房车旅游产业.ppt

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1、房车前景及制约因素目录中国汽车市场情形美国房车市场行情中国房车市场现状分析中国房车市场发展制约因素房车在中国发展前景汽车在中国市场的情形关于中国汽车制造业经济运行：2008年1-11月我国汽车制造行业实现累计工业总产值2,107,810,742,000元，实现累计产品销售收入2,083,202,551,000元，实现累计利润总额123,902,786,000元。2009年1-11月全国汽车行业规模以上企业产销呈较快增长趋势，工业总产值和工业销售产值自1-4月由负增长转为正增长以后，增幅均逐月上升。1-

2、11月，累计完成工业总产值28576.49亿元，同比增长22.26%，增长额为5203.70亿元；累计完成工业销售产值28024.21亿元，同比增长21.83%，增长额为5021.89亿元。中国汽车行业前景广阔，预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。在2015年左右国内汽车销售有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。房车在美国的市场现状及趋势据统计，目前在美国几乎每12个有车的

3、家庭就拥有1辆房车。这就意味着仅仅在美国就有超过800万个家庭拥有房车，从1980年以来，房车拥有者已经增加了58%，而在过去的仅仅四年当中，房车的拥有者就增加了15%。据美国密歇根大学消费者研究负责人理查德·科迪估计，到2010年，全美房车拥有者将会达到850万人，平均增长率为8%，这比全美平均6%的家庭增长率还高出了两个百分点。属于自己的一辆房车其实，现在有很多房车已经基本满足了我们对“家”的种种幻想：厨房、卧室一应俱全，冰箱、沙发应有尽有，开一辆房车外出旅游已经成为了许多美国人的生活方式。而我们

4、每个人心中，都有一种说不清道不明的流浪情结，在钢铁筑壁的城市森林里，总想远离城市，去到一个陌生的角落，享受惬意的私人空间。而房车旅游必然成为“独隅一角”的最佳选择。房车风来袭房车风已经刮到了中国。在今年的北京车展上，20余款房车争相亮相，其中不仅有进口的房车，还有不少本土品牌在房车领域的新尝试：驼马房车、五洲龙房车、长城房车、中欧房车连同厦门金龙礼宾车汽车有限公司研发生产的价值800万元的超豪华自行式A型房车，都极大程度地挑起了消费者的兴趣。当然，随之配套的是日益发展的汽车旅游营地，到目前为止，江浙、

5、广州、北京等地区的部分旅行社已经陆续有房车旅游项目开展，不少租车公司也有房车提供给客户出租。国内目前的保有量为1500辆，其中包括用于租赁的房车。看的人多，买的人少在西安汽博会上，与其他参展品牌不同的是，房车参展商大多以用隔离带将展车与观众隔开的限制方式进行展览。而是因为房车作为一个刚进入中国的新鲜事物，大家的好奇感非常强烈。目前中国的这个市场环境，房车还只能算是萌芽起步阶段。因为毕竟大家对房车还是不太了解，所以看的人多买的人少有待发展的市场先买车还是先买房，这是一个很热又不失现实的话题，电视剧中“蜗

6、居”，“奋斗”中的“假现实”到如今择偶标准的“有房有车”所表达的一样，生活的现实，压力，让多少人成为了“房奴”“车奴”再看看中国目前的市场形势，房车对于中国人来说，是很陌生的，人们对于房车更多的是一种嗤之以鼻。人们宁愿花30万、60万去买个高层建筑，也不愿住在房车里。或许中国人觉得，房子就房子，车子就是车子，车子不能代替房子。殊不知我们可以既有房也有车。中国房车市场的先天不足1、中国的景点以观赏文化为主，西方以亲近自然为主，因此中国的景点接近民居，西方的景点都是人迹罕至。中国的露营旅游还在初级阶段。管

7、理复杂，政出多门，法律法规限制太大。房车只适用于出游，平常要使用多有不便有钱的人没空玩，有空的人没钱玩。现在中国的消费市场发育不成熟，大部分人还在建设自己的小康之家。房车最大的瓶颈消费意识或是消费理念都不是太大的问题，最主要的问题还是收入方面的差距，尽管这几年，我们国家老百姓的收入都有了大幅度的提高，但是相比于房车的价格，房车还是高档消费品，不过已经出现了少数的高收入、高消费群体，他们也是目前拥有房车消费者人群最多的。房车市场的培育根据中国自己的特点来培育房车市场。从一开始就直接发展房车，过于急进。首

8、先应该发展短途的露营地（在目前到处封山育林的情况下，要搞这样的营地都不是易事），让在校的年轻人可以从郊外露营入手，培养兴趣。当这些年轻人工作几年有钱后买了小车，再进而发展长途的自驾逰，到宿营地后搭建帐篷住宿。当这些年轻人步入中年有钱有闲后，才能发展房车市场。其次，中国的房车只走短途没有意义，从一开始就必须立足于长途。但是中国现在全国的高速公路发展还没有完成，西部、西南部、北部的自然景区的基础设施还不完善，所以现在还不是发展房车的时候，必须耐心等待到这些地