蒙德变频器报警检查.docx

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1、报警检查本章节说明驱动器的报警显示内容及对策。■报警显示功能5-1■报警故障分析5-10■报警显示功能说明驱动器的报警功能及其相对应的显示内容。报警时，驱动器让故障接点输出动作，并切断输出使电机自由滑行停止。♦报警检出发生故障时，请按照下表调杏原因，采取适当的措施。排除故障后再启动前，请用下面的任意一个方法进行故障复位。•将参数H1.01.〜H1.06.（多功能输入端子的功能选择）其中一项设定为21（故障复位），并且把该信号调为0No按下数字式操作器上的上回键撤销报警,并按键重新川动驱动器。:显示和对策•切断主回路电源后再重新合上电源。报警显示内容原因ULI驱动器变速中过电流在加减速

2、过程中，驱动器的输出电流超过阀值（约额定电流的200%）•负载过大，加减速时间过短•使用了特殊电机或瑕大适用功率以上的电机•報动器输出侧发生短路、接地厂・DLC3驱动器稳速中过电流在稳速过程中，驱动器的输出电流超过阀值（约额定电流的200%）•负载过大•使用了特殊电机或最人适用功率以上的电机•驱动器输出侧发生短路、接地ol1"驱动器模块过流或过热驱动器的输出电流超过阀值（约额定电流的200%）•负载过大•驱动器输出侧发生短路、接地•報动器IPM模块损坏0LI电机过载电子热保护引起驱动器过载保护动作•负载过大，加减速时间过短•V/F曲线的设定不正确•电机额定电流设定不正确0LC3过力矩

3、驱动器的输出力矩超过过力矩保护阀值（L3.02.）的设定值并保持了过力矩保护时间（L3.03.）以上的时间•负载过大，加减速时间过短•电机参数的设定不正确•过力矩保护的设定不正确□ILE驱动器过载•负载过大DUI减速中主回路过电压主回路直流电压超过阀值400V级：770V•电源电压太高•减速时间太短，再生能量太大•未按规定连接适当的制动电阻表5.1报报警显示内容原因DUE1稳速中主回路过电压主回路直流电压超过阀值400V级：770V•电源电压太高•减速时间太短，再生能量太大•未按规定连接适当的制动电阻0UEl停止中主回路电压异常主回路直流电圧超过阀值400V级:770V•电源电压超过

4、驱动器工作范围LIU停止中主回路低电压停止屮主冋路直流电压低过阀值400V级:420V•发生瞬时停电•输入电源的接线松动•切断电源，驱动器放电中11

5、UUI运转中主回路低电压运转中主回路直流电压低过阀值400V级：420V•发生瞬时停屯•输入电源的电压波动太大•输入电源的接线松动•输入电源发生缺相UI11散热片过热驱动器散热片的温度超过散热片过热保护温度（L2.02.）的设定值并保持了散热片过热保护时间（L2.03.）以上的时间•环境温度太高•周围有发热物体•驱动器的散热风扇停止运行•散热器受堵塞L丄口UlIL其它过热•充电电阻过热•散热风扇失效•外部过热（电机、制动电阻等，须外加检

6、测电路）•主接触器断开或接触不良UlIJ电机过热ob11过速度电机速度超过超速保护阀值（L4.05.）的设定值并保持了超速保护时间（L4.06.）以上的时间•指令速度过高•速度控制偏差过大•L4.05.、L4.06.的设定值不适当obE3速度偏差过大屯机速度偏差超过速度偏差过大保护阀值（L4.02.）的设定值并保持了速度偏差过大保护时间（L4.03.）以上的时间•负载太大•加减速时间太短•负载处于锁定状态的设定值不适当PIjc3PG断线驱动器有频率输出指令而耒收到PG脉冲信号•PG的连线断了•PG的连线冇错误•没有给PG供电•PG的电压设置不正确报警显示内容原因PILFPG自检错误P

7、G口检时检测不到UVW相•PGUVW相的连线断了•PGUVW相的连线有错误PFI输入缺相驱动器输入侧发生了缺相•发生瞬时停电•输入电源的电压波动太大•输入电源的接线松动•输入电源发生缺和•滤波电容老化卩FP输出缺相驱动器输出侧发生了缺相•输出电缆断线•电机线圈断线•输出端子松动)r□rc制动异常•制动回路异常厂匚LL电流互感器自检故障•受到强烈的干扰•电机线圈断线IZPF

8、主板故障1•发生超时复位（死机）rnroLFFL主板故障2•e2prom数据读出效验错误/写入故障rnroL厂厂」主板故障3•分频CPU通讯错误rnruLFF1扩展卡异常•扩展卡自检异常EEl外部异常•将参数Hl.

9、01.~Hl.06.中的任一个设定为“20”，并将其相对应的多功能输入端子（X3~X8）接通EF正反转指令同时输入•正转指令（XI）与反转指令（X2）同时输入0.5秒以上CCDU—1紧急停止nrcfulPG错相驱动器给出正转信号却收到反向力矩（或驱动器给出反转信号却收到正向力矩）•PG和序与电机相序不符报警显示内容原因11IIE电机自学习失败•辅助代码显示于驱动器报警时的辅助信息(U4.16.)中，详细信息请参照表5.2Litz相校正异常•没有Z相信号•Z