汽车起动系统.pptx

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1、汽车起动系统发动机的起动要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。发动机起动的方法发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。发动机可靠启动条件：1）气缸吸入可能着

2、火的混合气2）压缩终了混合气达到一定温度和压力3)点火装置发出足够能量的火花为保证顺利启动，最低转速n：汽油机：50－70rpm；柴油机：100－200rpm若低于这个转速，汽油泵供油不足，气流速度过低，可燃混合气形成不充分，还会使压缩行程的散热损失和漏气损失增加，导致发动机不能起动。影响起动机工作特性的因素（1）蓄电池的容量和充电情况容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电流大，起动机的功率、转速、制动力矩都大。（2）起动电路的电阻影响起动机内部电阻和起动线路电阻越大，起动机得输出功率、转速、制动力矩均会

3、降低。（3）环境温度的影响。环境温度低时，起动性能不好。起动系组成起动系，由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成.起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。起动系作用起动机在点火开关或起动按钮控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动。为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为13－17，柴油机一般为8－10。起动机类型(1)传统型起动机类型：(2)减速型起动机类型(3)行星齿轮类型(4)行星减速-整流导体马达（PS）起动机的型号为：QDJ表示减速起动机；QDY表示

4、永磁起动机（包括永磁减速起动机），J、Y分别表示“减”、“永”。电压等级：１－１２V；２－２４V功率等级：变型代号设计序号功率等级电压等级QD产品代号：Q表示：“起”，D表示“动”功率等级代号123456789功率（KW）<11~22~33~44~55~66~77~8>8起动机由直流电动机、传动装置和控制机构组成，其主要功用是起动发动机。直流电动机的作用是将蓄电池输人的电能转换为机械能，产生电磁转矩。传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将转矩传给曲轴，并及时切断曲轴与电动机之间的动力传递．控制

5、机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进人或退出啮合。有些起动机控制机构还有副开关，能在起动时将点火线圈附加电阻短路，以增大起动时车已不再使用。起动机的原理起动电动机均采用直流电动机。直流电机由磁场部分、电枢部分、电刷装置等组成直流电动机的原理减速起动机的优点1.单位重量的输出功率增加；2.缩小了外部尺寸,便于安装；3.提高了起动转矩,有利于发动机的低温起动；4.减轻了蓄电池的负担,延长了使用寿命。起动机内部线路电磁开关操作小齿轮与齿圈倒角有利于啮合。起动机的特性3.检查端子50

6、的电压测试起动机的正确使用1、起动机每次使用不超过5秒，再次启动应间歇15秒，使蓄电池恢复。连续第三次起动，应该间隔2分钟以后进行。2、发动机起动后必须切断控制电路练习判断：1、在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。（）判断：1、在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。（×）2、减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。（）2、减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。（×）3．减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（）3．减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用

7、。（√）4、检查单向离合器时，首先固定单向离合器的一个元件，如果另一个元件朝一个方向可以自由旋转，而朝另一个方向被锁止不能转动，表明该单向离合器正常。（）4、检查单向离合器时，首先固定单向离合器的一个元件，如果另一个元件朝一个方向可以自由旋转，而朝另一个方向被锁止不能转动，表明该单向离合器正常。（√）5、起动机中的动力传动属单向传递。（）5、起动机中的动力传动属单向传递。（√）选择1．起动机电磁开关的作用是()。A接通蓄电池和起动电动机之间的电路B防止变速器不在空挡位置时起动车辆C拨动起动机小齿轮啮入飞轮

8、齿圈D将蓄电池电能转变成机械能传给发动机飞轮1．起动机电磁开关的作用是(AC)。A接通蓄电池和起动电动机之间的B防止变速器不在空挡位置时起动车辆电路C拨动起动机小齿轮啮入飞轮齿圈D将蓄电池电能转变成机械能传给发动机飞轮