桥梁、涵洞设计说明.doc

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1、.word格式,第六篇桥梁、涵洞工程设计说明书,专业.专注..word格式,1初步设计批复意见执行情况本次施工图设计时对初步设计审查意见逐一进行了认真研讨、科学论证，具体执行情况如下表。初步设计审查意见执行情况一览表表6-1序号初步设计审查意见执行情况1同意扬之河大桥推荐采用3x40m装配式预应力砼连续T梁方案，建议涵洞位置结合水系、地貌及汇水情况合理布设。扬之河桥施工图阶段采用3x40m装配式预应力砼连续T梁方案；涵洞位置已结合水系、地貌及汇水情况做了进一步的优化。2优化桥梁结构设计，根据地质勘察报告复核桥梁桩基单桩承载力值，并考虑施工条件。已根据桥位位置处的地质勘探报告，复核了桩基单桩承载

2、力及其桩长。3桥梁设计时应充分考虑各类管线的设置。桥梁设计中主要考虑弱电及照明管线等，并考虑其对桥梁主体结构的荷载作用。2执行的规范及标准2.1执行规范1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）5、《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-2004）6、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）7、《公路建设环境影响评价规范》（JTGB03-2006）8、《混凝土结构耐久性设计规范》

3、（GB/T50476-2008）9、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/TB07-01-2006）10、《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）2.2技术标准1、设计荷载：公路-I级。2、设计行车速度：40km/h。3、桥面宽度：单幅为0.5ｍ(护栏)+9.0ｍ(行车道)+3.25m（非机动车道）+2.0ｍ(人行道)，单幅宽14.75m。4、横坡：双向2%。5、纵坡：最大纵坡2.45%，最大竖曲线半径2600m。6、地震动峰值加速度系数：本段路线地震动峰值加速度系数为0.05g。7、设计洪水频率：1/100，百年一遇洪水位27.2m。8、有无通航要求：无。9、安全等级：一级，对应于

4、结构重要性系数取为1.1；10、环境条件Ⅱ类，环境平均相对湿度RH=80%。3沿线桥涵分布情况线路设大桥1座，即扬之河桥，左线桥长125.7m，右线桥长126m；涵洞4道，其中圆管涵3道，共长70.89米，1-5米通道（钢筋混凝土简支空心板）一处；竖井两道。桥涵分布情况如下表所示。桥梁、涵洞一览表表6-2序号中心桩号结构类型孔数--跨径(孔径-米)交角(度)备注1K0+231.0预应力混凝土连续T梁3x400桥跨范围K0+171.0～K0+291.0，路线方向与水流法线方向夹角为0°。2ZK0+231.0预应力混凝土连续T梁39.7+2x400桥跨范围ZK0+171.3～ZK0+291.0，路

5、线方向与水流法线方向夹角为0°。3K1+607.0圆管涵1-Φ1.250沟通左右线外侧水系，横向贯通4ZK1+608.0圆管涵1-Φ1.250沟通左右线外侧水系，横向贯通5ZK1+935.0圆管涵1-Φ1.250沟通中央分隔带与左线外侧边沟,专业.专注..word格式,6K0+166.5通道1-50钢筋混凝土简支空心板7ZK0+166.8通道1-50钢筋混凝土简支空心板4扬之河桥设计要点上部构造：主梁为40mT等高度预应力混凝土连续T梁，梁高为2.5米，边梁宽2.05m，中梁宽1.70m，湿接缝宽0.981m，T梁桥面2％的横坡由T梁预制时形成。预应力钢铰线分别采用符合GB/T5224-200

6、3标准钢绞线，锚具采用AM锚具。下部构造：本桥段下部采用桩柱式桥墩，桥墩墩柱直径为160cm，桩基直径为180cm。小桩号侧采用重力式桥台，大桩号侧采用柱式桥台，桩径180cmcm。盖梁、墩柱采用C40混凝土，承台采用C30混凝土，桩基采用C30水下混凝土。图3-1扬之河桥跨中横断面布置图3-2扬之河桥梁端横断面布置5涵洞设计要点隧道出口后左右线外侧均设有边沟排水，中央分隔带内亦设置边沟进行纵向排水。隧道出口附近，两山山脊汇水，为了平衡山洪或左右侧水流量不平衡的情况，考虑此处水系进行沟通，故在ZK1+608.0对应（K1+608.0）处各设置一道圆管涵，在中央分隔带范围内通过竖井进行沟通，中央

7、分隔带排水沟中的水通过圆管涵排至两侧边沟。路线在K2+000位置左右线设计线重合，为将中央分隔带内水流排至外侧排水沟，故在ZK1+935.0处设置圆管涵一道。中央分隔带内水流通过竖井与圆管涵进行沟通。扬之河右岸规划有防汛通道。防汛通道采用钢筋混凝土简支空心板结构，板长6.0m，正交布置。通道净宽为5.0m，净高为3.2m，其中心桩号为ZK0+166.8（对应K0+166.5）。6主要材料及新技术、