蒙德-报警检查

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1、报警检查本章节说明驱动器的报警显示内容及对策。■报警显示功能5-1■常见故障处理5-9■报警显示功能说明驱动器的报驚功能及比相对应的显示内容。报警时，驱动器让故障接点输出动作，并切断输出使电机自由滑行停止。♦报警检出发生故障时，请按照下表调査原因，采取适肖的措施。扌丰除故障后再启动前，请用下面的任意•个方法进行故障复位。•将参数H1.01-H1.08.（多功能输入端f的功能选择）其中•项设定为21（故障复位），并且把该信号从OFF置ONo•按卜数字式操作器上的竺□键撤销报警，并按i@键电新启动驱动器。•切断主回路电源后再重新合上电源。表5.1报警显示和对

2、策报警显示内容原因ULI驱动器变速中过电流在加减速过程中，张动器的输出电流超过阀值（约额定电流的200%）•负载过大，加减速时间过短•使用了特殊电机或最人适用功率以上的电机•驱动器输出侧发生短路、接地i"OLC驱动器稳速中过电流在稳速过稈中.報动器的输出电流超过阀值（约额定电流的200%）•负载过大•使用了特殊电机或最大适用功率以上的电机•驱动器输出侧发生短路、接地ol1驱动器模块过流或过热驱动器的输出电流超过阀值（约额定电流的200%）•负载过人•驱动器输出侧发生短路、接地•驱动器IPM模块损坏oL1电机过载电/热保护引起驱动器过载保护动作•负载过人，

3、加减速时间过短•V/F曲线的设定不正确•电机额定电流设定不正确oLc过力矩驱动器的输出力矩超过过力矩保护阀值（L3.02J的设定值并保持了过力矩保护时间（L3.03.）以上的时间•负载过大，加减速时间过短•电机参数的设定不正确•过力矩保护的设定不正确olLE1驱动器过載•负载过大•输出电流的电子热保护动作•输出电流达到驱动器額定电流180%持续10s0U1减速中主回路过电压主回路住流电压超过阀值400V级：约780V•电源电压太高•减速时间太短，再生能量太大•未按规定连接适当的制动电阻报警显示内容■原因OUC1稳速中主回路过电压主回路直流电压超过阀值40

4、0V级：约780V•电源电压太高•减速时间太短，再生能量太大•未按规定连接适当的制动电阻oud停止中主回路电压异常主回路总流电压超过制动阀值400V级：约680V•上电时电源电压超过驱动器【•作范囤UU停止中主回路低电压停止中主回路直流电压低过阀俏400V级：400V•发生瞬时停电•输入电源的接线松动•切断电源.驱动器放电中uul运转中主回路低电压运转中主回路壯流电压低过阀值400V级：400V•发生瞬时停电•输入电源的电压波动太大•输入电源的接线松动•输入电源发生缺相oH!散热片过热驱动器散热片的温度超过散热片过热保护温度（L2.02.）的设定值并保持

5、了散热片过热保护时间（L2.03.）以上的时间•环境温度太高•周閘有发热物体•驱动器的散热风扇停止运行•散热器受堵塞oH2其它过热•充电电阴过热•散热风扇失效•外部过热（电机、制动电阻等.须外加检测电路）•主接触器断开或接触不良oHd电机过热o51过速度电机速度超过超速保护阀值（L4.05.）的设定值并保持了超速保护时间（L4.06.）以1：的时间•指令速度过高•速度控制偏差过大•L4.05.、L4.06•的设定值不适当速度偏差过大电机速度僞差超过速度偏筮过人保护阀值（L402.）的设定值并保持了速度僞差过人保护时间（IA03.）以上的时间•负载太大•加

6、减速时间太短•负载处T锁定状态的设定值不适当PuoPG断线驱动器有频净输出指令而未收到PG脉冲信号•PG的连线断了•PG的连线有错谋•没有给PG供电•PG的电压设置不正确报警显示内容原因PILFPG自检错误PG门检时检测不到UVWIII•辅助代码显示丁耶动器报警时，或辅助依息（U4.15.）中，详细信息请参照表5.2PFI输入缺相册动器输入侧发生了缺相•发生辨时停电•输入电源的电压波动太大•输入电源的接线松动•输入电源发生缺相•滤波电容老化PF?输出缺相驱动器输出侧发生了缺相•输出电缆断线•电机线圈断线•输出端子松动•内部故障）r□厂匚制动异常•制动回路

7、异常LE电流互也器自检故障•受到强烈的干扰•内部故障hd主板故障1•发生超时复位（死机）btrl主板故障2•e2prom数据读出效验借谋/写入故障blzrc1主板故障3•分频CPU通讯错涙圧外部故障•辅助代码显示于驱动器报警时，或辅助信息（U4.15.）中,详细信息请参照表5一3EF正反转指令同时输入•正转指令（XI）与反转指令（X2）同时输入0.5秒以上EEt紧急停止•在端子运行时，于动按EE键中止运行F'GEPG错相驱动器给出正转倍号却收到反向力矩（或驱动器给反转信号却收到正向力矩）•PG相序与电机相序不符报警显示内容原因11匚LL电机自学习失败•辅

8、助代码显示丁驱动器报警时，或辅助信息(U4.15.)中，详细信息请参照表5.4i