汽车漆初级教材.doc

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1、1、涂料、涂装基本知识（A）涂料、涂装的定义（1）涂料的定义涂料---以液体或粉末形式存在，通过烘烤、固化，附着在物体表面形成薄膜（包含不同涂层）。（2）涂装的目的（a）免受外来物质侵蚀涂膜有助于保护基材免受恶劣环境的侵害，以免被侵蚀。（b）色彩赋予（外观）涂料提供美丽的色彩，具有立体、光滑、富有光泽的外观效果（c）特殊性能有些涂料还具有绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能。（B）涂料组成（1）涂料组分概述一般来说，涂料由树脂、颜料、溶剂、助剂组成，根据适当的施工条件，用稀释剂调整粘度后使用。树脂颜料溶剂涂料助剂（a）树脂树脂最初

2、是由松树汁、天然漆、油以及动植物脂肪混合而成，再加上颜料就制成了可以涂刷的涂料了。除了天然树脂，如今，从石油中提取制造的合成树脂得到了广泛运用。树脂是涂料中最为重要的成分，涂料的各种特性取决于它所加入的树脂。树脂是一种粘性的透明液体，涂覆在基材上烘干后形成涂膜。涂料的性能大都由树脂决定。树脂一般分类如下：（ⅰ）天然树脂主要是从植物中提取。（ⅱ）合成树脂经过化学反应合成，与天然树脂相比，有较高的分子量。●热塑性树脂：加热时变软和熔化●热固性树脂：通过加热发生的化学反应来交联、固化，冷却后不可逆。（例：三聚氰胺树脂、丙烯酸树脂、聚

3、酯树脂等）（a）颜料“颜料”这个术语衍生于像化妆粉、胭脂之类的表面应用材料，与染料不一样，不溶于水和溶剂，而以颗粒状分散在涂料中，粒径从几微米到数十微米。颜料的颗粒形状有很多，如球状、片状、针状等。颜料的主要功能在于提供色彩，有些颜料还能提供较好的涂装施工性和涂膜性能，有时，它们也能加强涂膜质量。根据实际应用颜料分为三种：（ⅰ）着色颜料：是由矿产品和石油化工产品制成的色粉，给涂料带来了色彩，如铝、二氧化钛、酞菁和云母。（ⅱ）体质颜料：是被粉碎的矿物（岩石、粘土）和贝壳粉末，可增加涂膜膜厚及强度，调整粘度或光泽。（ⅲ）功能颜料：

4、能提供像抗蚀性这样的特殊性能（b）溶剂溶剂是一种能容易混合、溶解树脂及颜料的液体。通常，混合在液体涂料中时被称为溶剂。而稀释剂是多种溶剂的混合物，用来稀释涂料以获得适宜的施工条件。稀释剂一般由多种溶剂组成，提供良好溶解力、不同的挥发速率、适宜的施工性等。（例：二甲苯、甲苯、醋酸丁酯）（ⅰ）低沸点溶剂（低于100℃）如：丙酮、甲乙酮（ⅱ）中沸点溶剂（100-150℃）如：甲苯、二甲苯、醋酸丁酯（ⅲ）高沸点溶剂（150℃以上）如：乙二醇丁醚、二丙酮醇、S-100（c）助剂助剂是作为补充化学品，用于调整涂料某些性能。例如：防止涂料储

5、存中变质或提高涂装效果。涂料被粗略分为溶剂型、水性和粉末涂料。任何一种涂料均具有各自的性能，所以必须选择各自适合的助剂。除特殊情况，助剂一般是在生产过程中加入。虽然涂料的主要性质取决于颜料和树指的选择，但在选择助剂时也应经过认真考虑。（例：有机硅类、丙烯酸类）（C）干燥在基材上固化成型的过程叫干燥。干燥方式一般有两种，一类是溶剂挥发型，涂膜固化不需要任何化学反应；另一种是反应型，通过树脂的交联聚合形成涂膜固化。（1）溶剂和稀释剂挥发了，所以它们不是涂膜的组成成分（2）颜料在涂膜干燥后仍然是涂膜的成分（3）在涂料中的液体树脂最终

6、变成坚硬的薄膜烘干过程：涂料→粘度增加→硬度增加→形成涂膜烘干类型：溶剂挥发烘干聚合反应2、汽车涂料概述（A）涂装目的(1)颜色和光泽(2)持久性(3)特殊功能（例：便于维护保养）（B）涂装工艺过程汽车涂装要求提供较好的防腐性能及漂亮的外观。要达到这些要求，防止基材表面受损，一般必须有前处理、电泳、中涂及面漆这四个涂装工艺过程。从电泳到面漆的涂装体系叫做三层涂装体系。此外，一些高档汽车还附加中涂及面漆涂装，称为四或五层涂装体系。涂装工艺过程（1）前处理：脱脂→磷化→水洗（2）电泳涂装：电泳涂装→水洗→烘干（3）底盘及密封胶涂装

7、：底盘涂装→车体密封胶→沥青片粘贴（4）中涂涂装：抗石击涂装→中涂→烘干（5）打磨工序：打磨→去尘和风吹→干燥→屏蔽（6）上层涂装：面漆→清漆→烘干（7）检查工序：缺陷检查→点补（抛光、打磨或喷补）　检查有无划痕或颗粒等缺陷。（1）前处理工序目的是在钢板表面形成磷化锌结晶体，提供抗蚀性和增加电泳漆的附着力。（2）电泳工序目的是通过涂层本身及层间附着力的加强提供抗蚀性能。当车体浸没在电泳槽中，带电的涂料粒子沉积在车体表面，由于电泳涂装是在溶液中进行的，因此形成涂膜比较均匀，均一的涂膜加强了各处的抗锈蚀性能。通常，电泳漆是水性的，

8、烘烤温度在150-180℃之间。前处理工艺流程（脱脂和清洗）热水洗1热水洗2脱脂水洗　　　　　　　　　用微碱脱脂助剂去除去所有油污及防锈油　热水洗水温40-50度去除脱脂剂清洗车身钢板（前处理）表调磷化处理车体接着浸入由磷酸锌、磷酸铁和促进剂组成的处理液中，形成磷化锌膜为了获