长安大学道路工程材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划长安大学道路工程材料　　名词解释：　　道路工程:是以道路为对象而进行的规划,设计,施工,养护与管理工作的全过程及其工程实体的总称.道路：供各种车辆和行人等通行的工程设施。　　道路平面线性：道路中线投影到水平面的几何形状和尺寸，它由直线，圆曲线，缓和曲线等各种基本线性组成。　　视距：驾驶人员发现前方有障碍物，为防止冲撞而制动或回避障碍物绕行所需要的距离。　　停车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离；　　超车视距：指汽车行驶时为超越前车所必

2、须的视距；　　会车视距:指两对向行驶的汽车能在同一车道上及时刹车所必需的距离。　　合成坡度：道路在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向有超高，则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度为合成坡度。坡长：指变坡点与变坡点之间的水平长度。　　变坡点：纵断面上两相邻不同坡度线的交点。　　竖曲线：为保证行车安全舒适以及视距的要求而在边坡处设置的纵向曲线，即为竖曲线。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个

3、人素质的培训计划　　凹型竖曲线：w为正，变坡点在曲线下方，竖曲线开口向上。　　凸型竖曲线：w为负，变坡点在曲线上方，竖曲线开口向下。　　超高：在路基横断面设计中，当圆曲线半径介于极限最小半径和不设超高最小半径时，需将外侧车道抬高，构成与内侧车道同坡之单坡横断面，这种设置成为超高。　　匝道：为不同水平面相交道路的转弯车辆转向使用的连接道。　　压实度：压实度指的是工地上压实后的干容重与室内标准击实试验的该路基土的最大干容重之比，以百分率表示。　　水泥混凝土路面：指用各种水泥混凝土作为面层的路面结构，亦称刚性路面，属于高级路面。沥青路面：沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、乳化

4、石油沥青、各种改性沥青等为结合料，粘结各种矿料修筑的路面结构。　　半刚性基层：用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或碎石来修筑的基层通常称为半刚性基层，初期强度和刚度较小，其强度和刚度随龄期的增加而增长，所以后期出现刚性路面特性，但最终强度和刚度仍远小于刚性路面。路拱坡度:为了迅速排出路上的集水需将路面做成一定的横坡度称为路拱坡度。　　潮湿系数：年降雨量与年蒸发量之比。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技

5、能及个人素质的培训计划　　路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。路基临界高度：在最不利季节，当路基分别处于干燥，中湿或潮湿状态时，路槽底据地下水位或长期地表积水水位的最小高度。路基宽度：路面及两侧路肩宽之和，其值取决于公路技术等级，因技术等级及具体要求的不同，除路面和路肩外，必要时还应包括分隔带，路缘带，变速车道，爬坡车道，慢行道或路用设施可能占的宽度。路基高度：路基设计标高与路中线与地面标高之差。　　路基工作区：把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围称为路基工作区。　　挡土墙：是一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然边坡或

6、人工变坡，保持土体稳定的建筑物。　　路面：在路基的顶部用各种材料或混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。　　可靠度：在规定的时间内，规定的条件下，路面使用性能满足预定水平要求的概率。危险点：交通流线互相交错的点位。平面交叉：相交的公路在同一平面上的交叉。　　立体交叉：相交的公路分别在不同平面上的交叉。　　交叉口：交叉的地方。　　边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基设计标高之差。圆曲线：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定

7、安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　缓和曲线：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间。填空　　城市道路按地位，功能分级：快速路，主干道，次干道，支路。道路按其使用特点分为：公路、城市道路、专用道路　　公路划分考虑因素：公路功能，路网规划，交通量，综合运输体系，远期发展。　　道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性　　选线控制点:应穿、应避、应趋就。道路平面线形基本要素：直线，圆曲线，缓和曲线。　　道路工程的主体：路线，