物流系统分析设计报告.doc

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1、word格式面向对象UML设计----物流配送系统设计目录1系统需求21.1需求说明21.2名词定义32需求分析33总体设计53.1模块概述53.1.1功能描述53.2系统用例图：64系统功能设计74.1用户管理功能84.1.1用户管理功能84.2配送点功能管理104.2.1配送点功能管理114.3配送点价格管理功能124.3.1配送点价格管理功能134.4运力管理功能154.4.1运力管理功能154.5线路管理功能174.5.1线路管理功能174.6登录验证功能194.6.1登录验证子功能194.7订单管理204.7.1订单录入子功能204.7

2、.2订单查询子功能214.8交接单管理224.8.1交接单生成子功能224.8.2运力查询234.8.3调用运力244.8.4提交申请运力255总结25....word格式1系统需求1.1需求说明本系统是为物流配送公司做的订单配送系统，为了使用户更方便的在网上下订单，配送点业务专员能更好更方便的管理订单，为订单的系统配送提供更好的解决方案，也使得总公司更好的进行配送点人力物力的更好调配，以使公司获得更大利润。1.2名词定义预订单:客户在网上填写订单后生成的未确认订单订单:可以包含多个货物，有唯一的订单ID号，经过始发配送点业务员确认后的已确认订单

3、订单状态：可分为预定、已确认、在途（即将到达的下一配送点）、抵达目的配送点，投递成功交接单：有生成时间，预计到达目的配送点时间，要求有相同的起始配送点、目的配送点，交接时间（到达目的配送点时填写）交接单状态：是否上车、是否下车、有无合适的运力、是否已成功交接运力：发车时间、车辆、行车线路、车上司机、随车业务负责人、预计到达终点时间运力状态：下一经过配送点、预计经过时间线路：线路编号、线路名称，线路上各配送点顺序配送点：包含的属性包括所属线路、顺序、是否起点、终点，负责接受客户订单，生车交接单，申请运力，配送货物，生成年季月报表，维护配送范围和配送

4、价格以及配送点间的运输价格司机:与车不绑定，由总公司管理随车业务负责人：随车的承运人，负责与配送点业务员进行交接，修改交接单状态配送点员工：负责确认预订单，生成订单，更改订单状态总公司：位于系统顶级，负责车辆的维护、配送点、配送线路、运输价格的管理，生成年季月报表运输价格：配送点间的运送价格，由配送点来管理，总公司审核配送价格：在配送范围内的配送价格，由配送点管理总价格：运输价格+配送价格配送范围：从目的配送点把货物投递到客户手上的区域范围，由配送点管理2需求分析系统用户说明：系统设置的用户，根据权限的不同分为三个等级：....word格式Ø超级

5、管理员能进行子配送点，人员，车辆，路线的增、删、改、查的操作，拥有最高权限，负责查看提交的运力的申请，并负责线路的选择，并给线路选择车辆，配送司机跟承运人，并且能在年终的时候要求产生年终报表；Ø配送点业务员负责订单的录入，生成交接单，改变订单的状态，并且向上级申请运力；Ø承运人负责在货物运送过程中的交接单的保管跟交接单的状态改变；普通用户能在首页中查询自己的订单状态，并且可以填写新的订单。物流配送系统的关键在于订单的状态改变，贯穿了一次物流过程的始终，期间也包含系统的大部分功能模块，下图说明了一次订单的配送过程，在运送过程中，每进行一次的交接都要

6、对订单状态进行修改。....word格式下订单确认订单生成交接单申请运力货物运输到达目的地，交接单确认配送点配送货物总部运力调度图表2-1一次货物的运送流程系统一次订单的运输过程描述如下：.首先订单可以由客户在线填写或者直接由配送点的业务员进行填写，填写订单之后订单的状态是初始状态，我们假设每天进行两次的交接单的生成，中午下午各一次，都由配送点人员手动生成，生成的交接单信息包括发送点跟目的地，两个重要信息，然后由配送点管理员向总部申请运力，并且修改订单的状态表示该交接单已经处理过。此时总部的调度员看到交接单的运力申请，就查看现在所有在路上的车辆，

7、并且用条件查询在路上的车辆经过的路线符合条件：必须路线经过申请运力的交接单的路线，由于不考虑换车的情况，所以能申请到的运力必须还没有行驶到申请运力的交接单的始发地，此时可以给该车辆配送该车，如果没有符合条件的在路上的车辆，则给该车分配一辆空闲的停止的距离交接单最近的车辆，并且指定司机跟承运人，此时修改车辆的状态跟交接单的状态（在路上），同时修改交接单包含的订单的状态（在路上）。....word格式当交接单到达目的地的时候交接单失去效用，修改交接单包含的订单的状态，表示到达配送点，此时由目的地配送点的业务员查看订单并派送专门的派送专员进行该目的地配

8、送点的货物配送，最后那会订单的一栏，此时修改订单的目的地，表示送单用户手中。以上是一次订单的配送过程。另外系统的功能包括管理员，业务员的