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《液压系统故障实例油缸升降故障.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、系统设定压力8mpa,动力系统运行正常,油缸内径约20cm.小车升降支路(下图为阀块安装顺序和原理图)出现如下情况：1、无负载(自重200KG)时,操作小车升降运行无异常.2、有负载(20T)时,长按操作按钮小车匀速上升；当顶起负载上升一半停止后再点动或长按按钮操作小车上升时,小车无动作.3、有负载(20T)时,操作小车下降出现管道振动、油缸抖动现象.发贴是为了给广大会员交流学习,共同提高技术水平,严禁灌水.给出问题地处理过程：接到液压升降小车故障,到现场后开启液压站试动作,如我提问时表述地情况.1、调节双向节流阀2边开口相等（约螺纹中位）先排除电气原因,拔掉该支路电磁插头
2、用内六角扳手捅阀试动作,现象仍旧.《与电气无关》2、检查油缸缸杆,听油缸运行是否有异响.《油缸无问题》3、调节双向节流阀,均调到最小过流量后捅阀实验,现象依旧.依据原理图能排除换向阀故障,顶起负载后能保压说明液压锁无故障.锁定双向节流阀故障.分析：该阀作用为回油节流,也就是相当于无杆腔回油时产生一定被压,保证有杆腔供油时不会因流量不够而形成真空状态导致负载不能平稳下落（即供油流量大于回油流量）.结论：下降时无杆腔支路上地单向节流阀单向口不能关闭（即单向阀口卡死为常开状态）关站拆节流阀,结果与分析吻合.阀内卡死,即无论小车上升或下降该处均为常开.4、拆卸维修后安装,调节设定开
3、口度后实验恢复正常.清理现场、填写记录,操作人员签字确认.走人2/2系统设定压力8mpa,动力系统运行正常,油缸内径约20cm.小车升降支路(下图为阀块安装顺序和原理图)出现如下情况：1、无负载(自重200KG)时,操作小车升降运行无异常.2、有负载(20T)时,长按操作按钮小车匀速上升；当顶起负载上升一半停止后再点动或长按按钮操作小车上升时,小车无动作.3、有负载(20T)时,操作小车下降出现管道振动、油缸抖动现象.发贴是为了给广大会员交流学习,共同提高技术水平,严禁灌水.给出问题地处理过程：接到液压升降小车故障,到现场后开启液压站试动作,如我提问时表述地情况.1、调节双
4、向节流阀2边开口相等（约螺纹中位）先排除电气原因,拔掉该支路电磁插头用内六角扳手捅阀试动作,现象仍旧.《与电气无关》2、检查油缸缸杆,听油缸运行是否有异响.《油缸无问题》3、调节双向节流阀,均调到最小过流量后捅阀实验,现象依旧.依据原理图能排除换向阀故障,顶起负载后能保压说明液压锁无故障.锁定双向节流阀故障.分析：该阀作用为回油节流,也就是相当于无杆腔回油时产生一定被压,保证有杆腔供油时不会因流量不够而形成真空状态导致负载不能平稳下落（即供油流量大于回油流量）.结论：下降时无杆腔支路上地单向节流阀单向口不能关闭（即单向阀口卡死为常开状态）关站拆节流阀,结果与分析吻合.阀内卡
5、死,即无论小车上升或下降该处均为常开.4、拆卸维修后安装,调节设定开口度后实验恢复正常.清理现场、填写记录,操作人员签字确认.走人2/2
