黄石市城市发展条件调查与分析报告.doc

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1、word格式文档黄石市城市发展条件调查与分析[摘要]黄石市作为华中沿江开放城市城市，武汉城市圈副中心城市，自然地理与经济条件优越。本文主要通过收集整理相关数据和走访询问当地居民的方式，从创新、集聚和区位等多个方面，结合经济地理学内容，对黄石市经济发展的条件与潜力进行探究与分析，并提出科学合理的建议。[关键词]经济地理；发展条件；潜力[调查小组成员]张艺娟，孔祥聪，黄杏杏，丰聪颖，杨云晨，陈慧敏，布玩乃木。1.引言自改革开放以来，我国城市化进程逐步加快，城市的发展已成为国家现代化的主题。黄石市依靠得天独厚的矿产资源，经济发展水平曾位列湖北省第二。现今，黄石市属于我国典型的资源枯竭型

2、城市，正处于城市转型期中。调查与研究黄石市城市发展条件具有重要意义。2.影响城市发展的因素2.1黄石市社会发展现状黄石市位于湖北省东南部，长江中游南岸。1950年8月建市，是新中国成立后湖北省最早设立的两个省辖市之一，是武汉城市圈副中心城市，华中地区重要的原材料工业基地，也是国务院批准的沿江开放城市。黄石市下辖四区、一县级市、一县、一国家经济开发区，总面积4583平方公里，总人口2429318人（2010年）。黄石是华夏青铜文化的发祥地之一，也是近代中国民族工业的摇篮。黄石市工业文化底蕴深厚，工业基础较好，有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称。黄石市已形成

3、冶金、建材、纺织等14个主导产业，拥有湖北地市首家保税区—黄石（棋盘洲）保税物流中心。专业资料整理word格式文档2008年以来，国际国内形势风云变幻，国际经济形势大起大落，国内经济受自然灾害、人为突发事件影响过多，经济增长回落较快。黄石市经济社会受宏观经济发展形势影响较小，各项指标实现了较大幅度的增长，但其中的一些问题也逐渐暴露。表12009年黄石市主要经济指标地区生产总值海关进出口总额三次产业结构绝对值增幅绝对值增幅第一产业第二产业第三产业425.1115.8%11.0753.2%6.7%56.5%36.8%地方一般预算财政收入城镇居民可支配收入农民人均纯收入绝对值增幅绝对数

4、增幅全省位次绝对数增幅全省位次18.4228.5%972516.9%5299523.8%3表22009年黄石市主要收入1.总体经济发展态势良好经济快速增长，数据显示，全国同年前三季度经济增长9.9%，比去年同期增长回落2.3个百分点。而黄石市与全国相比保持了较大幅度的增长，且近年来一直高于全国平均水平。2003年以来，黄石市生产总值占全国的比重呈现了下降趋势，经济塌陷形势严重。到08年开始至今，占比开始有所上升。这说明，黄石市作为武汉城市圈第二大城市，近年来的发展得益于中部崛起的政策和国内经济内生发展增强的机遇，增长速度开始加快。（见表1）1.产业结构逐渐调整，但仍不均衡随着城市

5、圈产业结构调整和经济发展方式转变，经济结构趋于优化。三次产业结构比例大致为6:50：44，第一产业持续下降，第二、三产业同步上升。反观武汉城市圈其他城市，除武汉、黄石、鄂州以外，其他第一产业占比都在20%专业资料整理word格式文档以上，第二、三产业占比较小。根据三次产业结构显示，黄石市正处在工业化中期，属于典型的重工业城市。但大多数工业以传统的制造业为主，且轻、重工业比例失调，工业对农业的支持带动不强；第三产业仍以传统产业占主导地位，其发展受工业和城市化之后的瓶颈制约。2.收入水平持续提高财政收入水平在全省属于较高水平，但同临近的武汉相比，仍然偏低。这反映了武汉对黄石的带动能力

6、不强。居民人均可支配收入从绝对数来看处于前列，但增长速度却相对落后。农民人均年收入增幅高于城镇人均可支配收入。可见，黄石市农村的发展开始加快。（见表2）2.2区位因素区位是指人类活动（人类行为）所占有的场所。经济活动区位作为人类活动区位一个主要方面，在地里空间之中存在，具有经济联系事物的空间关系，它是指某一事物与具有经济意义的其他事物的空间联系。黄石市的区位与经济活动区位较为特殊，具有独特的发展潜力。在武汉城市圈中，黄石市与武汉市和鄂州的内在联系尤为紧密（见图3）。三座城市在空间地理位置上十分接近。三市间要素互通有无，产业结构相近且具有互补性。黄石市的招商引资在相当大的程度上是依

7、托了武汉的地缘优势。有所谓“在黄石投资等于在武汉投资”一说。城市圈往往是以交通圈为基础的。交通运输对黄石经济活动区位的影响：其中交通运输对经济区位的影响包括运输成本、交通便捷程度的影响以及知识经济时代交通运输对区位选择影响。现今，每天日间武汉开往黄石的班车密度达到每5分钟一班。武汉研发的与专业资料整理word格式文档国际先进水平并肩的混合动力电动汽车已全部投入运营，4条城区公交线和一条城际客运线已实线通车。这促使黄石、鄂州与武汉称为武汉城市圈的核心圈，黄石市的中心职能强度仅次于武