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时间:2020-01-24
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1、支付航次租船合同运费、滞期费案 案情 原告:天福船务有限公司。 被告:增城市商贸经济发展总公司。 1995年10月31日,中粮公司与豫新公司签订代理进口大米协议,约定由中粮公司代理豫新公司进口1万吨越南大米。11月1日,中粮公司与港富兰公司签订合同,约定由港富兰公司提供1万吨越南大米,价格条件CIFFO(到岸价,卖方不负责卸货费用)。 12月11日,原告与港富兰公司签订合同确认书,约定:港富兰公司租用原告所属“天元星”轮,在越南胡志明港装载1万吨大米至中国黄埔港,装运期从12月12日至15日,运费每吨15.50美元,船东不承担装卸、积载及
2、平舱费用,运费应在装货完毕或船东签发提单后3个银行工作日内支付;装货率为每晴天工作日1000吨,星期天和节假日除外,除非已使用;滞期费每天3500美元,装货港滞期费须在装货完毕后2周内计算并支付;船东承担1000美元的熏舱费用,提供24小时的熏舱时间,熏舱超过24小时的时间计算为装卸时间;船舶老龄费由租船人支付,船东分担2000美元,从运货费中扣除;其它条款按照UniformGeneralCharter(统一杂货租船合同,简称金康合同)1976年修订本。金康合同第8条规定:船东得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权,租船人应对装
3、货港发生的空舱费和滞期费(包括滞留损失)负责,但仅以船东通过对货物行使留置权而未能得到款额为限。 12月14日20:06时,“天元星”轮驶抵胡志明港引水锚地,15日08:20时通过检疫,16日16:30时递交准备就绪通知书。1996年1月9日09:00时,“天元星”轮开始装货,2月1日09:00时装货完毕,同日11:00开始熏舱,4日11:00时熏舱完毕。6日05:00时驶离胡志明港。根据租船合同和装货事实计算,“天元星”轮在胡志明港滞期35.125天,滞期费计122937.5美元。 1996年1月21日,港富兰公司向原告支付102300美元。
4、1月25日,原告书面要求港富兰公司确认所支付的款项为滞期费。2月2日,港富兰公司确认该费用为滞期费。2月3日,“天元星”轮船长在胡志明港签发了一式三份金康格式的指示提单,提单记载:“天元星”轮装载大米10999.896吨。提单正面发货人对货物的描述一栏下方打印:FREIGHTTOCOLLECT(运费到付)。在该栏左下角提单格式中印刷:FreightpayableasperCHARTERPARTYdat-ed.……,FREIGHTADVANCE(运费根据日期为……的租船合同支付,运费预付);在日期预留空白处打印:DEC111995.提单背面条款第一条
5、规定:AIIterms,sandconditions,libertiesandexceptionsofthecharterparty,datedasoverleaf, areherewithincorporated(提单正面注明日期的租船合同的全部条款、条件、特权和免责被并入本提单)。按租船合同约定的运费费率,“天元星”轮该航次实际发生运费170498.38美元,扣除原告应承担的船舶老龄费、熏舱费3000美元,原告应收取运费167498.38美元。 2月10日,豫新公司出具代理委托书,委托被告办理“天元星”轮所载货物的接船、疏港、卸货、清关等手
6、续。14日,中粮公司出具报关委托书,委托中国外运金兴报关储运公司办理报关手续。2月14日,“天元星”轮抵达黄埔港。被告在提单背面盖章背书,向原告的船务代理广东船务代理公司办理了提货手续,并将正本提单交予广东船务代理公司。 4月15日,原告因未得到运费和全部滞期费,向广州海事法院申请扣押存放于广东黄埔外运仓码公司仓库的“天元星”轮卸载的1800吨大米,要求货主提供22万美元的担保。广州海事法院准许了原告的申请,扣押了上述大米。由于货主没有提供担保,广州海事法院应原告的申请于5月23日公开拍卖了上述大米,拍卖总价款3852000元。 原告根据提单上
7、载有的运费到付和租船合同合并的条款,向广州海事法院提起诉讼,请求判令提单持有人被告支付运费、滞期费204500美元,银行利息6000美元及因追偿而发生的各项费用7325美元。 被告答辩称:提单项下的大米是由豫新公司委托中粮公司进口的,被告是受豫新公司的委托代理接船、疏港、卸货、清关等手续。被告虽在提单上盖章,但并不是收货人。运费、滞期费应由租船人港富兰公司承担。请求驳回原告的诉讼请求。 审判 广州海事法院审理认为:被告在正本提单背书后将提单交予原告的船务代理,并未申明其代理人身份,对作为承运人的原告而言,被告即为该提单的收货人,受提单记载的内
8、容、提单条款以及并入提单的租船合同的约束。 在提单所证明的海上货物运输合同中,承运人及收货人的权利、义务及责任应严格按照
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