褡裢坡站钻孔桩施工作业指导书.doc

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1、褡裢坡站钻孔桩施工一、工程概况本工程为北京地铁6号线一期工程05合同段褡裢坡站，起讫里程为K25+539.156～K25+897.456。褡裢坡站位于朝阳北路与定福庄路交叉路口下，沿东西向跨路设置，并与远期规划的的L4线形成换乘。车站为双柱三跨地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12米，站后设单渡线，车站覆土约为3.8米，车站中心里程处开挖深度约为17.6米，标准段净宽为19.5米，总长为358.3米，有效站台计算长度为158米。围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑体系。根据设计图纸要求和现场管线的限制，本工程采用旋挖钻机与反循环钻机两种方

2、法进行围护桩的施工。由于高压电线防护范围的钻孔施工受到高度和保护距离的限制，因此采用适用于洞桩法施工的反循环钻机，其他位置的孔桩均采用旋挖钻机。经统计，本工程的的孔桩类型及数量如下表：桩号直径（mm）桩长（m）数量（根）总长（m）备注ZKZ-180023841932　ZKZ-2800214108610　ZKZ-38002620520　ZKZ-46008864　ZKZ-580019476　总计　52611202　二、施工工艺根据场区周边环境、本工程特点，结合地质及水文情况及我单位施工经验，钻孔采用隔桩跳钻施工，一根孔桩完成后，跳开2孔进行下一根孔桩的施工。钻孔桩采用人

3、工挖孔埋设钢护筒，泥浆护壁施工，配备泥浆循环系统。泥浆循环池采用现场就地挖坑围堰设置泥浆循环池，确保场地内的文明施工。钢筋笼在场地内加工制作，汽车起重机吊装安放，高压线影响段利用简易门式架吊装。混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运送，采用导管法水下灌注混凝土施工。三、施工顺序施工场地分两块围挡，先施工军用便桥范围内的孔桩，便于下步军便桥的施工。然后在东侧围挡内由东向西施工，南北两侧各配备一台旋挖钻机。反循环钻机在两个高压电线影响段分别配备一台。西侧围挡内施工亦从东向西进行。四、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见下图钻机就位钻进清孔钢筋笼吊装设立导管灌注水下混凝土结束

4、钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作设置隔水栓测量混凝土面高度向孔中注入稳定液抽出泥浆净化废浆池泥浆池检测调整泥浆指标试拼装检验导管混凝土输送否是桩位放样埋设护筒制作护筒场地平整钻机就位泥浆制备四、施工机具、机械准备本工程施工配备性能良好的机械、机具；用电以网电为主，并用1台250KW发电机作备用。机械配置计划见表3-1械配置计划表。表3-1机械配置计划表序号机械或设备名称型号规格数量主要工作性能指标备注1旋挖钻机BG152台Φ8002反循环钻机BZ-502台Φ600～1500适用于洞桩施工3挖掘机21.8/1.2m34装载机ZL50-B15汽车起重机徐工2

5、32T/25T6载重汽车EQ110818T7自卸汽车康明斯215T8混凝土输送车1212m39泥浆搅拌机BM-20030.15m310泥浆泵3PNL811KW11钢筋切割机GQ4025.5KW12钢筋弯曲机GW-4028KW13钢筋调直机GTJ4-1424.5KW14交流电焊机BX3－500825KW15HGS型直螺纹滚丝机Φ16~Φ3213KW16发电机25D7FB71250KW17变压器S7-400/103400KVA五、材料准备根据施工计划安排制定出详细的材料计划，使材料进场井然有序。对于一些需要加工的材料应该提前进场，留有足够的加工时间。钢筋、混凝土等主要材

6、料的控制：项目部试验室及相关人员通知监理工程师对相关厂家进行考察，选定具有相应资质的厂家。在材料进场前，对厂家提供的水泥、砂、石和砼，钢材等进行检验，并委外进行检测，合格后方可进场。材料进场后进行现场复检合格后方能使用。六、劳动力安排结合钻孔桩的施工特点、机具安排，暂定钻孔桩施工人员60人，其中包括钢筋加工及安装人员、混凝土施工人员及钻机司机等。七、钻孔施工方法1、钻孔前的施工准备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设钢护筒、泥浆循环系统设置、泥浆备料调制及钻孔机具就位等。1．1、场地准备(1)、场地应作到“三通一平”，即路通、水通、电通

7、及场地平整。(2)、在施工场地围挡出入口设置标牌，标明建筑工地名称、施工单位、工地负责人、工期、建筑面积等，同时搭设工地办公室、材料仓库、木工棚、钢筋棚、水泥库等设施，应布置钢筋加工场地、土方堆放场地等。(3)合理布置钻机、泥浆池、泥浆净化器的位置及泥浆进出孔口的管路系统。1.2、孔桩定位根据施工设计图纸中的孔桩中心坐标，考虑围护桩在施工过程中的竖直偏差和基坑开挖后的侧向位移，结合所用钻机型号及我单位施工技术管理水平，围护孔桩实际定位时暂考虑外放值：14cm。孔桩定位利用平面及高程控制网进行控制，在中心桩定位后，在周围加设护桩，便于对孔桩中心位置的复查，并经测量