汽车发动机构造与维修期末试题A卷.doc

《汽车发动机构造与维修期末试题A卷.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、学校姓名班级学号密封线答题线《汽车发动机构造与维修》期末考试试题（A卷满分100分）题号一二三四总分得分评分人一、填空题（每空1分共计28分）1．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过、、、四个过程。2、汽油机由、两大机构、、、、五大系统组成。3、活塞环的“三隙”为、和。4、活塞环分为和两种。5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般或。6．发动机润滑方式有、和。7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比，各缸进、排气门各开启次。8.在多点喷射中，喷油的控制方式有三种、和。9.拆卸发动机正时皮带前，应先检查和处的相对记号。二、选择题（每小题1分共计12分）题号1234567789101112答

2、案1．发动机压缩比是指()之比。A．气缸总容积与燃烧室容积B．气缸工作容积与燃烧室容积C．发动机排量与燃烧室容积D．气缸总容积与气缸工作容积2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转()。A．一圈B．二圈C．三圈D．四圈3．四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是()。A．纯空气B．燃料C．可燃混合气4．活塞从上止点移动到下止点的距离称为()。A．活塞行程B．总行程C．工作容积D．气缸总容积5．活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为()。A．燃烧室容积B．气缸工作容积C．气缸总容积D．发动机排量6．发动机排量是指()。A．气缸工作容积与燃烧室容积之和B．所有气缸工作容积之和C．所有气缸燃烧

3、室容积之和D．所有气缸总容积之和7．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为()。A．60°B．90°C．120°．180°8．发动机曲轴与凸轮轴的转速比为()。A．1：1B．1：2C．2：1D．不确定9．气门叠开角为()。A．进气门持续开启的角度B．排气门持续开启的角度C．进、排气门同时开启时的曲轴转角D．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10．作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整()气门间隙。A．3缸的进、排气门和4、2缸的进气门B．1、4缸的进气门和2缸的排气门C．3缸的进、排气门和4缸的排气门及1缸的进气门D．1缸的进

4、、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门11．水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由()控制的。A．风扇B．节温器C．百叶窗12．()的作用是将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气。A．喷油器B．喷油泵C．输油泵D．调速器三、判断题（每小题1分共计20分）（正确√，错误×）1．四冲程发动机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。()2．发动机排量是指各缸总容积之和。()3．因为风冷却系统简单，所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。()4．为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径大。()5．发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于关

5、闭状态。()6．气门间隙的调整应在气门关闭状态下进行。()7．为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。()8．风扇通常安装在散热器的前方，向散热器吹风。()9．喷油泵的作用是定时、定量地向输油泵输送高压柴油。()10.润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。（）11.润滑的实质就是在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。（）12.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）13.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（P）14干式气缸套不直接与冷却水接触。（）15.润滑油采用ＳＡＥ粘度分类法时，号数越大，润滑油的粘度也越大。（）16.活塞在气

6、缸内作匀速运动。（）17.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）18.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）19.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（O）20.负温度系数型水温传感器，当水温低是电阻小，水温高时电阻大。（）四、问答题（前三题每题5分，第四题9分，第五题16分，第二题共计40分）1.现代汽油发动机燃烧室的设计要求是什么？期末试题第2页共2页学校姓名班级学号密封线答题线2什么是气门间隙？为什么要留气门间隙？3.试论述汽油喷射系统的优点？4．试作出直列四缸发动机工作循环表（工作顺序1-3-4-2）曲轴转角第一缸第二缸第三缸第四缸0°-180°做功180°-360

7、°排气做功360°-540°进气做功540°-720°压缩做功5．已知CA6102型发动机的配气相位角α=13°，β=66°，γ=44°，δ=16°。j根据题意，画出配气相位图；（8分）k进、排气门开启的持续角各为多少度？（6分）l气门的重叠角为多少度？（2分）期末试题第2页共2页