机械设计考试题及其答案.doc

《机械设计考试题及其答案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、.1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B】A．轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C．齿面胶合D.齿面塑性变形2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C】A．包角α太小B.初拉力F0太小C．紧边与松边拉力不等D.传动过载3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【B】A．6208B.N208C.3208D.52084．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹B.细牙普通螺纹C．梯形螺纹D.锯齿形螺纹5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υsB.减少蜗杆

2、头数Z1C．增加蜗杆头数Z1D.增大蜗杆直径系数q6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D】A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧内径与簧丝直径之比值C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B】A．90°B.120°C.135°D.180°8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D】A．V带离开大带轮处B.V带绕上大带轮处C．V带离开小带轮处D.V带绕上小带轮处9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D】A．拉力B.扭矩C．压力D.拉力和扭矩10．滚子链传动

3、中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D】A．制造困难B.要使用较长的销轴C．不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力..二、1．轴如按受载性质区分，主要受婉拒的轴为心轴，主要受转矩的轴为传动轴。2．代号62203的滚动轴承，为深沟球轴承轴承，其内径为17mm。3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取大齿轮齿宽b2。4．普通平键联接的工作面是键的两侧面；楔键联接的工作面是键的上下面。5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用机孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。

4、6．不随时间变化的应力称为静应力，随时间变化的应力称为变应力，具有周期性的变应力称为循环变应力。7．按照平面图形的形状，螺纹分为三角形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。8．按照工作条件，齿轮传动可分为开式传动和闭式传动两种。9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按齿面接触强度设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。10．直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为齿轮抽。三、简答题：本大题共6个小题，每题5分，共30分。把答案填在题中横线上。1．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？1．螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接

5、。2．提高螺栓联接强度的措施有哪些？2．降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布；减小应力集中；避免或减小附加应力。3．闭式蜗杆传动的功率损耗主要包括哪三部分？3．闭式蜗杆传动的功率损耗包括三部分：轮齿啮合的功率损耗，轴承中摩擦损耗和搅动箱体内润滑油的油阻损耗。4．简述带传动的优点？4适于中心矩较大的场合；分带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；结构简单、成本低廉5．链传动的主要失效形式有哪些？4．链板疲劳破坏，滚子套筒的冲击疲劳破坏；销轴与套筒的胶合；链条铰链磨损；过载拉断。6．

6、滚动轴承的基本类型有哪些？5．调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等四、计算题：本大题只有一个小题，满分14分下图表示两平板用2个M20的普通螺栓联接，承受横向载荷F=6000N，若取接合面间的摩擦系数ƒ=0.2，可靠性系数KS=1.2，螺栓材料的的许用应力[σ]=120N/mm2，螺栓的小径d1=17.294mm。试校核螺栓的强度。..五、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16分一、选择题：{第二套}1．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在【D】A．齿顶部分B.靠

7、近节线的齿顶部分C．齿根部分D.靠近节线的齿根部分..2．塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为【D】A．σBB.σsC.σ0D.σ－13．带传动中，弹性滑动【D】A．在张紧力足够时可以避免B．在传递功率较小时可以避免C．在小带轮包角足够大时可以避免D．是不可避免4．齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为【C】A．轮齿折断B.齿面点蚀C．齿面磨损D.齿面胶合5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，应采用【C】A．大直径系数的蜗杆B.单头蜗杆C．多头蜗杆D.较多的蜗轮齿数6．设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了【

8、B】A．使传动的包角不致