奥迪CVT技术培训.ppt

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1、AudiA6CVT培训培训教师:喀晶元一、培训日程安排表爱护教学设施（仪器和资料）保持教室卫生环境上课期间应将手机调设置到“震动”或“会议”厂区内禁止吸烟二、课堂纪律说明01J无级自动变速箱结构和功能第一部分一、CVT自动变速箱概述差异ASSE1439:内容简介二、变速箱组件结构和功能三、变速箱控制部分一、CVT自动变速箱概述1、变速箱的功能作用（或汽车为什么要装置变速箱）？1）、改变传动比2）、实现倒车行驶3）、中断动力传递2、变速箱有哪些种类？1）、手动变速箱2）、自动档变速箱差异ASSE1439:3、手动变速箱与自动变速箱和CVT自动变速箱的功能比较。

2、奥迪公司是首家推出能够应用于功率和扭矩分别达到200bhp和300Nm的V62.8L发动机系统的CVT变速箱的汽车制造商。7、CVT的基本工作原理动力性驾驶舒适性燃油经济性4、CVT自动变速箱的特点5、手动变速箱与自动变速箱和CVT自动变速箱的性能参数比较注:AudiA62.8L配备三种变速箱测定数据CVT（ContinuouslyVariableTransmission)--------无级变速01J无级自动变速箱型号6、无级自动变速箱的名称介绍DZN无级自动变速箱代码MultitronicR代表Audi公司的无级自动变速箱8、技术规格二、变速箱组件结构和

3、功能1、Mutitronic01J变速箱的结构图2、飞轮减振装置3、前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮装置4、辅助变速齿轮5、变速器6、供油系统1、Mutitronic01J变速箱的结构图飞轮减振装置倒档离合器辅助减速齿轮档传动链变速器行星齿轮系液压控制单元前进档离合器变速箱控制单元Mutitronic01J变速箱的剖视图变速箱控制单元液压控制单元机械传动2、飞轮减振装置飞轮减振装置双质量飞轮6缸4缸6缸（TDI）注：在怠速区内发动机和变速器振动刚性连接2、飞轮减振装置注：在怠速区内发动机和变速器振动减振连接2、飞轮减振装置3、前进档离合器/倒档离合器及行星

4、齿轮装置1）、功能作用前进档倒档离合器湿式钢片离合器功用:滑动起步传递扭矩液力变扭器特点:1、重量轻2、安装空间小3、起动特性适应驾驶状态4、爬行扭矩适应驾驶状态5、在过载或非正常使用情况下具有保护功能（1）、行星齿轮系结构组成行星轮行星轮支架太阳轮齿圈2）、行星齿轮系的结构和传动路径N圈×R圈-N太×R太=（R圈-R太）×N架（2）、01J行星齿轮系结构-1行星齿轮架行星齿轮1行星齿轮2齿圈太阳轮动力输出动力输入前进档倒档1、太阳轮主动旋转2、行星齿轮支架架与太阳轮同速度旋转整体同步旋转1、太阳轮主动旋转2、齿圈固定行星齿轮支架反向旋转（3）、01J行星齿

5、轮系工作状态说明（4）、思考题：为什么01J自动变速箱行星齿轮装置采用两个行星轮？（6）、01J行星齿轮系结构-2变速箱输入轴齿圈行星齿轮行星齿轮支架前进档离合器太阳轮倒档离合器输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架行星齿轮行星齿轮齿圈齿圈输出轴倒档离合器前进档离合器前进档离合器倒档离合器壳体壳体（7）、前进档扭矩传动路径输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架输出轴前进档离合器前进档离合器（8）、倒档扭矩传动路径输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架行星齿轮行星齿轮齿圈齿圈输出轴倒档离合器倒档离合器壳体壳体3）、离合

6、器液压控制ATF卸压输导控制压力控制压力油底壳离合器压力供油压力5bar常压SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力阀HS:手动换档阀N215:离合器压力调节阀N215产生控制压力KSV产生离合器油压离合器压力缸VSBV限制阀SIV安全阀HS手动换档阀油泵VSTV提供5bar常压离合器接合3）、离合器液压控制（1）、离合器液压控制流程图（2）、练习题：叙述倒档离合器的液压控制过程安全切断过载保护4）、离合器系统保护离合器油压过高离合器传递扭矩负荷过高上坡时带挂车行驶频繁起车和制动离合器温度（1）、离合器安全切断与油底壳相通/卸压输导控制压力控制压

7、力油底壳离合器压力供油压力SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力阀HS:手动换档阀N215:离合器压力调节阀N88:离合器冷却/安全切断阀控制压力4bar控制压力4barN215关闭KSV关闭离合器供油切断N88压力升高SIV打开HS通油底离合器卸压超过离合器额定压力（2）、离合器过载保护变速箱控制单元发动机扭矩减小离合器打滑温度待传递发动机扭矩变速箱油温计算离合器温度超过额定值发动机扭矩减小到怠速转速上限离合器过载几乎不出现离合器冷却系统降温发动机重新提供最大扭矩过载（5）、离合器冷却系统前进档离合器倒档离合器润滑油分配器离合器油压离合器冷却

8、油流思考题：为什么冷却前进档离合器没有给行星齿轮系提