2南京港龙潭港区一期码头工程

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1、5.2南京港龙潭港区一期码头工程项目管理案例5.2.1工程概况（1）地理位置及工程规模南京龙潭港区一期码头工程位于长江南京段八卦洲下游，南京龙潭河口下游3km处，距南京市区30km。是交通部和南京市的重点工程，在建时是长江沿岸投资重大的高桩梁板工集装箱码头。（2）结构型式南京港区龙潭港区一期工程建设3个2.5万吨级（设计码头结构兼靠5万吨级）和2个千吨级集装箱专用泊位，设计集装箱年吞吐能力52万TEU，相应配套建设给排水、供电、通信、计算机管理、环境保护及其它辅助设施等。工程投资概算为10.89亿元人民币。

2、南京港龙潭港区一期工程码头水工平面布置型式为顺岸式，由码头、平台、引桥三部分组成。码头泊位长910m，宽30m。码头结构形式为高桩梁板式结构。平台长910m（与码头泊位等长），宽13.50m（含平台与码头之间的沉降缝0.05m），平台结构形式为高桩梁板式，基桩全为直桩。一期工程道路堆场及综合管线占地911400m2，由6个重箱区、2个空箱区、8个预留堆场与配套的道路、排水、供电等构筑物组成，其中：重箱区203606m2，空箱区57562m2，道路141207m2。（3）合同造价一期工程码头水工工程合同造价为

3、1.166亿元，道路堆场和给排水工程合同造价为0.789亿元。（4）主要参建单位建设单位：南京港龙潭集装箱有限公司质监单位：交通部长江航务工程质量监督中心站设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司监理单位：上海东华建设监理所施工单位：中交三航局第三工程有限公司（5）工程特点：a.工程量大，工期紧码头水工工程：基桩总数为1820根，其中预应力钢筋砼方桩1712根、钢管桩88根、钻孔桩20根；工程砼总方量为7.30万m3，其中现浇砼3.8m3，预制构件砼3.6m3；本工程各种预制构件6951件。道堆及综合管

4、线工程：工程占地91.2万㎡，由6个重箱区、2个空箱区、8个预留堆场与配套的道路、排水、供电等构筑物组成，其中重箱区20.4万㎡，空箱区5.8万㎡，道路14.2万㎡。本工程合同工期为702个日历天，其中码头水工工程低标高部分有效施工期为一个枯水期。b.抢潮位施工本工程码头设二层节点、二层走道板及系船柱，其特征设计标高为：构件名称设计底标高（国家85高程，下同）下层节点▽+1.90m走道板安装▽+2.55m码头下横梁▽+4.65m本工程水文特点为：感潮河段，但水位变化主要受上游来水影响，枯丰水明显，水位季节性

5、变化大，其特征水位为：季节性水情水位枯水期：每年11月份～来年2月份▽+0.70～1.80m桃花汛：每年3月份～6月份▽+2.20～3.80m主汛期：每年7月份～10月份▽+4.20～7.60m为此，只有每年的枯水期适合码头二层构件施工，而每年3～6月份进入长江桃花汛已无施工水位，到7月份进入长江主汛期则水位更高。c.沉桩困难本工程码头岸线长，工程区域内地质复杂，土质分布不均匀，粉砂层厚度大，密度高，土体固结恢复时间长，单根桩的锤击数高、锤击时间长，沉桩困难。5.2.2组建项目部中交三航局中标一期工程水工码

6、头和道路堆场后，立即组成了项目部履行合同，进行施工。5.2.2.1项目组织管理机构现场按矩阵式组织施工项目部。项目部下设置施工部、技术质量部、安全环保部、测量部、材料设备部、经营财务部。施工部设置施工员、领工员；技术质量部下设质检股、试验室、资料室等；安全环保部设置专职安全员；材料设备部设置材料员、料工；经营财务部主要包括管理经营人员、财务人员、劳资员。现场项目部由约30人组成。项目组织管理机构如“图5.2.2.1-1项目部组织管理机构图”。项目经理兼项目部书记项目副经理项目副经理施工部技术质量部测量部安全

7、环保部经营财务部财料设备部图5.2.2.1-1施工组织管理机构图5.2.2.2制定项目部人员岗位职责项目部组建同时，制定从项目部领导到各职能部门的岗位职责，将项目部的各项管理职责落实到人。5.2.3项目管理5.2.3.1施工准备阶段主要工作（1）编制施工组织设计，履行报批程序。（2）大型临时设施施工。（3）编制机具、设备、船机、材料计划，组织机具、]材料进场。（4）测量控制点接受、复核，施工控制点布设。（5）分包队伍选择，进场。（6）预制构件、外加工件委托计划、落实。（7）制订创优计划，文明施工计划等。5.

8、2.3.2施工阶段主要管理工作（1）按施工合同要求，批准的施工组织设计组织现场施工，确保工程按合同要求，主要的节点要求实现。（2）按创优计划及施工组织设计进行质量管理，确保工程质量受控，质量达到合同规定，确保创优计划的实现。（3）按总体要求，确保安全施工，文明施工，环境保护，成本控制等各项指标实体。（4）施工过程中建立相关台账，各种凭证资料收集，确保各类资料与施工同步进行，竣工资料等按时整理交付，归档。5.2.3