辗压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。6、标高、横坡检测○1压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。○2根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。最新范本,供参考！五、数据总结1、通过不同的松铺厚度、不同的压实遍数，分别检测其压实度，得出松铺厚度、压实遍数、与压实度的关系见下表

7、。一、松铺28cm：压实遍数压实度平均值压实度均方差压实度代表值静压2遍、振压3遍91.60.7091.3静压2遍、振压4遍94.00.7293.7静压2遍、振压5遍93.90.4893.7静压2遍、振压6遍95.20.5095.0静压2遍、振压7遍95.60.5395.4静压2遍、振压8遍97.20.6097.0二、松铺30cm：压实遍数压实度平均值压实度均方差压实度代表值静压2遍、振压3遍91.61.1791.5静压