汽车发动机构造和维修期末试题（卷）库与答案解析

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1、WORD文档下载可编辑填空题1．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。2.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；3.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。4．按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃_5．柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。6．六缸四冲程发动机作功顺序一般是_1-5-3-6-2-4__或_1-4-2-6-3-5

2、。7．发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。8．顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。9．曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。10.机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。11、汽油机常见的燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。12、活塞环的开口安装时应错开角度。13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种。14、斜切口连杆常用的定位方法有定位辰定位槽定位销等。15

3、、气缸磨损程度的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。16、活塞的最大磨损部位是群补。17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。18、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处。选择题1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．扭曲环所以会扭曲是因为(B)。A、加工成扭曲；B、环断面不对称；C、气体压力的作用；D、惯性力的作用力3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。A．a＝1．05～1．15B．a＝0．85～0．95C．a＝0．88～

4、1．114.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A_）润滑。A．压力B．飞溅C．压力和飞溅D．润滑脂5．进、排气门在排气上止点时(D)。A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。专业资料整理分享WORD文档下载可编辑A、温升慢B、温升快C、不能起动D、怠速不稳定7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。A、向上B、向下9.

5、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。A、3000次B、1500次C、750次10.10.加注冷却水时，最好选择（D）。A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水11．活塞的最大磨损部位一般是(D)。A、头部；B、裙部；C、顶部；D、环槽12.经济混合气的成分应是（A）。A．a＝1．05～1．15B．a＝1C．a＝0．85～0．9513.下述各零件不属于气门传动组的是(A)。A、气门弹簧；B、挺柱；C、摇臂轴；D、凸轮轴14.汽油箱内部与大气应（C）。A．相通B．密封

6、C．根据情况密封或相通15.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（C）是正确的。A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。16.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（B）。A、发动机温升慢B、发动机过热C、发动机怠速不稳17．压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（D）。A．之差；B．之和；C．乘积；D．之比18.在发动机的润滑油路中（_）滤清器与

7、主油道串联，其上设有（A）阀。若滤芯堵塞后，机油便经（_）直接进入主油道。A．粗、旁通、旁通阀B．细、限压、细滤器C．粗、限压、粗滤器19.以下关于节温器的说法是正确的（C）。A．节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度。B．节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。C．节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。20．进、排气门在排气上止点时(D)。A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开21、柴油机一般没有哪个系统（B）A、燃料供给系B、点火系C、启动系D、润滑系22、曲柄连杆机构由（

8、D）三部分组成。A.活塞、连杆、曲轴飞轮组B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组专业资料整理分享WORD文档下载可编辑C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构D.机体组、曲柄机构、连杆机构23、发动机的配气机构由（A）组成。A、气门组和气门传动组B、气门组