汽车检测设备与维修概述.ppt

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1、概述汽车检测诊断是汽车维修必不可少的手段。交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》指出：“汽车维修应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测和鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。”“车辆检测诊断技术，是检查、鉴定车辆技术状况的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。各地交通运输管理部门和运输单位应积极组织推广检测诊断技术。”视情维修制度最大限度地发挥了汽车零部件的潜力，减少了不必要的拆装作业，极大地提高了机器的使用可靠性和经济效益。下一页

2、概述如果没有一定的检测手段，就谈不上汽车维修制度的改革。由于汽车保有量大幅度增长和汽车大量采用新装置和新技术，造成了熟练汽车维修工的大量不足，单纯凭经验修理和现代的要求不适应，这就必须采用检测和诊断设备，以提高维修效率。正确使用检测设备，是保证检测质量、提高维修水平的前提。随着现代汽车技术的发展，特别是电子技术的应用，以前汽车进行检测中光靠“望”、“闻”、“摸”、“切”方式，已经被安全、迅速、准确地利用各种先进仪器设备和对汽车进行不解体检测所代替。下一页上一页返回概述一、发达国家检测设备的发展概况随着

3、计算机技术的发展，现代的汽车检测技术水平也有很大的提高。在一些发达国家，现在已基本实现汽车检测、诊断和控制的自动化、数据采集处理自动化、检测结果直接显示、打印等现代检测技术，广泛使用如汽车制动检测仪、发动机分析仪、发动机诊断仪、全自动前照灯检测仪、电脑四轮定位仪等检测设备，有的还具有先进的全自动功能。计算机技术在汽车检测技术领域的广泛应用，现已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件，使汽车检测线实现了全自动化。这样不仅可避免人为的判断错误，提高检测准确性，而且还可以把受

4、检汽车的技术状况储存在计算机中，既可作为下次检验的参考，还可供处理交通事故时参考。下一页上一页返回概述总的来讲，发达国家的汽车检测在技术上向智能化、自动化检测方向发展，在检测基础技术方面已实现了标准化，在管理上已实现了制度化。这些已为交通安全、环境保护、降低运输成本、提高燃油经济性和运力利用率等方面带来了明显的社会效益和经济效益。二、国内检测设备发展概况我国自20世纪60年代以来就开始了汽车检测技术的研究，进行了部分检测仪器的研究和开发，但由于种种原因，总的来讲，诊断和检测技术起步和发展较晚较慢。自

5、从跨入20世纪80年代以来，我国国民经济得到快速的发展，特别是随着汽车制造业和公路交通运输业的发展，机动车保有量也迅速增加到目前约2000万辆的水平。下一页上一页返回概述汽车检测技术有很大的提高：从单一性能检测到综合性能检测，取得了很大的进步；尤其是检测设备的研制、开发、生产得到了快速发展，缩小了与先进国家的差距。检测通用的制动试验台、侧滑试验台、底盘测功机等，已大量使用国产设备。我们虽然已经取得了很大的进步，但与世界先进水平相比，还有一定距离，而且由于各地经济发展的不平衡，沿海发达省份与内地不够发达地

6、区仍然有相当大的差距。①汽车造成的安全和环境问题日益受到政府的重视：如何保证车辆安全运行并且不造成社会公害，特别是对大城市形成的环境问题，逐渐提到政府的议事日程并受到社会的广泛重视，因而极大地促进了汽车诊断与检测技术的发展，使之成为重点推广项目。下一页上一页返回概述②基本形成全国性的汽车技术性能和安全性能的检测网：交通部门开始有计划地在全国公路运输系统筹建数百家汽车综合检测站，同时公安、石油、冶金、外贸等系统和部分大专院校，也建成了相当数量的汽车安全检测站和其他专业检测站，基本形成全国性的检测网。③

7、研究、开发、应用检测设备已有相当的规模，全国各地的维修企业使用的国产和进口检测设备很普遍，有的国产仪器设备销往国外。可以预见，随着交通运输业和整个国民经济的发展，我国的汽车诊断与检测技术必将获得进一步发展，而且会取得十分明显的经济效益和社会效益。下一页上一页返回概述④形成了一批汽车的检测法令和法规：交通部在13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》、28号部令《汽车维修质量管理办法》和29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》中，对汽车诊断与检测技术、检测制度和综合性能检测站等均有明确规定，为规范

8、汽车检测行为提供了法律依据。三、我国汽车检测设备和技术的发展方向纵观发达国家的汽车检测技术的进步，我国汽车检测技术要发展，应该从汽车检测技术标准化、汽车检测设备智能化和汽车检测管理网络化等方面进行研究和发展，主要应包括以下几方面的内容。下一页上一页返回概述1检测管理应向网络化方向进步目前我国的汽车综合性能检测站虽部分实现了计算机管理系统检测，但各站的计算机测控方式千差万别，即使采用计算机网络系统技术，也仅仅是一个站内部实现了网络化。随着