2016年支座垫石及支座安装监理细则

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1、阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2阜兴泰高速公路兴化至泰州段（XHT-JL2标段）支座垫石及支座安装监理实施细则南京交通建设项目管理有限责任公司阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2总监办二0一六年一月15阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2阜兴泰高速公路兴化至泰州段（XHT-JL2标段）支座垫石及支座安装监理实施细则编制：批准：南京交通建设项目管理有限责任公司阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2总监办二0一六年一月15阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2目　录第一节分项工程概况：………………………………………4第二节编制依据：……………………………………………

2、………5第三节监理工作流程：…………………………………………6第四节支座垫石监理控制要点：………………………7第五节支座安装监理要点：…………………………………………9第六节监理工作方法及措施：…………………………………13第七节安全工作监控措施：……………………………………………1415阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2第一节工程概况阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-4施工标段路线起自XHT-3施工标段终点，起点桩号K38+100.000，止于苏红河北岸，与XHT-5施工标段起点相接，终点桩号K43+290.124。本标段路线全长5.190km，工程总造价2.16亿。本标段

3、采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度28m。本标段共设置4座桥：K38+667中桥上部采用3*13m的预应力砼空心板梁，在非连续端处采用滑板支座，连续端采用非滑板支座；K38+979马南河中桥上部采用4*20m的预应力砼空心板梁，在非连续端处采用滑板支座，连续端采用非滑板支座；K40+947淤港河大桥上部采用4*（5*30）+（6*30）m的装配式部分预应力砼连续箱梁，都采用盆式支座；K42+302.850泰东河特大桥跨越泰东河时采用52+90+56的三跨悬浇变截面预应力砼箱梁，跨越淤溪镇西环路和南环路采用现浇预应力砼连续箱梁，其余上部结构采用30m装配式部

4、分预应力砼箱梁，都采用盆式支座；具体工程数量表如下：15阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2盆式支座GPZ(2009)0.8SX个168+120　GPZ(2009)0.8DX个56+40　GPZ(2009)1.5SX个228+192　GPZ(2009)1.5DX个160+124　GPZ(2009)1.5GD个28+20　GPZ(2009)3.5SX个2　GPZ(2009)3.5DX个2　GPZ(2009)4.0SX个6　GPZ(2009)4.0DX个6　GPZ(2009)5.0SX个4　GPZ(2009)5.0DX个4　GPZ(2009)7.0SX个4　GPZ(2009)7.0

5、DX个6　GPZ(2009)7.0GD个2　GPZ(2009)8.0SX个3　GPZ(2009)8.0DX个5　GPZ(2009)8.0GD个2　GPZ(2009)9.0SX个2　GPZ(2009)12.5SX个1　GPZ(2009)22.5SX个2　GPZ(2009)22.5DX个4　GPZ(2009)22.5GD个2　橡胶支座GYZF4D=250*76mm个104马南河GYZD=250*74mm个312GYZF4D=250*54mm个104K38+667GYZD=250*52mm个208第二节编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）2、《公路工程施

6、工监理规范》（JTGG10-2006）3、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50--2011）4、现行试验规程、规范15阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL25、《江苏省高速公路施工标准化指南》6、XHT-4标《施工图设计》7、经批准的监理计划、施工方案及其他文件8、其它的有关标准及规范第三节监理工作流程承包人放样盖梁（台帽）凿毛砂石料自检支模不混凝土配合比设计合绑焊钢筋格监理审定现场监理检查合格混凝土拌和及运输浇注混凝土养护报验检查外观及几何尺寸合格支座安装返修不合格监理检查合格梁板安装15阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-JL2第四节支座垫石监理控制要点一、施工准备阶段监理工

7、作要点：1、熟悉合同文件审核和施工图纸。2、复核承包人的施工放样，批复承包人的《施工放样报验单》。3、对承包人进场的钢筋、水泥、砂、石进行抽样试验，并批复承包人的《进场材料报验单》。4、复核承包人提交的水泥混凝土（砂浆）配合比设计并予以批复，填写《水泥混凝土（砂浆）配合比通知单》。5、检查承包人的材料堆放、出厂日期、进场设备的型号、性能能否满足工程需要，是否为目录内厂家生产。6、检查承包人施工管理人员的到位情况及特殊工种工人的上岗证件。二、支座垫石施工控制要点：1、支