万山隧道初支背后空洞处理方案.doc

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1、万山隧道初支背后空洞处理方案2010年12月19日上午，铁道部质监总站在检查万山隧道时发现万山隧道DK61+098线路前进方向左侧中台阶初支背后有空洞。针对此情况，铁道部质监总站要求临时停止万山隧道掌子面及衬砌施工，全面检测已完成初支及二衬背后空洞情况，并根据检测结果制定处理方案，经论证审批后实施。为此我单位制定了万山隧道初支背后空洞的处理方案。一．空洞位置的判断1．组织支护工班作业层人员现场指认空洞位置。2．采用天线频率为900MHZ的SIR-3000型探地雷达对隧道全断面进行探测，寻找空洞位置；二．空洞的处理空洞处理前应先排水后注

2、浆，对探明的空洞，在空洞上、下部各打一个孔眼，在孔眼内安装注浆阀及排气阀，孔眼四周用锚固剂堵死。空洞内积水排除后，压注高标号水泥砂浆或净浆，浆体从排气阀中冒出后将其关闭，继续补压，最后关闭注浆阀。对于初支施做段较大的空洞，凿除喷射混凝土，将空洞全部暴露后，采用喷射混凝土或泵送混凝土将空洞全部填充；较小的空洞注浆处理。对于二衬施做段的空洞，钻孔后压注水泥砂浆或净浆。注浆完成后，孔眼内部打毛并采用聚氨酯防水材料灌注。三．预防初支背后空洞的措施精选范本,供参考！改进开挖方法，严格控制超挖是预防空洞的根本措施，对已经形成的超挖，应先处理至与设

3、计开挖轮廓线一致后，再进行下道工序施工。1．钻爆作业必须按照批准的方案进行钻眼、装药、接线和引爆，掌子面钻眼前画出开挖轮廓线。万山隧道Ⅳ级与Ⅴ级围岩较破碎，钻爆应按照“浅孔、密布、弱爆、循序渐进”的原则进行微差控爆，在开挖工程中，根据围岩的变化及每次的爆破效果及时修正爆破参数，确保开挖断面有良好的爆破效果。2．加强开挖施工管理，合理控制循环进尺。3．当出现超挖时，应立即喷射砼并分层回填密实，超挖过大时加设钢筋网，增设锚杆，并做好回填注浆。4．加强管理，对技术人员和技术工人如喷砼机操作手、爆破工进行培训和技术交底，加强质量意识教育，严格

4、按规范和作业指导书施工。5．喷砼作业时技术人员全过程旁站，发现问题是马上处理。6．定期采用探地雷达对初支和二衬混凝土质量进行检测。在以后的施工中必须加强施工管理，严格按照规范施工，确保初支及二次衬砌的密实性，决不允许有空洞现象。【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】精选范本,供参考！