自然条件对城市和交通钱路的影响.ppt

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1、第一节自然条件对城市及交通线路的影响一、自然条件对城市形成和发展的影响1、地形对城市的影响实例：我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国三大城市带位于平原上原因：平原地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资世界城市主要分布在平原上我国特大城市分布图实例：巴西城市多分布在巴西高原上；印尼的城市多在海拔1000米以上地区原因：热带地区低地闷热，居住条件不利山区城市分布：在河谷或在比较开阔的低地分布,如汾河、渭河谷地城市比高原多，青藏城市多在河谷。热带城市多分布在高原上2、气候对城市的影响（1）世界城市大多分布在气温适宜和降水适中的中低纬度沿海地区世界三大片城市密

2、集区：大约60°N以南的欧洲地区；我国东部沿海平原地区和日本、朝鲜半岛；美国东北部地区。（2）我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区（3）荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区，很少有城市分布。原因：气候适宜的地区，历史上农业往往发达，人口密集，在近现代也是经济活动最频繁的地带，利于城市的发展。3、水（河流、海洋）对城市的影响河运的起点如江西赣州，过河处如南京、伦敦等河流汇合处如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉江与长江干流汇合处河流入海口处如上海、广州等沿河城市区位原因：①河流为城市提供充足的供水。②河流为城市发展

3、提供运输功能，古代更明显，沿河设城是我国南方城市分布的一般规律③军事防卫：河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿4、矿产资源对城市的影响在自然资源的开发生产地，随着资源的开采、加工，会吸引大量的人口和产业聚集，往往形成新的资源型城市。煤矿发展起来的城市：英国的伯明翰、曼彻斯特、美国的匹兹堡石油发展起来的城市：英国的阿伯丁金矿开采兴起城市：南非的约翰内斯堡世界铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花等石油发展起来的城市：大庆、玉门等煤炭工业城市：大同、鹤岗、抚顺、开滦等中国二、自然条件对交通线路的影响1、对交通运输方式选择有限制作用2、对陆地交通运输线路走向影响明

4、显沿海、沿河是发展水运的必要条件。海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆地运输。如我国自古以来就形成“南船北马”的运输特色①路程最短原则：中心城市间的高速路或铁路(遇山开山挖隧，遇水架桥，尽可能走直线)②成本最优原则：一般城乡道路(遇山沿等高线走，翻山沿山谷走之字路，尽量少架桥)地形特　点建设成本运输方式密度等级走　向山区平原地形对交通运输的影响3、对交通运输线网密度和分布格局影响明显地形复杂、地表崎岖，山高谷深桥隧多，成本高难度大公路为主小低沿山谷延伸，翻山越岭走“之”字平坦、起伏小低多样化大高聚落之

5、间直道相连比较中国地形和铁路线的分布。