长安大学道路工程期末考试复习资料.doc

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1、名词解释：道路工程:是以道路为对象而进行的规划,设计,施工,养护与管理工作的全过程及其工程实体的总称.道路：供各种车辆和行人等通行的工程设施。道路平面线性：道路中线投影到水平面的几何形状和尺寸，它由直线，圆曲线，缓和曲线等各种基本线性组成。视距：驾驶人员发现前方有障碍物（或迎面驶来的汽车），为防止冲撞而制动或回避障碍物绕行所需要的距离。停车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离；超车视距：指汽车行驶时为超越前车所必须的视距；会车视距:指两对向行驶的汽车能在同一车道上及时刹车所必需的距离。合成坡度：道路在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向有超高，则

2、最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度为合成坡度。坡长：指变坡点与变坡点之间的水平长度。变坡点：纵断面上两相邻不同坡度线的交点。竖曲线：为保证行车安全舒适以及视距的要求而在边坡处设置的纵向曲线，即为竖曲线。凹型竖曲线：w为正，变坡点在曲线下方，竖曲线开口向上。凸型竖曲线：w为负，变坡点在曲线上方，竖曲线开口向下。超高：在路基横断面设计中，当圆曲线半径介于极限最小半径和不设超高最小半径时，需将外侧车道抬高，构成与内侧车道同坡之单坡横断面，这种设置成为超高。匝道：为不同水平面相交道路的转弯车辆转向使用的连接道。压实度：压实度指的是工地上压实后的干容重与室内标准击实试

3、验的该路基土的最大干容重之比，以百分率表示。水泥混凝土路面：指用各种水泥混凝土作为面层的路面结构，亦称刚性路面，属于高级路面。沥青路面：沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、乳化石油沥青、各种改性沥青等为结合料，粘结各种矿料修筑的路面结构。半刚性基层：用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或碎（砾）石来修筑的基层通常称为半刚性基层，初期强度和刚度较小，其强度和刚度随龄期的增加而增长，所以后期出现刚性路面特性，但最终强度和刚度仍远小于刚性路面。路拱坡度:为了迅速排出路上的集水需将路面做成一定的横坡度称为路拱坡度。潮湿系数：年降雨量与年蒸发量之比。路基：按照路线位置和一定

4、技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。路基临界高度：在最不利季节，当路基分别处于干燥，中湿或潮湿状态时，路槽底据地下水位或长期地表积水水位的最小高度。路基宽度：路面及两侧路肩宽之和，其值取决于公路技术等级，因技术等级及具体要求的不同，除路面和路肩外，必要时还应包括分隔带，路缘带，变速车道，爬坡车道，慢行道或路用设施可能占的宽度。路基高度：路基设计标高与路中线与地面标高之差。路基工作区：把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围称为路基工作区。挡土墙：是一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然边坡或人工变坡，保持土体稳定的建筑物。路面：在路基的顶部用

5、各种材料或混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。可靠度：在规定的时间内，规定的条件下，路面使用性能满足预定水平要求的概率。危险点：交通流线互相交错的点位。平面交叉：相交的公路在同一平面上的交叉。立体交叉：相交的公路分别在不同平面上的交叉。交叉口：交叉的地方。边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基设计标高之差。圆曲线：缓和曲线：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间。填空城市道路按地位，功能分级：快速路，主干道，次干道，支路。道路按其使用特点分为：公路（连接城市，乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路）、城市道路（在城市范围内，供车辆及行人通

6、行的，具备一定技术条件和设施的道路）、专用道路公路划分考虑因素：公路功能，路网规划，交通量，综合运输体系，远期发展。道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性选线控制点:应穿、应避、应趋就。（交通线上、自然因素、人为设施）道路平面线形基本要素：直线，圆曲线，缓和曲线。道路工程的主体：路线，路基（排水系统和防护工程），路面行政指标划分为：国道，省道，县道，乡道；按技术指标：高速，一级，二级，三级，四级道路平面设计成果：1、平面图2、直线、曲线及转角表3、逐桩坐标表平面交叉（交通组织形式和交通特性）：加铺转角式、分道转弯式、扩宽路口市、环形交叉。立体交叉划分：按道路是否互通：完

7、全互通式立体交叉，部分互通式立体交叉、分离式立体交叉。按跨越方式：上跨式立交、下穿式立交。按立交匝道形式：定向式立交、半定向式立交、非定向式立交。按外形：喇叭形立交，苜蓿叶形、叶形、环形、菱形、梨形等。立体交叉的主体组成：跨越设施、主线、匝道。路基填土划分：巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土水对路基的影响：干燥、中湿、潮湿、过湿。表征路基强度的四个指标：回弹模量，地基反应模量，CBR值，抗剪强度指标。路基横断面形式划分：路堤，路堑，填挖结合路基。路基稳定系数如何确定：直线法、圆弧法、折线法基层分