喷油泵构造和工作原理.ppt

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1、第42讲：喷油泵构造和工作原理本节知识点一、喷油泵的功用和要求二、喷油泵的类型三、A型泵的结构和原理一、喷油泵的功用和要求一、功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。二、对多缸喷油泵的要求：定时：1严格按规定的供油时刻开始供油2保证一定的供油持续时间定量：根据发动机负荷大小供给相应的油量定压:供给喷油器的柴油具有足够的压力,获得良好的喷雾质量保证各缸供油的均匀性:相对供油时刻、供油量和供油压力相同供油开始和结束要迅速干脆二、分类：①柱塞式喷油泵：②喷油泵-喷油器：（PT燃油供给系统）③转子分配式喷油泵：（VE

2、泵）三、柱塞式喷油泵（A型喷油泵）输油泵调速器泵体分泵驱动轴组成：泵体、分泵、传动机构、油量调节机构（一）泵体部分形式：整体式、可分开式。（一）泵体部分柱塞偶件驱动机构出油阀偶件油量调节机构分泵：每个气缸所对应的一套柱塞副、出油阀副等零件组成的高压泵油机构。分泵组成：高压油管接头、减容体、出油阀弹簧、出油阀副、柱塞副、柱塞弹簧及座。（二）分泵的构造柱塞偶件驱动机构出油阀偶件油量调节机构（二）分泵的构造请点击图片观看该图片对应的教学动画1.柱塞偶件2.出油阀偶件直槽45°斜槽径向油孔（1）结构1.柱塞偶件（2）工作原理（视频)（3）油量调节直槽45°斜槽径

3、向油孔精密配合偶件：配合间隙为0.0015~0.0025mm要求：成对使用，不能互换。拆装维修时要作好记号。柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通）柱塞套—径向油孔（与低压油腔相通）定位槽（1）柱塞偶件的结构柱塞上行a.从下止点到柱塞头部封闭径向油孔之前。b.从柱塞头部封闭径向油孔到柱塞斜槽露出径向孔之前。c.从柱塞斜槽露出径向油孔到柱塞上行至上止点。abc（2）工作原理a.从上止点到柱塞斜槽封闭径向油孔之前。c.从柱塞头部露出径向油孔到运行下止点。b.从柱塞斜槽封闭径向孔到柱塞头部露出径向油孔之前。acb柱塞下行（2）工作原理调节供油量方法：转动柱塞——改变

4、hg——改变循环供油量Δg。停油：直槽对准油孔。hg（3）油量调节供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。hg决定了喷油泵每循环供油量（Δg）。请点击图片观看该图片对应的教学动画（3）油量调节减容体出油阀弹簧出油阀出油阀座作用：防止燃油倒流，保证供油迅速，停油干脆。出油阀体—密封锥面、十字截面、减压环带出油阀座—内密封锥面、内圆柱面出油阀弹簧连接视频2.出油阀偶件出油阀上升：减压环离座孔前，油管内减容增压，减压环离座孔，达喷油压力，迅速喷油。出油阀下落：减压环入座孔，切断油路，防止燃油倒流，保证下次供油

5、迅速。减压环落座，管内增容减压，停油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。3.减容器：(3)出油阀工况：作用：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。（三）油量调节机构种类：拨叉式、齿杆式。拨叉式组成：油量调节拉杆、拨叉、调节臂。齿杆式组成：油量调节齿杆、调节齿圈、旋转衬套、凸块。（四）传动机构——驱动柱塞往复运动滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）凸轮轴(按作功顺序排列凸轮)改变挺杆高度，可以改变供油提前角。滚轮式挺杆凸轮轴hh传动机构由凸轮轴和滚轮体总成组成。喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油一次，二者速比为2﹕1。滚

6、轮调整螺钉滚轮架四、提问：柱塞向上运动泵油过程分几步？进油过程压油过程回油过程三步五、作业2.柱塞式喷油泵的每一循环供油量取决于（）。A.喷油压力的高低B．喷油泵凸轮的转速C．柱塞上移速度的大小D．柱塞有效行程的大小3.当柱塞直径为定值时，每循环喷油量由柱塞顶面到螺旋槽的距离（柱塞有效行程）来决定。4.柱塞有效行程如何调整？1.柱塞式喷油泵的柱塞就像注射器的针筒一样，只要柱塞一向上运行，分泵就开始供油吗？（x）D（Y）改变柱塞与开有进（回）油孔的柱塞套筒的相对位置，增加柱塞的有效行程。