《质与量的战争》读后感精选.doc

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1、《质与量的战争》读后感精选　　　　物资管理部徐迎兴　　　　公司自xx年开始推行“第一次把事情做好”，“好”字本身就是包括了“质”与“量”的概念，只有在规定时间高质量的完成了规定量的工作，才能说得上“好”。公司也一直在强调“埋头干活，还要抬头看路”，如果方向错误，再怎么努力都是枉然。我们在做实际工作的时候，达到目的有很多选择的路，但至关重要的可能就几步，如果能恰如其分的把握住关键，就能达到事半功倍的效果，开展任何工作都需要设定目标，并仔细考虑过程中的重要控制要点，不同方法达到的不同效果等，这和当下我们公司现在学习川崎中的“凝神观察，持续提高”如出一辙。　　　　分清线条，

2、做好梳理。所有工作都有轻重缓急之区分，毫无疑问，最重要，最急的事摆在第一位去处理，其他的事情必须有步骤，有条不紊的去完成，很多重要但不急的事情，因为我们没有分清线条，做好梳理，到最后成了最重要最紧急的事情，国人一直在强调“好事多磨，慢工出细活”一定有他的道理，“急”出来的东西不一定不好，但是“慢”出来的东西好的概率一定很高。学会梳理，分清轻重，一定有助于缓解“质与量”的矛盾，从而提升质的高度。　　　　不断学习，不断总结。随着市场的变化，公司的战略重心和管理思路都是有调整，跟上调整的步伐，才能顺势而上，才能游刃有余，不断学习，不断总结是前提。现代的知识飞速更新和进化，陈

3、旧的思维和理念与高效率的工作节奏已经脱节，“埋头苦干”是成功的基本条件，但它却不能保证成功，只有不断学习才能提升工作效率，在日常工作中我们需要沉下心来用心去感悟工作的点点滴滴，不断的进行总结工作中的好和不好，好的去坚持，不好的去改正，也只有这样我们才能提升工作中的“质”。　　　　“标准在脑中，质量在手中，客户在心中”　　　　我们一定要知道一个最为基本的道理——质量的目的绝不在于我们如何宽容问题，如何整改问题，也不在于我们如何妥协、如何折腾，更不在于我们如何不断地博弈。质量的目的，在于我们如何想办法去更好地根除问题产生的原因，想办法去预防问题的产生。　　　　“一次把事情

4、做对”，就要统一标准意识。公司把“标准在脑中，质量在手中，客户在心中”作为质量管理的理念方针，辩证的阐述了，只有掌握了标准，才有可能做出好品质；只有做出好品质了，才是服务客户的具体体现，客户才会从心底里认可和接受我们，顾客才有可能回头。所以，好品质=回头客！　　　　书中的另外一个观点，“质量意识的背后是成本”也引起了我的共鸣；有专家统计分析过，中国的船舶修造业，有30%以上的成本是浪费在返工上面的，而这一切的根源就是质量意识不高造成的，目前修造船市场持续低迷，国内外大批的船厂纷纷倒闭，很大程度上是因为质量问题影响进度，甚至是质量问题所带来的成本居高不下，所以，现代的修

5、造船市场，就是技术、质量和成本的竞争，在同样的条件下，谁的意识到位，质量过关，谁能降低成本，谁就有可能生存下去。现在集团公司都在倡导“学川崎”，南通中远川崎，其“三高一低”的造船水平，即“生产效率高、技术含量高、产品质量高、资源消耗低”是它能在船舶市场独领风骚的原因。要提升，必须学其理念，学其精神，学其模式，认真研究规范标准，强化质量意识，才会想办法一次把事情做好；作为我们修理改装本身，短平快是行业特点，保安全、拼效益是企业使命，更要强化各级员工“一次把事情做对”意识，以及“返工就是最大的浪费”意识，不断提升工作质量，不断的取得客户信任，借用南通川崎的一个质量管理理念

6、：“质量做好了才有可能取得客户信任，而客户信任又是可以帮助企业降低成本的！”跟“质量意识的背后是成本”是相通的！　　　　中远海运重工南方地区的修理改装资源改革重组在即，改革重组后，将成为广东中远海运重工华南地区最大的修理改装基地，体量是变大了，但如何做到华南地区最强？毋庸置疑，做好品质是首要前提；这就需要管理层及施工方有统一清醒的认识：我们仍然处在质与量的战争当中，目前战争还非常胶着，难分胜负；而我们也非常清楚，最终只有品质做好了，才是可能做到最强，我们也坚信，最后取胜者必定是品质，广东中远海运重工修理改装业务必定可以做到华南地区最强！　　　　经营部张策　　　　一、“

7、零缺陷”就是第一次把事情做对。　　　　俗话说："马壮车好不如方向对"，这句话的典故春秋战国时期，即方向错误，再怎么努力都枉然。我们在完成工作时，如果能恰如其分地把握住关键，就能达到事半功倍的效果。当然在开展工作前我们需明确工作的目的，仔细想想做这项工作的重点是什么，希望藉此得到什么结果，这样做之后是不是真的能得到想要的结果，并与领导和同事一同讨论，再决定整个方向及流程。　　　　二、凡事预则立，不预则废。　　　　在我们完成日常的任务时，如果在工作过程中再花时间去寻找所需的资料或工具，只会事倍功半，徒增出错的机会。事前即将一切所需都准备好，即取即用。如随